У Србији за луксуз нема кризе

ПРОДАЈА путничких аутомобила у Србији у сталном је успону, што потврђује податак да је у првих 11 месеци прошле године достигла бројку од 20.107, чак за 16 одсто више у односу на претходну, 2016. годину. Ипак, још је далеко од сада већ давне 2008. када је продато скоро 60.000 нових аутомобила.

Чак 70,73 одсто нових возила је добило купце у Београду, а од остатка чак две трећине су пазарили житељи Војводине...

ПРОЧИТАЈТЕ ЈОШ - Продаја лимузина иде пуним гасом

Најзанимљивија чињеница за све аналитичаре српског аутомобилског тржишта је податак о продаји луксузних брендова. Од почетка 2017. купљена су чак 2.893 нова аутомобила која се убрајају у категорију такозваних премијум брендова. При томе у ову цифру не улазе скупоцени модели појединих брендова попут "Нисана", "Реноа", "Тојоте", који такође имају и веома скупа возила.

То је процентуално гледано 14,4 одсто од укупног броја продатих, што је врло близу просека у богатим европским земљама (око 15,5 одсто). Поређења ради, "Ауди" у Србији са 733 продата аутомобила у првих 11 месеци заузима око 3,64 одсто а у земљама ЕУ 5,30 одсто такозваног маркет шера (тржишног учешћа).

- Подаци показују да код нас скоро да нема средине. Купују се или најјефтинији аутомобили или најскупљи - каже Драган Симић, некадашњи освајач "Дијамантске кациге", а сада тест возач више специјализованих аутомобилских редакција.

ПРОЧИТАЈТЕ ЈОШ - Продаја аутомобила порасла за 10 одсто

Он за "Новости" каже и да је висок проценат луксузних аутомобила у укупном броју продатих возила последица и веома малог тржишта јер, на пример, Словенци, са три пута мање становника - купују три пута више нових возила од нас.

- Не заборавите да су у Београду и седишта многих великих светских компанија. Има доста и странаца, а они и купују возила која су за већину наших возача само сан.

У укупном броју возила из премијум сегмента који су обрадовали купце у Србији предњачи "Ауди" са 733 продата возила, следи "Мерцедес" са 676, "БМВ" са 526. Продат је и један "ролс-ројс", четири "бентлија", пет "масератија", 24 "јагуара", чак 71 "порше"...

Уосталом, познато је да на нашем Сајму аутомобила прво "плану" најскупоценији аутомобили, па је тако и "ролс-ројс" који је учествовао на Сајму први пут после много година, и то са једном од специјалних едиција, продат у рекордном року, иако је коштао више од 300.000 евра!

Колика је несразмера у продаји на нашем тржишту говори и чињеница да је "Мерцедес" продао више путничких возила од "Кије", "Ситроена", "Ладе", "Пежоа", "Мазде", "Нисана", "Опела".

Иако продавци не желе да јавно говоре о купцима, незванично се сазнаје да је више од 40 одсто луксузних возила купљено за кеш.

АСТРОНОМСКИ ТРОШКОВИ ОДРЖАВАЊА

КУПЦИ скупоцених аутомобила морају да рачунају и на велике трошкове регистрације и одржавања возила. Тако на пример за БМВ 5, вредан 65.000 евра, са запремином од 3.0 литра и са 258 КС, власник приликом регистрације мора да издвоји 137.928 динара, а за зимске гуме, на пример, и више од 200.000 динара.