ОВАЈ СНЕГ ЈЕ НАЈОПАСНИЈИ: Стручњак објаснио зашто је ризик од несреће већи него иначе
КАКО возити по снегу, питају се многи возачи откад је права зима стигла у Србију протеклог викенда.
Фото: Танјуг
Вожња по снегу и поледици никада није лака и једноставна, а савете возачима, али и упозорење на честе грешке дали су стручњак за безбедност у саобраћају Милан Божовић, и директор Агенције за безбедност саобраћаја Душко Пешић.
- Ми отприлике расклонимо снег са стакла да можемо да провиримо и онда се ослонимо на грејање. Имамо клизав коловоз, не можемо лако да се крећемо или кочимо, било који маневар значи одступање возила од путање. Кров аутомобила не морате због себе да чистите, већ због других, јучерашњи снег је био врло мокар и влажан па га чак и зимски пнеуматици тешко избацују. Проблем је и за пешаке, и за аутомобиле, није онај сув снег где ће гума за њега да се лепи, ово је прилично проблематично - рекао је Божовић.
Снег који пада у Србији тренутно је опасан јер је мокар и преко ноћи може да се претвори у поледицу.
- Када је преко ноћи минус, мокар снег може брзо да се претвори у поледицу. Али је још клизавије и дужи је зауставни пут, проклизаћете много лакше. Морамо возити баш опрезно, нема наглог и великог гаса, наглих маневара... Будите у већем степену преноса са мануелним мењачем - посаветовао је он.
Директор Агенције за безбедност саобраћаја Душко Пешић рекао је да људи јесу опрезнији, али да понекад не схватају како грешка може да их кошта. Нарочит проблем су они који још увек нису заменили гуме.
- Неколико дана најављују снег, а имали смо чак и возаче камиона који су возили с летњим гумама и правили застоје. Летњи пнеуматик губи својства на ниској температури, дубина шаре је изузетно важна, што је већа то је већа могућност избацивања снега, ми смо стабилнији на зимским гумама. По једном истраживању, са гумом чија је шара дубине осам милиметара, ви ћете брзином од 50 км/ч да се кочењем зауставите већ после 30 метара. Уз дубину од четири милиметра, зауставићете се тек после 47 метара. А уколико је дубина шаре 1,6 милиметара, што код нас није дозвољено јер је четири милиметра минимум, ваш зауставни пут је дужине 57 метара - рекао је он.
- Пешаци морају бити опрезни, иако су на пешачком, морају да погледају где су возила јер се зауставни пут скраћује, возач неће бити у прилици да заустави возило, неће моћи да избегне пешака - рекао је Пешић на Пинку.
БОНУС ВИДЕО - БЕОГРАД ПОД СНЕГОМ: Саобраћајнице проходне, град и вечерас потпуно бео
Препоручујемо
ОВО СУТРА НИКАКО НЕ СМЕТЕ ДА УРАДИТЕ: 14. јануара се уноси бадњак у кућу, а ево и зашто
13. 01. 2026. у 20:26
ЗАКОН О АНЕКСИЈИ ГРЕНЛАНДА ПРЕДАТ КОНГРЕСУ: "Доделити му статус савезне државе САД"
АМЕРИЧКИ републикански конгресмен Ренди Фајн поднео је предлог закона који предвиђа „анексију и доделу статуса савезне државе“ Гренланду у оквиру Сједињених Америчких Држава, наводи се у саопштењу које је објавио законодавац.
12. 01. 2026. у 21:16
ОВО ЈЕ ГЛАВНИ УДАРАЦ ЗА НАТО И КИЈЕВ: У нападу „орешником“ уништена фабрика од великог значаја (ВИДЕО)
НАПАД „орешником“ онеспособио је Лавовску државну фабрику за поправку авиона, саопштило је Министарство одбране Русије.
12. 01. 2026. у 15:27
БАЛКАНЦИ О ЖИВОТУ У ЕВРОПИ: Пустиће те да цркнеш - ти њега угостиш гозбом, он мисли да си сељачина
МНОГИ сањају о животу у Немачкој, Аустрији или Швајцарској, замишљајући мир, ред и бољи стандард. Ипак, искуства наших људи који су се преселили откривају да живот у западној Европи често носи неочекиване изазове који могу шокирати оне који су навикли на балканску спонтаност и топлину.
13. 01. 2026. у 10:22
Коментари (0)