Milov brat koči isplatu duga: “Montenegro erlajns” ne daje ni centa Kontroli letenja

CRNOGORSKI avio-prevoznik "Montenegro erlajns" duguje Kontroli letenja Srbije i Crne Gore SMATSA više od osam miliona evra! Za razliku od svih ostalih prevoznika, među kojima je i "Er Srbija", ova kompanija proteklih godina jedina je imala privilegiju da ne plaća redovno usluge kontrolora, jer su im dospela potraživanja, zahvaljujući političkim vezama, više puta "stopirana".

U Kontroli letenja Srbije i Crne Gore, za "Novosti", kažu da je krajem prošle godine Vlada CG donela zakon kojim preuzima dugove "Montenegro erlajnsa" prema SMATSA. Još je, međutim, u toku priprema sporazuma kojim će se odrediti dinamika isplate duga.

- Tokom 2017. godine u dva izvršna postupka od "Montenegro erlajnsa" sudski je naplaćen iznos od oko 4,7 miliona evra - navode u Kontroli letenja. - "Montenegro erlajns" je od ukupnog duga 2019. godine platio dva miliona. Ukupan preostali dug sa kamatama iznosi oko osam miliona evra i nastao je u periodu od 2004. do 1. juna ove godine i njega će platiti Vlada Crne Gore.

SMATSA je jedina zajednička institucija preostala iz bivše zajedničke države, koja iz Beograda opslužuje dve zemlje - Srbiju i Crnu Goru.

- Po statutu, većinski vlasnik, odnosno Srbija, sa 92 odsto vlasništva, daje direktora SMATSA, a Crnoj Gori sleduje mesto zamenika, tako da dva funkcionera ne mogu da donesu nijednu odluku bez međusobne saglasnosti - objašnjava sagovornik "Novosti". - S obzirom na to da je zamenik direktora Lazo Maksimović brat od ujaka Mila Đukanovića, on štiti interese Crne Gore i ne dozvoljava da se "Montenegro erlajnsu" naplate potraživanja.

Naš sagovornik tvrdi da je crnogorski predstavnik u SMATSA, uvek kada je trebalo da se složi sa nekom odlukom srpskih predstavnika u ovoj instituciji, zauzvrat tražio odlaganje naplate potraživanja.

Foto A. Stanković

U SMATSA je zaposlen i Predrag Marković, sin Duška Markovića, premijera Crne Gore. On je u Kontrolu letenja došao sa mesta komercijalnog direktora "Montenegro erlajnsa", i to u momentu kada je sud u Podgorici presudio da crnogorski avio-prevoznik mora da plati SMATSA pet miliona evra sa pripadajućim kamatama. Mediji njegov prelazak u ovu kompaniju povezuju sa tim i izražavaju sumnje da je poslat kako bi opstruirao naplatu dugovanja.

BLOKADA

VLADE Srbije i Crne Gore su se pre pet godina već dogovorile da avio-prevoznik tadašnji dug od 13 miliona evra plati kroz reprogram. Pošto on nije ispoštovan, 2017. godine je i SMATSA bila jedan od poverilaca koji su blokirali "Montenegro erlajns". Tada je SMATSA pustila na naplatu već ranije doneta izvršna sudska rešenja.

AKADEMIJU "ZAPLENILI"

KONTROLA letenja ranije se drugačije ophodila prema dužnicima. Kada je, pre desetak godina, "Jat" dugovao SMATSA za usluge, ova institucija je na ime duga preuzela Pilotsku akademiju u Vršcu. Nadležni u SMATSA, međutim, do sada nisu razmatrali mogućnost da na ime dugovanja kompenzuju i deo imovine crnogorskog prevoznika.