NEIZVESNA SUDBINA LETELICA: Zbog nemara lokalne uprave propada bogatstvo aerodroma u Beranama

NA beranskom aerodromu odakle su pre skoro sedam decenija počeli civilni letovi prema Beogradu, a potom i ka Ljubljani i Zagrebu, iza teških, metalnih vrata, već godinama je prizemljeno pravo bogatstvo - dva školska aviona “utva 75” i četiri jedrilice, od kojih su dve marke “blanik”!

- One se koriste na atraktivnim takmičenjima, manifestacijama, gde piloti pokazuju umeća od kojih dah zastaje. Jedan od aviona je potpuno ispravan i registrovan, a na drugom je potrebna manja intervencija da bi bio osposobljen za letove i letačku nastavu. U hangaru je i dvoosovinsko vitlo za podizanje jedrilica, jedino takvo u Crnoj Gori. Mnogo je vredno, kao i ostala oprema. Nažalost, o ovom bogatstvu niko se ne stara. Ni država, a ni lokalne vlasti - kaže član nekada čuvenog Aero-kluba “Berane” Boris Boričić, koji je odbornik vladajuće koalicije u ovom gradu “Zdravo Berane”.

Pročitajte još - I beranska vazdušna luka čeka koncesije

Prema njegovim rečima, razlog zbog čega propadaju letelice i oprema je prilično bizaran. Naime, aero-klub nije preregistrovan kako zakon nalaže, a kako rok za taj posao ističe sredinom novembra, postoji velika opasnost da se ovog bogatstva dokopa-neko drugi!?

- Formalnopravno, klub ne postoji. Znam pouzdano, i još jednom upozoravam - postoji veliko interesovanje za našom imovinom, koja je smeštena u jedinom preostalom hangaru, jer je drugi zbog nebrige porušen. Bojim se da će sve to završiti na jugu Crne Gore, kao i mnogo toga što je zahvaljujući nebrizi nas sa severa nepovratno otišlo tamo - kaže Boričić, koji strahuje i za bogatu arhivu aero-kluba, koja svedoči o uzletima i podvizima beranskih pilota, čija je pista decenijama služila za školovanje i nastavne letove učenika Vazduhoplovne gimnazije “Maršal Tito” iz Mostara, koji su osim u Puli, po celo leto leteli po smenama i u Beranama.

Pročitajte još - Odlična zarada od aerodromske kirije

Od novca koji je država plaćala za tu vrstu usluga Berancima, živeo je aero-klub i obnavljao vrednu opremu, avione, jedrilice, vitla i ostalu opremu, ali i školovao mlade pilote koji su iz Berana “odleteli” u jugoslovensko ratno vazduhoplovstvo, ČSA, civilnu kompaniju u bivšoj ČSSR, JAT, “Montenegro erlajnz”, Vladu Crne Gore i MUP...

- Najtragičnije bi bilo da se neko bez centa dokopa izuzetno vredne imovine Beranaca. Važno je da se aero-klub registruje na vreme, a potom bi uz mala ulaganja mogao da sam sebe izdržava - kaže Boričić. - Ulaganjem od samo 10.000 evra stvorili bi se ponovo uslovi za osnovnu obuku pilota jedriličara, koja se plaća. Nisu to male pare i njima bi se omogućio novi život klubu.

PISTA

NA beranskom aerodromu, pista je asfaltirana pre 45 godina i odličnog je kvaliteta. Sa obe strane postoje travnate uzletno-sletne piste, duge kao i glavna po 1.900 metara, tako da je po tome jedinstven u regionu.