Београд

ПУТОВАЋЕМО И РЕЧНИМ ЛИНИЈАМА ГРАДСКОГ ПРЕВОЗА: Према плану саобраћај на три коридора по Дунаву и Сави

С. Б. МИЛОШЕВИЋ

20. 09. 2020. у 07:13

СРПСКА престоница полако силази на реке. Уређују се шеталишта, прилази Сави и Дунаву, а градски челници најавили су и увођење речног јавног превоза у будућности.

ПУТОВАЋЕМО И РЕЧНИМ ЛИНИЈАМА ГРАДСКОГ ПРЕВОЗА: Према плану саобраћај на три коридора по Дунаву и Сави

Израда студије оправданости речног превоза путника је убрзо по расписивању у јануару ове године обустављена, али су надлежни најавили њено поновно расписивање. Да се о речном транспорту увелико размишља, потврђује и План одрживе урбане мобилности, који је недавно био на јавном увиду.

Развој јавног превоза путника на рекама, као предлог, дали су Секретаријат за јавни превоз, Агенција за управљање лукама, Дирекција за водне путеве - Пловпут.

Наводи се да пловни потенцијали Саве и Дунава омогућавају успостављање свих врста путничких линија: транзитне, међуградске, приградске, градске и туристичко-кружне. Имајући у виду карактеристике токова река, намећу се, како се наводи у стратегији, три основна коридора градских речних линија.

Коридор 1, Западни савски, који иде од Савског пристаништа или Бранковог моста преко Сајмишта до Аде Циганлије, затим Блока 70 и Блока 45, па до Остружнице, Умке, Обреноваца и Прогара до Бојчинске шуме.

ЧЕТИРИ ГОДИНЕ ЗА ЦЕО ПРОЦЕС

ПРОЦЕНА је да је потребно годину дана за израду студије оправданости и претпројеката. После израде студије уследила би израда урбанистичке и техничке документације за пристајалишта, успостављање градске мреже линија пловидби, а након изградње пристајалиштних места са пратећом инфраструктуром и набавке или закупа путничких бродова. Тај процес трајао би три године.

Коридор 2, Северни дунавски, води од Бранковог моста преко Великог ратног острва, Земунског кеја, Горњег Земуна, Батајнице са продужетком Нови Бановци, Стари Бановци, Белегиш, Сурдук до Сланкамена.

Коридор 3, Источни дунавски, према плану води од Бранковог моста, преко Дорћола до Крњаче (Борча), а онда ка Карабурми, Вишњици, онда следе Велики селски рит, Форконтумац, Панчево, Винча, Ритопек и Гроцка.

- Кроз студију потребно је утврдити транспортне захтеве путника, могуће локације за пристаништа, категорије путовања, као и типове пловних објеката за превоз путника рекама. На коридорима, обезбедити од пристајалишта везе са системима копненог јавног превоза. Дефинисати распоред кретања бродова на речним линијама у односу на период пловидбе - пролећни, летњи и јесењи. Према плану, речни саобраћај би у потпуности требало да буде интегрисан у јединствени систем наплате превоза - наводи се у стратегији.

09. 02. 2026. у 18:40

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

ОД БЕОГРАДА ДО МОРА ЗА САМО ЧЕТИРИ САТА: Овако ће изгледати нови ауто-пут до Црне Горе (ВИДЕО)

Економија

0 14

ОД БЕОГРАДА ДО МОРА ЗА САМО ЧЕТИРИ САТА: Овако ће изгледати нови ауто-пут до Црне Горе (ВИДЕО)

САОБРАЋАЈНИЦА је пројектована са по две траке и једном зауставном траком у сваком смеру, уз предвиђену брзину од 100 до 120 километара на час.

10. 02. 2026. у 09:21

ОРБАН ОТКРИО ШОК ДЕТАЉЕ: Одбио сам позив Клинтона да уђем у рат са Србијом 1999. године

Политика

0 4

ОРБАН ОТКРИО ШОК ДЕТАЉЕ: Одбио сам позив Клинтона да уђем у рат са Србијом 1999. године

МАЂАРСКИ премијер Виктор Орбан изјавио је да је 1999. године, током свог првог премијерског мандата, док су трајали сукоби у АП Косову и Метохији и НАТО агресија, добио позив од тадашњег америчког председника Била Клинтона да Мађарска отвори други фронт и нападне Србију или "бар да пуца из Мађарске преко Војводине све до Београда", али да је одбио такав позив, пренео је данас Телеx.

09. 02. 2026. у 11:13