Samo Čačani ne vide putare?

ROKOVI za završetak sanacije mosta preko Zapadne Morave - na magistralnom putu kroz Čačak, koji vodi ka Užicu i dalje ka Jadranu - produženi su i posao bi trebalo da bude okončan do 20. avgusta. Ali vozači negoduju jer su radovi potpuno zatvorili saobraćaj na ovoj magistrali i preusmerili ga ka centru Čačka, napravivši kolaps u gradu, a na mostu se vrlo često dešava da nema nijednog radnika.

Mnogi kao razlog za kašnjenje sanacije vide činjenicu da je za glavnog izvođača radova na tenderu izabrana beogradska firma KESZ International, koja, prema podacima iz Agencije za privredne registre, ima samo dva zaposlena i 2013. je osnovana sa početnim kapitalom od 100 evra. Posebno je zanimljivo i to što pomenuta firma ima mali kapital, odnosno - po tvrdnjama lokalnih građevinaca - jedva 30.000 evra, za šta ne može da se kupi nijedna ozbiljnija mašina. Zato mnogi postavljaju pitanje da li je normalno da firme koje imaju velike gubitke i mali broj zaposlenih, sa veoma oskudnom opremom, budu nosioci tako odgovornog posla kao što je rekonstrukcija mosta u jeku turističke sezone? Apsurdnost ovakvog izbora ne menja ni verovatnoća da su Beograđani angažovali podizvođače, a mehanizaciju uzeli u zakup.

U pomenutom preduzeću - uz objašnjenje da su svi rukovodioci na važnim sastancima: što u zemlji, što u inostranstvu, nezvanično nam je rečeno da firma nema dva, već osam zaposlenih! Ističu i da imaju promet od oko dva miliona evra godišnje, te da su posao na mostu preko Zapadne Morave dobili na tenderu, u skladu sa zakonom.

Kažu, nisu firma na papiru, već ozbiljno preduzeće koje se bavi velikim poslovima. Investitor je JP "Putevi", a oni su izabrani za glavnog izvođača i tvrde kako nisu dužni da imaju građevinske mašine, niti veliki broj radnika, već samo da su u situaciji da daju garancije. Uostalom, saznajemo, agažovali su podizvođače koji imaju dovoljan broj i mašina, i radnika, a radovi se odvijaju uz redukovan saobraćaj....

OBEĆANjE

ČAČANI su zapamtili i obećanje iz JP "Putevi Srbije", o tome da će - po završetku posla i povratka tranzita na staru trasu - sve ulice u gradu kojima se trenutno odvija saobraćaj biti popravljene.

LETI MANjE GUŽVE

DIREKTOR JP "Putevi Srbije" Zoran Drobnjak je, prilikom nedavne posete Čačku, rekao kako je bilo neophodno da se saobraćaj preusmeri kroz gradske ulice, jer je - tvrdi - veoma teško raditi dok prolaze vozila.

- Most na obilaznici oko Čačka nije pipnut 40 godina i došlo je krajnje vreme da se ozbiljno uradi - rekao je Drobnjak, objašnjavajući da je letnja sezona za radove svesno odabrana, zbog manje frekvencija saobraćaja