UDAR NA SRCE SVETSKE TRGOVINE NAFTOM: Brod u plamenu, cene odmah skočile (VIDEO)

Prema podacima Omanskog centra za pomorsku bezbednost (MSC), tanker MKD VYOM, koji je plovio pod zastavom Maršalskih Ostrva, napadnut je od strane bespilotnog plovila 52 nautičke milje (oko 96 kilometara) od obale Muskata.

Brod je prevozio približno 59.500 metričkih tona tereta. Napad je izazvao eksploziju u glavnoj mašinskoj sobi, nakon čega je izbio požar. Jedan član posade, indijski državljanin, je poginuo.

Na brodu je bilo 21 osoba - 16 Indijaca, četiri državljanina Bangladeša i jedan Ukrajinac. Posadu je evakuisao komercijalni brod MV SAND, koji plovi pod zastavom Paname. Još nije poznato ko stoji iza napada.

Eskalacija tenzija i skok cena nafte

Omanske vlasti su saopštile da prate stanje oštećenog tankera i da izdaju upozorenja brodovima koji prolaze kroz to područje u Omanskom zalivu. Incident je dodatno povećao tenzije u regionu, što se odmah odrazilo na cene sirove nafte, koje su u ponedeljak ujutru naglo skočile. Trgovci procenjuju da bi moglo doći do potpunog prekida isporuke nafte iz Irana i drugih delova Bliskog istoka.

Cena barela američke referentne nafte porasla je za 7 odsto, na 72 dolara, dok je cena nafte tipa Brent takođe porasla za 7 odsto i dostigla 78,4 dolara po barelu. Ovo je već drugi napad u kratkom vremenskom periodu. U nedelju je omanski MSC izvestio o napadu na tanker sa naftom pod zastavom Palaua kod obale Musandama, ali ni tada nije objavljeno ko je odgovoran za napad na brod, koji je navodno bio pod sankcijama SAD.

Brodarski giganti obustavljaju trgovinu

Napad se dogodio nakon što su američki i izraelski napadi na Iran naveli Teheran da izda pomorska upozorenja kojima se zabranjuje komercijalni prolaz kroz Ormuski moreuz. Iako nije proglašena formalna međunarodna blokada, pretnje i direktni napadi doveli su do naglog porasta premija osiguranja od ratnih rizika, a visoki bezbednosni rizici izazvali su gotovo potpuni zastoj pomorskih operacija.

Vodeće kompanije za kontejnerski prevoz brzo su reagovale kako bi zaštitile posade i imovinu. Maersk, Hapag-Lloyd i CMA CGM objavili su da obustavljaju sve tranzite kroz Ormuski moreuz do daljnjeg. Brodovi koji su u Persijskom zalivu ili se kreću ka njemu usmeravaju se na bezbedna sidrišta, a mnoge rute su preusmerene oko Rta dobre nade, dok se tranziti kroz Suecki kanal takođe obustavljaju.
MSC je naredio svim svojim brodovima u regionu da se upute ka sigurnim utočištima i privremeno je obustavio globalne rezervacije tereta za Bliski istok. Japanski NYK, Mitsui O.S.K. Lines i Kawasaki Kisen takođe su obustavili sve operacije u Hormuzu od subote uveče.

Saobraćaj smanjen za 70 odsto

Suspeh takođe utiče na transport nafte i gasa. Nekoliko velikih naftnih kompanija, vlasnika tankera i trgovaca, čija imena nisu objavljena, obustavili su isporuke sirove nafte, goriva i tečnog prirodnog gasa (TPG) kroz moreuz. Nezavisni podaci o praćenju brodova iz više izvora, uključujući Rojters, potvrdili su da je ukupni saobraćaj kroz plovni put opao za oko 70 odsto od subote uveče. Najmanje 150 tankera za sirovu naftu i TPG je usidreno u otvorenim vodama Zaliva van moreuza, uglavnom kod obala Ujedinjenih Arapskih Emirata, Saudijske Arabije i Katara.

Iako moreuz nije pod formalnom blokadom, komercijalne operacije su privremeno obustavljene zbog kombinacije visokih rizika i povlačenja osiguravača. Ovo je poremetilo približno 20 do 30 procenata globalne pomorske trgovine naftom i značajan deo protoka tečnog prirodnog gasa (LNG). Situacija je i dalje neizvesna i očekuje se da će takva situacija trajati dok se bezbednosna situacija u regionu ne stabilizuje.

Sva dešavanja o ratu na Bliskom istoku možete pratiti uživo u našem BLOGU.

BONUS VIDEO: