Preko Bugarske do Tasosa

NEMA vozača koji nije čuo za Mirka Alvirovića, čiji rad mnogi već decenijama prate. Iz nedelje u nedelju oni slušaju savete, predloge za najbolje rute do željenih odredišta i uživaju u predstavljanju najnovijih modela četvorotočkaša. Emisija “SAT” (RTS 1, 14.10), čiji je urednik i voditelj, ušla je u 26. sezonu, dok je Alvirović četiri godine duže na malom ekranu. Pre toga bio je u AMS Srbije, radio je kao glavni urednik auto-moto revije, a osmislio je i Informativni centar AMSS, koji i danas daje informacije o stanju na putevima.

- Pre toga pisao sam honorarno za “Večernje novosti”, rubriku "Novosti za vozače", čime se ponosim, jer je to za mene bila najbolja škola novinarstva - otkriva nam Alvirović. - Oduvek sam se trudio da učinim sve da istraživanjem, tekstovima i prilozima pomognem prosečnom vozaču i svakom učesniku u saobraćaju, kako bi bili bezbedniji u saobraćaju. Tako su nastale i čuvene “Patrole”. To su putopisne reportaže u kojima predstavljamo sve ono što vozača čeka kad se uputi do neke turističke destinacije. U terminu kad se emituju na RTS - najgledanije su. Dajemo informaciju o stanju na putevima, opasnim mestima, potrebnim dokumentima za putovanje u inostranstvo, propisima i kaznama, cenama smeštaja i vanpansiona. Činimo sve kako bi vozačima putovanje bilo udobnije i bezbednije. Tako smo putovali po Srbiji, išli u Crnu Goru, Grčku, Bugarsku, Hrvatsku, Tursku, BiH, Sloveniju, Italiju...

* Koliko godišnje provedete na putu?

- Na zimskim i letnjim patrolama sa šestočlanom ekipom u proseku pređemo 30.000 km. Ovog leta prešli smo 10.000 km! Reagujemo na pisma gledalaca, pa se na osnovu njihovih predloga opredeljujemo za putovanje. Bilo je mnogo zahteva kako stići do Tasosa kroz Bugarsku, jer je put kraći za 100 km nego preko Makedonije, a nema ni obavezne zelene karte. Ispunićemo im želju u današnjoj emisiji. Svi radimo srcem, pa se za ovoliko godina nisam ni ja umorio.

* Najbolji auto koji ste vozili je...?

- Vozio sam razne automobile, a najbolji je onaj koji je uvek ispravan i ima što više sistema bezbednosti. Trenutno vozim “grand čirokija”. Zadovoljava sve moje potrebe. Automobil bi morao da ima bezbednosne sisteme, pa preporučujem svima, ukoliko su u mogućnosti, da se time rukovode pri kupovini. Jer, pogrešiće neko drugi u saobraćaju, ne morate vi. Kad me je udario tramvaj, napravljena je čitava fama oko toga. Vozio sam “tojotu lend kruzer”, i tramvaj me je udario ot pozadi. Toliko je siguran automobil da sam mogao da nastavim da vozim. Ipak, stao sam, a tramvaj je, bez ogrebotine, otišao.

* Koje su najveće zablude vozača?

- Da mogu sve. Da li znate nekog vozača koji za sebe ne misli da je najbolji? Preveliko samopouzdanje je najveći problem. Cilj nam je da povećamo znanje, a smanjimo samopuzdanje. Ako idete 60 km na sat, morate biti svesni da ćete preći 16 metara u sekundi. Zamislite šta bi moglo da se dogodi samo ako sagnete glavu. Vozač mora biti koncentrisan, ali ne sme previše da precenjuje svoje sposobnosti. Iskustvo je najveće znanje.

UŽIVAJTE U VOŽNjI

* ŠTA uvek savetujete vozačima?

- Da shvate kako odmor počinje čim sednu u automobil. Ljudi žure da što pre dođu na more, a to je najveća greška. Trebalo bi da se odmaraju, uživaju u vožnji, srećno i zadovoljno stignu do destinacije. Nije dobro ni da voze noću, jer je tad opasno. Noć je za spavanje.