Друштво

АМСС ПРЕД СЕЗОНУ ГОДИШЊИХ ОДМОРА: Шта обавезно проверити пре поласка на летовање?

Т.Ј.

08. 07. 2026. у 10:08

ЛЕТЊА сезона са собом доноси специфичне изазове, али да возачи уз добру припрему могу да избегну велики број проблема, рекао је комерцијални директор Ауто-мото савеза Србије (АМСС) Небојша Мандић.

АМСС ПРЕД СЕЗОНУ ГОДИШЊИХ ОДМОРА: Шта обавезно проверити пре поласка на летовање?

- Не можемо да кажемо да је лакше зими или лети, јер свака сезона носи своје специфичности. Чињеница је да током лета имамо много више возила на путевима, много више транзитног саобраћаја кроз Србију и много више путовања ка туристичким дестинацијама. Наш Оперативни центар ради 24 часа дневно, сваког дана у години, и стоји на располагању свим возачима за све информације и помоћ на путу - рекао је Мандић.

Последњих дана неколико тешких саобраћајних несрећа поново је отворило питање безбедности на путевима. За свега седам дана живот је изгубило десет особа, међу којима и више младих људи.ж

Мандић је истакао да се узроци најтежих несрећа годинама не мењају.

- Најчешћи узроци саобраћајних несрећа јесу неприлагођена брзина, умор возача, техничка неисправност возила и прецењивање сопствених могућности. Људи често мисле да могу да возе још мало, да издрже још неколико десетина километара, а управо тада долази до трагедија - упозорио је.

Како је навео, управо због тога АМСС свакодневно апелује на возаче.

- Наша улога је да свакодневно подсећамо возаче да поштују саобраћајне прописе, да не возе уморни, да не прецењују своје могућности и да строго поштују правила. То је једини начин да саобраћај буде безбеднији.

Оперативни центар ради без престанка

Иза свакодневних извештаја о стању на путевима налази се сложен систем у којем учествују бројне државне институције.

Према речима Мандића, АМСС у сваком месту у Србији има мобилне екипе које по пријему позива излазе на терен у најкраћем могућем року.

- Оперативни центар ради 24 часа дневно. У сваком месту у Србији имамо мобилне екипе које излазе на терен и пружају неопходну помоћ. Истовремено прикупљамо информације од Управе граничне полиције, саобраћајне полиције, Путева Србије и других релевантних институција. Све те информације обрађујемо и прослеђујемо возачима како би могли да испланирају безбедно путовање - рекао је Мандић.

Он је додао да се информације данас мењају из минута у минут.

- Свесни смо да возачи данас желе кратке и прецизне информације. Зато у реалном времену, 24 сата дневно, прикупљамо податке, обрађујемо их и дистрибуирамо путем телевизије, портала, друштвених мрежа и нашег сајта како би стигли до што већег броја људи.

Мандић је оценио да су возачи данас знатно информисанији него раније захваљујући мобилним апликацијама и друштвеним мрежама, али упозорава да то није довољно уколико се занемаре основна правила безбедности.

- Информисаност јесте већа него раније, али никада није на одмет подсећати на опасности које доносе неприлагођена брзина, алкохол, необраћање пажње на друге учеснике у саобраћају или прецењивање сопствених могућности.

Шта обавезно проверити пре поласка на пут

Једна од најчешћих грешака возача јесте полазак на пут без провере возила и документације.

- Технички преглед јесте законска обавеза приликом регистрације, али наш савет је да се пре сваког дужег пута додатно провери техничка исправност возила, ниво уља и осталих течности, стање пнеуматика, али и сва документација - упозорио је Мандић.

Посебно је указао на проверу путних исправа.

- Возачи треба да провере важење пасоша, возачке и саобраћајне дозволе, да ли им је потребна међународна возачка дозвола или дозвола за управљање туђим возилом. Многа возила данас су у власништву лизинг кућа или компанија и управо због тога људи често имају проблем на граници - изјавио је Мандић.

Један од најчешћих проблема на граничним прелазима јесте недостатак зеленог картона.

- Најчешће је у питању еуфорија пред пут или недовољна информисаност. Дешава се да возачи тек на граници схвате да им је потребан зелени картон, па морају да се враћају назад. Замислите ситуацију када у четири или пет ујутру морате да тражите где ћете извадити тај документ.

Како је објаснио, зелени картон представља међународну потврду о обавезном осигурању возила.

- Возачи треба унапред да провере да ли им је потребан зелени картон и да га прибаве код осигуравајуће куће код које имају полису ауто-одговорности - рекао је директор АМСС.

Поред путног здравственог осигурања, АМСС препоручује и чланску картицу помоћи на путу.

- Ми имамо слоган 'Једна брига мање'. Када дође до квара или неке непредвиђене ситуације, људи најчешће прво упадну у панику. Ми смо ту да 24 часа дневно, како у Србији тако и широм континенталне Европе преко међународне мреже партнера, организујемо сваку врсту помоћи како наши возачи не би остали сами - казао је Мандић.

Додао је да чланови могу да рачунају на помоћ без обзира на то где се налазе.

- Нама могу да се обрате за сваку непредвиђену околност или савет како бисмо им помогли да безбедно наставе пут или се врате кући.

ТАГ уређај штеди време и повећава безбедност

Говорећи о електронској наплати путарине, Мандић подсећа да је ТАГ уређај законска обавеза за теретна возила четврте категорије, али га препоручује и возачима путничких аутомобила.

- Наша препорука је да га, у складу са могућностима, користе и возачи аутомобила и мотоцикала. На тај начин повећава се проточност саобраћаја, избегавају се гужве на наплатним рампама, а самим тим повећава се и безбедност.

Он је подсетио и да АМСС омогућава куповину и конфигурацију ТАГ уређаја за коришћење у земљама Западног Балкана.

Најважнији савет: За волан само одморан и трезан

На крају разговора Мандић је још једном апеловао на возаче да не занемарују основна правила безбедности.

- Пре свега, на пут треба кренути одморан. Алкохол и психоактивне супстанце апсолутно не долазе у обзир. Возило мора бити технички исправно, појас везан, брзина прилагођена условима на путу, а возачи не смеју да прецењују своје могућности.

Посебну поруку упутио је младима, који током летњих месеци чешће излазе и возе ноћу.

- Сви смо некада били млади, али постоји живот и после младости. Ако планирају излазак или провод на којем ће конзумирати алкохол, никако не треба да седају за волан. Таквим понашањем угрожавају и себе и друге учеснике у саобраћају.

Мандић је закључио да сваки безбедно пређени километар представља заједнички успех свих учесника у саобраћају.

- Наш циљ је да подигнемо свест возача на ниво на којем ће сваки безбедно пређени километар бити заједнички успех свих нас - рекао је Мандић.

(Euronews Srbija)

БОНУС ВИДЕО: Километарске колоне на ауто-путу код Малог Пожаревца