Brži transport donosi profit

EFIKASNIJI i brži transport, neuporedivo veća bezbednost putnika, lakše dostizanje održivog ekonomskog i socijalnog razvoja, dolazak investitora i ulaganja u lokalne ekonomije, novo zapošljavanje, veća vrednost imovine... samo su neke od koristi koje završetkom izgradnje i puštanjem u saobraćaj oba kraka Koridora 10 dobijaju gradovi i opštine, ali i čitava Srbija.

- Studija o izgradnji panevropske saobraćajnice sadrži više od 300 strana i rađena je za oba kraka Koridora 10 - kaže profesor Ekonomskog fakulteta u Beogradu dr Dragan Lončar, čija je konsultantska kuća "Peterhof" analizirala trendove u periodu od 2007. do 2017. - Pravi efekti će biti vidljivi četiri godine od završetka pomenute saobraćajnice, a u obzir smo uzeli više od 150 parametara: od uticaja na prihode lokalnih kompanija i frekvencije saobraćaja, preko broja saobraćajnih nezgoda, do provlačenja stranih investicija. Neke prednosti još nisu izražene jer Koridor nije završen, ali je u gradu Pirotu, te opštinama Dimitrovgrad i Bela Palanka, od 2009. do 2017, zaposlenost povećana za oko 60 odsto. Na osnovu izveštaja iz APR, vidi se da raste vrednost imovine, ali i ukupan prihod.

Nažalost ima i negativnih efekata, a to je pre svega zagađenje životne sredine.

PROČITAJTE JOŠ - "Koridori" održali reč

Uticaj koridora na ekonomiju pomno prate i u pirotskoj Slobodnoj zoni, gde procenjuje da će od otvaranja Koridora korist samo u domenu saobraćaja iznositi gotovo 60 miliona evra. I anketa među ovdašnjim ljudima je pokazala da čak 57 odsto ispitanika smatra da će najviše dobiti biti od transporta, svaki četvrti veruje da će "procvetati" trgovina - baš koliko njih očekuje i unapređenje turizma.

Piroćanci, ali i žitelji okolnih opština koje su na trasi moderne saobraćajnice već su osetili boljitak. Po rečima gradonačelnika mr Vladana Vasića, tokom proteklih godina je veliki brojh radnika posao našao upravo u kompanijama koje su glavni izvođači, ali i kod mnogobrojnih podizvođača. Pritom su Piroćanci samo od eksproprijacije zemljišta dobili oko 15 miliona evra...

Vijadukt na teritoriji Dimitrovgrada

Puštanjem saobraćaja preko Koridora, nadalje, mnogi će se zaposliti na naplatnim rampama, odnosno ulazima i izlazima sa auto-puta, te u novootvorenim restoranima, na benzinskim stanicama i sličnim objektima uz modernu trasu. Istini za volju, mnoge male radnje - poput mehaničarskih radionica koje su "nikle" duž sadašnje magistrale - ostaće u zapećku, ali je to neminovna cena prosperiteta, koji jugoistok Srbije već predugo očekuje.