POVRATAK MiG-29 NA VELIKU SCENU: Zašto su ovi lovci i dalje ključni za Kijev, uprkos “naprednijim” F-16 i Miraž-2000 (VIDEO)

Relikt Hladnog rata, MiG-29 – NATO naziv „Fulcrum“ – prvi put je poleteo pre skoro pola veka, 1977. godine.

Dizajniran od strane nekadašnjeg Sovjetskog Saveza kao odgovor na američki F-16 Fighting Falcon tokom vrhunca Hladnog rata, dvomotorni lovac su zapadni stručnjaci u početku odbacili kao „previše dimeći“, jer su njegovi turboventilatorski motori Klimov RD-33 proizvodili guste crne tragove dima tokom poletanja, ubrzanja, a posebno pri korišćenju dodatnog sagorevanja, što je letelici činilo lakšu za vizuelno uočavanje sa velikih udaljenosti.

Piloti i posmatrači su ga često nepovoljno upoređivali sa čistijim zapadnim motorima, poput onih u F-16 (Pratt & Whitney F100) ili F-15 (GE F110), koji gotovo da nisu proizvodili vidljiv dim.

Međutim, u tekućem ratu u Ukrajini, MiG-29 su ključni za Ukrajinu i iz više razloga su vitalni za napore Kijeva da uskrati Rusiji vazdušnu nadmoć.

Dakle, šta čini MiG-29 – relikt Sovjetskog Saveza – koji je čak i u svoje vreme odbačen kao „sirov“ i „nerafinisan“, ključnim resursom za Ukrajinu u tekućem ratu?

OKOSNICA UKRAJINSKOG VAZDUHOPLOVSTVA

Kada je rat počeo 2022. godine, ukrajinsko vazduhoplovstvo je imalo borbenu flotu od skoro 100-110 lovaca, svi nasleđeni od nekadašnjeg Sovjetskog Saveza.

Međutim, skoro polovina ovih lovaca bili su MiG-29, koji su činili okosnicu ukrajinskog vazduhoplovstva.

Prema različitim procenama, u februaru 2022. godine, Ukrajina je imala operativnu borbenu flotu od skoro 50 MiG-29, oko 32 Su-27 Flankera, skoro 25 Su-25 Frogfuta i oko 12 Su-24 Fencera.

Međutim, rat je naneo strašnu stopu smanjenja borbene flote ukrajinskog vazduhoplovstva.
Prema podacima grupe za praćenje otvorenog koda Oryx, od početka trenutnog sukoba, Ukrajina je izgubila najmanje 33 MiG-29 (vizuelno potvrđeni gubici) i 19 Su-27. Stvarni broj gubitaka mogao bi biti i veći.

Međutim, mali, ali stalan priliv doniranih borbenih aviona iz zapadnih zemalja održao je ukrajinsko ratno vazduhoplovstvo na površini.

Do sada je Ukrajina dobila F-16, Miraž-2000, Su-27 i MiG-29 u donacijama od svojih zapadnih kolega.

Na primer, 2023. godine, Poljska je objavila transfer 14 aviona MiG-29 Ukrajini.
Slično tome, slovačka vlada je odobrila transfer 13 aviona MiG-29 Ukrajini.
Međutim, ovi donirani MiG-29 su takođe napadnuti i uništeni.

Na primer, u septembru 2023. godine, Rusija je objavila uništenje dva MiG-29 koje je Poljska donirala Ukrajini.

Izgleda da je Ukrajina dobila rezervne delove za MiG-29 i iz drugih izvora, a neki izvori sugerišu da su moldavski MiG-29 koje su SAD kupile nakon raspada Sovjetskog Saveza možda bili umešani.

Sada je Poljska objavila da je u pregovorima sa Ukrajinom o transferu njenih poslednjih 14 MiG-29. Od njih, 11 su jednosedi MiG-29 lovci, a tri su dvosedi MiG-29UB borbeni trenažeri.

U saopštenju na X, Generalštab poljskih oružanih snaga potvrdio je da su razgovori o razmeni MiG-29 u toku.

„Obaveštavamo da su u toku pregovori sa ukrajinskom stranom u vezi sa transferom aviona MiG-29. Transfer aviona je povezan sa njihovim dostizanjem ciljnih operativnih resursa, kao i sa nedostatkom izgleda za njihovu dalju modernizaciju u Oružanim snagama Republike Poljske“, navodi se u saopštenju.

Zanimljivo je da je Generalštab takođe sugerisao da bi Kijev zauzvrat mogao da snabdeva Varšavu tehnologijom dronova ili raketa.

„Istovremeno, u vezi sa transferom aviona, vode se pregovori sa ukrajinskom stranom u vezi sa pružanjem Poljskoj odabranih tehnologija dronova i raketa. Cilj nije samo kompenzacija za opremu, već pre svega, sticanje i zajednički razvoj novih odbrambenih i industrijskih kompetencija“, dodaje se.

Razmena poljskih MiG-29 za ukrajinsku tehnologiju dronova i raketa je zanimljiv predlog, s obzirom na to da je Kijev napravio značajan napredak u tehnologiji dronova i raketa, a poljski MiG-29 bi mogli da obavljaju razne ofanzivne, odbrambene, nadzorne i kontra-dronove za Ukrajinu.

MiG-29 bi mogli da obavljaju misije vazdušne nadmoći, kopnenih napada, elektronskog ratovanja i antiradarskih dejstava. Takođe bi mogli da služe kao pratnja za ukrajinske F-16 i Miraž-2000.

Zanimljivo je da bi, iz različitih razloga, MiG-29 mogli biti čak i važniji za Kijev od zapadnih borbenih aviona kao što su F-16 i Miraž-2000.

ZAŠTO SU MIG-29 VITALNI ZA UKRAJINU?

Zapadne zemlje su se obavezale da će Ukrajini isporučiti oko 85 F-16 i 12 Miraž-2000.
Međutim, uprkos dostupnosti ovih naprednijih zapadnih aviona, MiG-29 bi mogli biti pravo povećanje kapaciteta za Ukrajinu.

Prvo, pošto su MiG-29 činili okosnicu ukrajinskog vazduhoplovstva pre početka rata, ukrajinski piloti su dobro upoznati sa ovim borbenim avionom.

Ukrajinski piloti koji lete na MiG-29 sovjetske dizajna smatraju ga „starim prijateljem“.
Pored toga, osoblje za podršku na zemlji je takođe dobro obučeno za održavanje ovih aviona.

Nasuprot tome, ukrajinskim pilotima je potrebna opsežna višemesečna obuka na F-16, koji koriste operativni sistem „fly-by-wire“.

Štaviše, inženjeri ukrajinskog vazduhoplovstva mogu lako da poprave oštećene MiG-29, ali za Miraž-2000 i F-16, oni zavise od zapadnog osoblja za podršku.

MiG-29 takođe mogu da dejstvuju sa disperzovanih lokacija, kao što su autoputevi i improvizovane piste, što poboljšava njihovu preživljavanje u odnosu na ruske vazdušne napade.

Na primer, MiG-29 poljskog ratnog vazduhoplovstva vežbali su poletanja sa putnih traka, demonstrirajući kratke zalete i strme uspone.

U slučaju Ukrajine, usred tekućeg rata, primećeno je da MiG-29 koriste autoputeve kao deo taktike disperzije kako bi izbegli napade na vazduhoplovne baze.

Štaviše, ukrajinski inženjeri su prilagodili MiG-29 da nose i oružje koje se isporučuje sa Zapada i lokalno razvijeno.

Avioni MiG su prošli modifikacije kako bi uključili zapadne antiradarske rakete, tačnije brze antiradijacione rakete (HARMS), koje koriste za dejstvo na ruske sisteme protivvazdušne odbrane.

Upotreba HARMS-a služi za preusmeravanje pažnje i ometanje ruske protivvazdušne odbrane, stvarajući pogodnije okruženje za ukrajinske bombardere i jurišne avione da deluju relativno lako.

Ova strateška prednost im omogućava da ciljaju ruske položaje i logističke centre dalje iza linija fronta.

MiG-29 mogu da obavljaju razne borbene uloge.

Ukrajinski MiG-29 se koriste za protivvazdušnu odbranu (presretanje dronova, krstarećih raketa i ruskih aviona), suzbijanje neprijateljske protivvazdušne odbrane (ispaljivanje američkih protivradijacionih raketa AGM-88 HARM na ruske radare) i kopnene udare (bacanje precizno vođenih bombi poput JDAM-ER ili francuske municije AASM Hammer).
Prilagođeni su za nošenje zapadnog oružja kroz improvizovane modifikacije, pretvarajući ih u hibridne platforme za napade na ruske ciljeve poput mostova, skladišta municije i komandnih mesta.

Na primer, prošlog meseca, MiG-29 ukrajinskog ratnog vazduhoplovstva bacio je dve američke vođene bombe GBU-62 sa JDAM-ER kompletima na ruski drumski most u okupiranom Zaporožju, uništivši ključni logistički prelaz.

GBU-62 je vođena municija proizvedena u SAD koja koristi komplet JDAM-ER (Joint Direct Attack Munition – Extended Range): kombinaciju repnog dela sa GPS/INS navođenjem i sklopivih krila koja pretvara bombu od 227 kg u klizno oružje sposobno da dosegne ciljeve udaljene do otprilike 70-80 kilometara kada se ispali sa velike visine.

Uparivanje MiG-29 sa kompletima JDAM-ER američkog porekla dalo je Ukrajini mogućnosti za napade na daljinu duboko u Rusiji, slične raketi HIMARS, ali sa mnogo većim teretom i cenom koja je delić cene krstarećih raketa.

Zahvaljujući ključnoj ulozi koju su MiG-29 odigrali u tekućem ratu, mnogi ukrajinski Fulcrum-i su obojeni zanimljivim šarama, ističući njihovu vitalnu ulogu.
Na primer, amblem „Duh Kijeva“ ostaje ponavljajući i inspirativan motiv na mnogim MiG-29.

Ovaj simbol je duboko isprepleten sa ranim ratnim legendama – pričom o usamljenom ukrajinskom pilotu MiG-29 koji je navodno postao as za jedan dan braneći prestonicu.
Kako rat u Ukrajini ne pokazuje znake jenjavanja, očigledno je da legendarni MiG-29 još uvek imaju mnogo bitaka pred sobom.

(eurasiantimes.com/Sumit Ahlavat)

BONUS VIDEO - ŠAMPIONI U FOKUSU: Anđela Vuković - Radoznalost je njena supermoć