Загреб и Љубљана без пилота

ДВА највећа авио-превозника у Словенији и Хрватској, "Адрија ервејз" и "Кроација ерлајнс" муку муче са губицима и потрагом за стратешким партнером, али владе двеју земаља једноставно немају решење. "Адрија ервејз" има милионе евра губитака, а хрватска авио-компанија је прошлу годину завршила са 80 милиона куна минуса. Словенци су чак признали да су јавности донекле тајили лоше пословне резултате.

Стратешки партнер решење је за обе компаније, али до њега није тако лако доћи. Немачка "Луфтханза", која највише сарађује са Љубљаном и Загребом, није показала довољно интересовања да уђе у чвршће финансијске комбинације, а показало се да повремено занимање неких других компаније није уродило плодом.

- Преговарамо, али је још прерано говорити о детаљима - казао је Холгер Коварш, директор "Адрије".

У овој је години отказано 2,4 одсто летова, пре свега оних који су повезивали Љубљану са регијом. "Адрији" недостају и пилоти, а план је да се ускоро запосли 50 нових.

Прочитајте још - Кроација ерлајнс унајмљује бразилске или јапанске авионе

Губитак који је у првом кварталу досегао 90 милиона куна бележи и "Кроација ерлајнс". Проблеми се годинама вуку, честе су и претње штајком, а недостају и нови авиони. С друге стране, бележе се рекорди у превозу путника, па запослени у компанији улажу заиста много енергије да систем функционише.

У току туристичке сезоне "Кроација ерлајнс" лети у 38 европских одредишта у 24 државе. И из хрватске компаније су отишли многи пилоти и кабинско особље, па они који сада раде се такође туже да су стално у ваздуху. Покушавају се и разне уштеде, али све то није довољно, па и ова хрватска компанија ужурбано тражи стратешког партнера. У хрватској влади су категорични да "Кроација ерлајнс" дугорочно неће да преживи ако се не нађе нека јача компанија која ће бити партнер.

(НЕ)ПЛАЋЕНИ

ПИЛОТИ хрватске авио-компаније раде нон-стоп и тврде да су неадекватно плаћени. Али, у управи имају друге податке по којима се види да су плаћени натпросечно у односу на хрватске плате.