Najskuplje perone ima glavni grad

CENA stanične usluge u Beogradu nedavno je sa 180 povećana na 190 dinara, dok je recimo, autobuska karta do Pančeva - 200 dinara. Tarifa koju putnici u srpskoj prestonici plaćaju ubedljivo je najskuplja u čitavoj zemlji, a usluga koju dobijaju, gotovo ista kao i u svakom drugom mestu. Za tih 190 dinara, putnici nemaju čak ni besplatan toalet, već i za to moraju koji dinar da izdvoje.

Posebnih obaveštenja nije bilo, niti najava, već je samo osvanulo obaveštenje o novoj ceni. Svoje ogorčenje i iznenađenje nisu krili ni putnici, koji ni do sada nisu baš mnogo znali zbog čega toliko plaćaju staničnu uslugu, kada se ta naknada već uzima od samih prevoznika, da bi uopšte tu mogli i da stanu.

PROČITAJTE JOŠ: BAS: Za ulazak na peron od sada – 190 dinara

- Pružanje staničnih usluga regulisano je Zakonom o drumskom saobraćaju - rekla nam je Mirjana Damjanović iz tržišne inspekcije Ministarstva trgovine. - Tačno se zna šta sve stanica treba da ispuni, šta je propisano, a postoje i licence za pružanje ovih usluga. Za sve to nadležno je Ministarstvo saobraćaja. Oni kontrolišu stanice, uslove, rade kategorizaciju stanica, pa samim tim i da li one pružaju uslugu u skladu sa tim. I cena je određena kategorijom. A Vlada Srbije, na predlog resornog ministarstva, propisuje način utvrđivanja najviše cene stanične usluge. Propisana je i kazna za pružaoce usluga, ako ne rade u skladu sa kvalitetom.

U Ministarstvu saobraćaja juče nisu odgovarali, pa do zaključenja ovog broja nismo mogli da saznamo konkretan razlog poskupljenja stanične usluge u Beogradu.

Stanična usluga, čija bi cena trebalo možda da bude simbolična, nije svuda ista. Iako je usluga, manje-više na istom nivou. Tako, cena peronske karte na Međumesnoj autobuskoj stanici u Novom Sadu, prema važećem cenovniku od 1. jula 2015. godine, peronska karta iznosi 130 dinara. Kartu plaćaju oni putnici koji ne kupe voznu kartu na staničnim šalterima, nego u autobusu, oni koji se voze autobusima JGSP čije je polazak sa perona MAS i građani koji ulaze na peron da bi autobusom poslali paket.

Foto Z.Jovanović

- Prilikom kupovine karte za vožnju putnik izlazak na peron plaća kroz staničnu uslugu, čija visina zavisi od udaljenosti mesta do kojeg putuje - objašnjavaju za "Novosti" u novosadskoj MAS.

Tako je u ovom gradu za destinacije do 50 kilometara stanična usluga 20 dinara, za one do 100 kilometara 60 dinara, a za udaljenosti veće od 200 kilometara plaća se 130 dinara.

Užičani takozvane stanične usluge, koje podrazumevaju jedino ulazak na perone autobuske stanice, plaćaju 100 dinara. Tako se cena ovog nameta izjednačila sa kartom za vožnju na većini pravaca "u lokalu", ali Užičani neretko uspevaju da izbegnu plaćanje ove stavke.

- Uvek koristim bolji način, taksijem za 100 dinara ne idem do glavne autobuske stanice, već do prve sledeće i tako ne plaćam "staničnu uslugu" - kaže Uroš Antić, redovni putnik na relaciji od Užica do Zlatibora. - Primera radi, stanična usluga za koju ništa ne dobijate košta 100 dinara, a karta za prevoz do Zlatibora 170 dinara.

Cena stanične usluge u Jagodini je 70 dinara i nije menjana sedam-osam godina. Ulazak na perone na Autobuskoj stanici u Kragujevcu košta sto dinara. Negotinski ""Nikolić prevoz"", koji ima autobuske stanice u Zaječaru i Negotinu, naplaćuje peronske karte u iznosu od 100 dinara.

- Ako je autobuska karta kupljena kod drugog prevoznika, na našim stanicama naplaćujemo peronske karte u iznosu od 100 dinara - rečeno nam je u ovom preduzeću. - Ali, ako su karte kupljene u "Nikolić prevozu", onda se stanična usluga ne naplaćuje.

Foto Z.Jovanović

S druge strane, borski "Botravel", koji ima autobuske stanice u Boru, Majdanpeku i Boljevcu, ne naplaćuje peronske karte na svojim autobuskim stanicama.

PROČITAJTE JOŠ: Putarina kroz Srbiju košta 2.130 dinara

NAPLAĆUJU PO KAZNI

Peronsku kartu na Autobuskoj stanici u Nišu preduzeće "Niš ekspres" naplaćuje 60 dinara. Ova cena je uvedena nedavno i praktično je iznuđena nakon što je Komisija za zaštitu konkurencije kaznila ovo preduzeće sa 40 miliona dinara, jer su "zloupotrebili dominantan položaj na tržištu izlaska na peron autobuske stanice na teritoriji grada Niša".

"Niš ekspres" je, kao upravljač Autobuskom stanicom Niš, putnicima naplaćivao različite cene stanične usluge u vezi sa voznom kartom, u zavisnosti od dužine relacije putovanja.