KRAĆI PUT DO TOPOLE: Nastavljeni radovi na novoj trasi ipsilon kraka

MESEC i po, pošto je puštena u saobraćaj deonica koja spaja petlju "Jug" i Bikovački put, nastavljeni su radovi na novoj trasi "ipsilon" kraka Koridora 10, obilaznice oko Subotice, koji treba da spoji granični prelaz Kelebija i Auto-put E75.

Građevinske mašine sada su zabrujale na putu koji spaja Somborski i Bačkotopolski put, a posao vredan 224 miliona dinara poveren je grupaciji koju predvodi Kompanija "Vojput". Putari imaju rok od 150 dana da završe deonicu dugu 4,6 kilometara, između dve kružne raskrsnice za Bačku Topolu i Sombor.

Kako saznajemo na licu mesta, trenutno se priprema osnova za proširenje puta i buduće odmorište. Potom će se put presvlačiti asfaltom u dva sloja, nosećem i habajućem, a istovremeno će se popravljati nedostaci na terenu. Jedino je još neizvesno šta će biti sa nadvožnjakom na putu za Pačir, koji je iznad ove deonice, a čiji su horizontalni elementi nebezbedni. Još nije doneta odluka da li će on biti uklonjen ili obnovljen.

Značaj ove deonice, koja se smatra levom trakom "ispilon" kraka, je blizina Slobodne zone "Mali Bajmok", kojoj dnevno gravitira na stotine kamiona, koji će tako skratiti put ka Bačkoj Topoli i uključenju na auto-put.

- Naša praksa je da radimo ono za šta imamo obezbeđen novac i sve što uradimo, biće odmah pušteno u saobraćaj - objasnio je ovih dana Imre Kern, državni sekretar u Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture. - Na primer, mogli smo da gradimo mostove, ali oni u ovom trenutku ne bi dali nikakav doprinos građanima. Verujem da će ova deonica biti završena do jeseni i da će se njome rasteretiti gradske saobraćajnice.

ZA 27 GODINA SAMO KILOMETAR

"IPSILON" krak dugačak 23 kilometra gradi se od 1990. godine i dosad je u saobraćaj pušten samo kilometar puta, petlja "Jug", a izgrađeno je 7,5 kilometara, međutim, oni nisu funkcionalni jer su nepovezani. Zemljani radovi završeni su na još 2,5 kilometara i oni čekaju asfaltiranje. Prema najavama zvaničnika, budžetom Republike Srbije za narednu godinu predviđeno je milijardu dinara, a u 2019. oko 800 miliona, kako bi kompletan posao bio završen.