Autobusi voze produženo

NIŠ - Gradska kasa godišnje ostaje "kraća" od 4,5 do pet miliona dinara, jer se prevoznicima na šest gradskih linija plaća veći broj kilometara od stvarno pređenih. Ovo otkriće predočio je Đokica Milovanović, predsednik Nadzornog odbora JKP "Parking servis".

On je ukazao da je merenjem utvrđeno da su dužine tih autobuskih pravaca u stvarnosti kraće za od 0,3 do 2,6 kilometara, od onih koje plaća grad. Autobuskim prevoznicima se, kaže Milovanović, plaća iz budžeta grada, u zavisnosti od linije, od 85,2 - 397,63 dinara po pređenom kilometru. Uvećavanjem kilometaraže nanosi se šteta gradskom budžetu.

- Kada su zaposleni "Parking servisa", koji je od početka godine preuzeo poslove koordinisanog gradskog prevoza, primetili neslaganje u dužini linije Medoševac - Mokranjčeva - Medoševac, obavljena je kontrola - kaže Milovanović. Konstatovano je neslaganje, a za kontrolu je korišćen GPS sistem, tahografski listić, i kilometar-sat automobila.

Potom se JKP "Parking servis" obratio dopisom Upravi za komunalne delatnosti, energetiku i saobraćaj, obavestio ih o obavljanoj kontroli i o indicijama da postoje i druge linije na kojima postoje neslaganja, odnosno da se plaća veći broj kilometera od stvarno pređenih.

- I, ništa se ne rešava! - tvrdi Milovanović. - U međuvremenu, dobijamo kopije dokumenta, koji pokazuje da se radi o neslaganju za više linija, kontrolisanih validnim mernim instrumentima. Zato se postavlja otvoreno pitanje da li je šteta nastala zbog nečije nesposobnosti ili namere? Podnećemo krivične prijave i obavestiti tužilaštvo, ako se do 10. septembra ne isprave ove greške.

U Upravi za komunalne delatnosti, energetiku i saobraćaj ističu da su dužine linija strogo definisane Studijom javnog prevoza koju je 2007.godine izradio Saobraćajni fakultet iz Beograda i da grad za prevoz "ne izdvaja veća sredstva od predviđenih i planiranih".

Studiju, koja je i dalje osnovni strateški dokument u planiranju sistema javnog gradskog i prigradskog prevoza putnika usvojila je Skupština grada Niša. Na osnovu nje, regulisane su srednja dužina linije, broj stajališta, rastojanja između stanica i ostali parametri.

- Gradski parlament je doneo Odluku o poveravanju prevoza putnika u gradskom i prigradskom saobraćaju na teritoriji grada na period od pet godina - ističu u ovoj upravi. - Tom odlukom priznati su i zagarantovani troškovi rada prevoznika, u skladu sa intenzitetom eksploatacije vozila, odnosno pređenom kilometražom vozila na liniji, na godišnjem nivou.

Navode i da su ukupno gledano, realne dužine autobuskih linija identične vrednostima ukupnih dužina iz studije.

- Iako smatramo da nisu potrebne, eventualne promene u obračunskim dužinama linija u ovom trenutku moguće su jedino revizijom navedene studije - ukazuju u ovoj gradskoj upravi. - Posle dobijanja obaveštenja o neslaganju u dužinama linija, naložili su da sa prevoznikom na toj liniji utvrdi činjenično stanje. Upravi za inspekcije poslove naložili su da adekvatnim uređajem premere sve gradske linije. Međutim, inspekcija je odgovorila da oni nisu zaduženi za merenja, već samo za inspekcijski nadzor.