Док криза траје, путеви се граде

АТИНА - СПЕЦИJАЛНО ЗА ''НОВОСТИ''

ПОСЛЕ скоро пола века коначно је завршен ауто-пут Атина - Солун. Готово истовремено и други по величини и значају ауто-пут Олимпија, између Коринта и Патре, отворен је за саобраћај, а сваког дана се очекује да буде предат на употребу ауто-пут кроз централну Грчку Е-65, као и јонски путни правац Антирио - Јанина.

Завршетком радова у планинском превоју Темби, подно Олимпа, који повезује неколико туристичких дестинација популарних код гостију из Србије - Платамон, Паралија, Скотина, Неи Пори - два највећа грчка града су целом дужином пута од 503 км повезана ауто-путем највише класе.

Управо пуштена у саобраћај траса између Скотине и Евангелизмоса износи укупно 25 километара, али су радови били више него захтевни јер се ради о три пара тунела-близанаца укупне дужине 11 километара од којих је онај од шест најдужи на Балкану. Сви тунели су снабдевени најсавременијим уређајима за вентилацију, расветом, излазима у случају потребе, сигнализацијом, телефонским СОС линијама...

Рачуна се да је сада пут од Атине до Солуна краћи за најмање 40 минута.

Дуго се очекивао и завршетак радова на олимпијском ауто-путу од Атине до Патре. Радови су се растезали годинама, али је финансијска интервенција ЕУ одиграла кључну улогу да се посао приведе крају. Пробијено је 25 тунела, укупне дужине 25 километара, изграђено 29 прилазних и излазних саобраћајница и 80 мостова.

Сада је пут од Атине до Патре уместо 2,5 сата скраћен на сат и 40 минута. Путарина износи 11,5 евра.

Груба рачуница каже да су савремени ауто-путеви који коренито мењају саобраћајну мапу Грчке коштали преко шест милијарди евра, да је највећи финансијски терет поднела ЕУ, уз учешће приватних фирми-концесионара, док се у годинама кризе годинама улога државе битно смањила.

Према наводима грчког Националног савета за развој, ЕУ је у протеклим деценијама учествовала са чак 95 одсто у финансирању кључних инфраструктурних пројеката на територији Грчке. Ради се о атинском аеродрому "Елефтериос Венизелос", обилазници Атика, кружном путу око Атине, атинском метроу, као и управо завршеним ауто-путевима.

У току су пројекти који се финансирају из европских фондова, у оквиру програма "2014-2107" чији је фонд 35 милијарди евра.