Poskupljuju polovnjaci

Molim nekog dispecera da mi objasni: Zasto uprava Carine ne postuje zakon da se automobili poreklom iz EU ne carine, vec se vozila iz CH ocarinjuju iako raspolazu papirima da su proizvedena u Nemackoj, dakle u EU. Isto vazi i za proces homologacije, koji se sprovodi i naplacuje (uz dodatnu lezarinu od par nedelja na carini) bez obzira na postojanje papira da je vozilo sa EURO3 standardom. Dokle vise birokratska otimacina???

@predrag - Jes', pa da Dolina lopova u Subotici i slične doline, ostanu brez sredstava za finansirianje tekućeg i investicionog održavanja.

@predrag - Peđa, a kako bi živeli silni lezilebovići u toj i svim drugim agencijama koje su žuti smislili? Zato su oni sami sebe proglasili stručnijim od Nemaca koji su izmislili euro normu, od proizvođača koji "nemaju pojma" šta su izbacili iz proizvodnje (Srbi će da im kažu), i njih ne zanima što npr. za Focusa 2001. u nemačkom brifu piše da je euro4, kada ti oni traže 17.000 dinara da ti izdaju potvrdu da je euro3.

Ma ovo je pljacka veka.Platim auto u nemackoj 2000 eura a oni mi napakuju da sam platio 4000eura pa na to mi opale jos razne troskove i onda platim carinu 1500eura. trebalo bi da nam daju da placamo takse uz registraciju 300 eura a da ukinu ove njihove glupe ideje

sistem je ko davljenik, i za slamku se `vata

Vise nikakvih problema nemam sto se tice carinjenja,moj spediter em sto je najvislji i najkrupniji em je prvi u kadru,prosto nemoze covek da ga neprimeti pa mi sad svejedno sto se carinjenja tice,klepio me on po usima ili carina meni to na isto dodje.Nista me vise nemoze iznenaditi sem da nesto bude normalno.Mrdja,nekad si carinio nojeve bugarima bogami sad ces izgleda opet da se vratis na strause.

Da bi podmirila preglomaznu ,prekobrojanu i neracionalanu administraciju u javnom sektoru ,država pokušava da cedi suvu drenovinu . Povećava poreze na hranu ,na imovinu , akcize na gorivo ,cigarete , uvodi dažbine koje se nigde u svetu ne plaćaju , pa evo i pravi svoje cenovnike koji nemaju veze sa cenama u Evropi . Ko bajagi smanjili carine ,ali su zato povećali carinsku osnovicu . A na to sve ide porez i eto dobre parice !

@stalker - Gospodine stalker.Da bi ste ostavili ovakav komentar,mogli bi ste da se malo raspitate o preglomaznoj,prekobrojnoj i neracionalnoj administraciji , da se raspitate i kod nekog iz uprave carina kojoj fali oko 20 procenata radne snage pa se cesto desava da ljudi rade i sami u smenama,bez uniforme koja nije zanovljena vec 5 godina,bez osnovnih sredstava za rad,sa prosecnom platom od 32000 din ,a, sa velikom odgovornoscu u svom poslu,bez adekvatnih nagrada za otkrivanje velikih krivicnih dela...

@stalker - Ja mislim da je jasno o kojoj se administraciji misli ,dakle prenamnoženoj ,prekobrojnoj i suvišnoj . Po raznim državnim i opštinskim upravama ,službama , ustanovama, sizovima i agencijama .

@stalker - jesi li ti cuo onaj vic o rodjendanu carinika , ocigledno nisi . nemoj ovo vise javno da iznosis nigde .

Nisu nas dzaba bombardovali. Nama je u krvi da budemo bagra, da otimamo jedni od drugih.

Vazda je u ovoj drzavi, vlast bila lopovska i na stetu svog naroda, a vlast je elita naroda tako da nam ni narod bolji nije.

Znate šta meni nije jasno. Kažu iz Uprave carine da će faktura, odnosno prijavljena vrednost vozila i dalje biti osnovni izvor informacija o vrednosti vozila, a da će katalog AMSS biti repera za proveru vrednosti. E sad, pošto se fakture izdaju na vrednosti koje su plaćene u inostranstvu, a evropske tržišne vrednosti su daleko niže od srpskih, odnosno od kataloga AMSS, logično se nameće da će taj njihov reper svaki put pokazati da na inofakturi nije prikazana realna vrednost.

@Don - pa bas tako,,,svaki put ce pokazati da na inofakturi nije prikazana realna vrednost,,,ma nre deroikoze i nista drugo,,,,peljese na poreze na putarine,,kolike pare samo vrte a voze se najlosiji automobili i najlosiji putevi po srbendi

Nisam uvoznik automobila no neshvatam kako katalog koji pravljen prema nasim cenama,sto znaci da su formirane sa vec placenom carinom i raznim taksama,moze biti reper za carinjenje.

Da li moze neko strucan da objasni da li se i dalje mogu uvoziti auta sa euro 3 normom ili sta sad stupa na snagu euro 5 ili 6? Da podsetim ljude dok je Zastava bila "nasa" fabrika govorilo se da mora da postoji carina za auta da ne bi ostetili domacu proizvodju automobila, onda su lopovi prodali tu istu fabriku a i dalje je ostala carina za auta, e sad neko pametan i strucan neka objasni ako ste lopovi prodali Zastavu zasto i dalje postoji carina koga sad ugrozava uvoz stranih vozila???

@Boki - LOPOVska bre banda covece zar ne vidis,,,lazu i mazu na sve strane,,,ove ovce samo gledaju i bleje sebi u brk

nestrucnost i to je to,ne shvataju da ce umesto veceg priliva u budzet koji ocekuju imati sigurno znacajan manjak jer ljudi nece uvoziti u tom obimu a plus ce trajati period izjednacavanja cena vec ocarinjenih i po novom carinjenih vozila bar 6 meseci....titovi teletabisi i dalje vode ovu nazovi drzavu.

zašto niko ne objavljuje da se već 3 nedelje nije ocarinio ni jedan automobil,jer je uprava carina smislila svoje tumačenje kataloga AMSS,po kome su dažbine 2-3 puta veće nego do sada?

Хвала Богу!! и треба..па нема више смисла да сви возе кола ,улице су постале претесне и !! Држава мора да реши и канте које се возе и које неким чудом прођу технички преглед па после праве гужву у саобраћају!! а има их доста.Мора да постоји неки баланс и неко мора да се вози гратским превозом.

@Милан - jos da si ti pametan koliko i pismen gde bi nam bio kraj . ono sto je uvek bio problem jeste auto mafija povezana sa drzavom , a onda to ide preko ledja svih gradjana . samo transparetan zakon i trzisna ekonomija moze biti spas za gradjane . za drzavu je najvaznije da odobri potpuno liberalan uvoz sa jasnim stavkama za placanje i da cene polovnjaka budu sto pribliznije zapadnim , jer to je trziste , a ne da imamo slucaj od pre 7 8 godina kada je automobil bio najskuplji u najjadnijoj drzavi