Ipsilon krak po šesti put

SUBOTICA - Posle više od tri godine, sve su prilike da će ponovo zabrujati mašine na Ipsilon kraku Koridora 10, obilaznice oko Subotice, koja teretni saobraćaj treba da izmesti iz centra grada.

Kako je objavljeno na portalu Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, završena je javna nabavka za izvođača radova na levoj traci obilaznice, i to od kružne raskrsnice sa Bikovačkim putem do petlje "Subotica - jug", kao i usluge izrade projektno-tehničke dokumentacije za levu traku autoputa E-75, deonice od graničnog prelaza Kelebija do petlje "Subotica - jug". Za radove je budžetom Republike Srbije predviđeno 197 miliona dinara, a za izvođača izabrana je kompanija "Vojput", koja je ponudila da će sav posao uraditi za 123,5 miliona dinara.

Po zakonu, radovi treba da počnu odmah po zaključivanju ugovora, a rok za njihov završetak je sto dana.

Kako saznajemo, radovi će podrazumevati završetak tog dela saobraćajnice i izgradnju kružnog toka na raskrsnici petlje "Subotica-jug" i Bikovačkog puta. Tu su i postavljanje javne rasvete, saobraćajne signalizacije i ostali potrebni radovi.

Veliki posao je i izrada projektne dokumentacije, koja obuhvata snimanje dosad urađenog posla i izradu predmera za završetak svih radova. Projekat isto tako obuhvata i povezanu saobraćajnicu između Ipsilon kraka i postojećeg puta Subotica - granični prelaz Kelebija.

- Tek po završetku projektne dokumentacije znaće se koliko je još novca potrebno za kompletan završetak ove važne saobraćajnice, a želja je da to bude za dve godine - kažu u resornom Ministarstvu.

Ako sve bude po planu, ovo će biti šesti put da počinju radovi. Gotovo sve garniture vlasti su počinjale radove, po pravilu uvek uoči izbora, neki su čak i svoju političku karijeru uslovili završetkom Ipsilon kraka, ali dosad je sve trajalo koliko i predizborna kampanja.

ZA ČETVRT VEKA NI POLOVINA

IPSILON krak, koji će se pružati od Bikovačke petlje, preko Čantavirskog puta i pruge Beograd - Subotica do Kelebije, ukupne dužine 22,6 kilometara gradi se već više od četvrt veka. Dosad je izgrađeno tek 7,5 kilometara asfalta, a zemljani radovi završeni su na dodatnih 2,5 kilometara, što znači da sve ovo vreme nije urađena ni polovina posla.