Ламборгини руши рекорде

ЛЕГЕНДА каже да је произвођач трактора Феручио Ламборгини, незадовољан својим "фераријем", а и изнервиран њиховом немоћи да му направе аутомобил какав би желео, наредио својим инжењерима да направе сопствену супермашину - "ламборгини".

Беше то, сада већ давне, 1963. године.

"Ламборгини" је од тада до данас изнедрио велики број сјајних супераутомобила и, по мишљењу многих, надмашио је све ривале. Како о укусима не вреди расправљати, најбоље је нечији успех доказивати чињеницама.

А најновије показују да је Феручио Ламборгини знао шта ради. Италијанска фабрика снова на точковима је направила велики успех производњом двају модела - "хуракана" и "авентадора". Наиме, са фабричких трака сишло је 9.000 "хуракана" и 7.000 "авентадора".

Јефтинији од ова два модела, "хуракан", на тржишту је свега три године, а купцима је већ испоручено 9.000 примерака. Поређења ради, његовом претходнику, "гаљарду", који је уједно најтиражнији модел у историји "Ламборгинија" (продато 14.000 комада), за исти резултат било је потребно пуних шест година.

Ништа мањи успех на тржишту је остварио "авентадор", који је представљен 2011. године и који је знатно скупљи од "хуракана", с обзиром на то да је до сада је направљено 7.000 ових аутомобила, док је његов претходник, "мурсијелаго", стигао само до броја 4.000.

Јубиларни "авентадор" је у "С роадстер" варијанти и намењен је купцу у Великој Британији, док је "хуракан" у снажнијој, "перформанте" верзији и биће испоручен срећном власнику у Дубаију.