Alarm na Pacifiku: Kineski tomahavk povećanog dometa menja pravila rata, američke baze, Japan i Tajvan na udaru (VIDEO)

CJ-10 je razvila Treća akademija kineske korporacije za vazduhoplovnu nauku i industriju, a prvi put je lansirana 2001. godine, pre nego što je ušla u upotrebu 2006. godine. Ima procenjeni domet između 2.000-2.500 kilometara, koristi inercijalno i satelitsko navođenje.

Foto Vikipedija/Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International/Tyg728

Rani razvoj CJ-10 je navodno imao koristi od proučavanja ostataka fragmenata krstarećih raketa Tomahavk američke mornarice dobijenih preko Pakistana i Avganistana, kao i od opsežnog transfera tehnologije iz Rusije i Ukrajine iz sovjetskog programa H-55. Iako su za Ratno vazduhoplovstvo i Mornaricu razvijene varijante rakete za lansiranje iz vazduha i brodova, Raketne snage integrišu rakete na vertikalno transportno-lansirno vozilo WS-2400.

Nepotvrđeni izveštaji takođe ukazuju da su Raketne snage počele da koriste varijante razvijene za protivbrodske uloge, zasnovane na YJ-100, derivatu dizajna CJ-10, koji je integrisan na kineske razarače.

Iako je bio vrhunski kada je prvi put stavljen u funkciju, CJ-10 je od tada zamenjen novim generacijama raketa, uključujući raketu DF-17 koja nosi hipersonično klizno vozilo i ima sličan domet. DF-100, predstavljen 2019. godine, pruža veću preciznost, ima domet od 3.000–4.000 kilometara i putuje velikim nadzvučnim brzinama, što ga čini mnogo težim za presretanje.

Razvoj novih generacija krstarećih raketa pokrenuo je pitanja u vezi sa merom u kojoj se CJ-10 još uvek proizvodi, iako razvoj novih varijanti sa novim lansirnim vozilom ukazuje na to da se dizajn i dalje ceni, potencijalno zbog niže cene od novijih tipova krstarećih raketa.

(militarywatchmagazine.com)

BONUS VIDEO - ANGELINA TOPIĆ ZA "NOVOSTI": Prva reakcija posle svetske medalje