Turci kupuju piste?

PODGORICA - Turska kompanija ”Limak holding” ozbiljno je zainteresovana za kupovinu ili neki drugi vid ulaska u vlasništvo ”Aerodroma Crne Gore”, uključujući i bivši vojni aerodrom u Beranama, saznaju ”Novosti” u Vladi.

Sagovornik iz Vlade kaže da su predstavnici turskog holdinga najavili ulaganja u aerodrome u Tivtu i Podgorici, ali i kompletnu rekonstrukciju i stavljanje u funkciju aerodroma u Beranama.

Crnogorska vlada je u više navrata najavljivala pa odustajala od prodaje Javnog preduzeća ”Aerodromi”, a pre par godina rađena je i studija o opravdanosti rekonstrukcije aerodroma u Beranama.

Pre oko tri godine u Vladi je bila aktuelna mogućnost prodaje aerodroma u Tivtu i Beranama, pri čemu se nameravalo da infrastruktura ostane u vlasništvu države, a aerodromi bi bili dati na upravljanje, kao i pojedine privatizovane aerodromske funkcije.

Aerodrom u Beranama izgrađen je posle Drugog svetskog rata i jedno vreme je služio u vojne svrhe, a ne radi već dve decenije. Za aerodrom u Tivtu svojevremeno su bili zainteresovani Hrvati, posebno predstavnici Dubrovačke županije.

Po rečima našeg sagovornika, razgovori sa Turcima su vođeni za vreme vlade premijera Đukanovića, a kao najbolji model za ulazak strateškog partnera u ovo državno preduzeće pominjano je privatno-javno partnerstvo.

Na sličan način je ”Limak holding” u konzorcijumu sa francuskom firmom ”Aerodrom Lion” ušao je u vlasništvo aerodroma u Prištini i obavezao se da će za dve godine uložiti 140 miliona evra, izgraditi novu zgradu i orijentir terminal, kao i da će podići nivo usluga.

”Limak Lion konzorcijum” će plaćati u proseku 39,43 odsto bruto aerodromskog prihoda u obliku godišnje naknade tokom dvadesetogodišnje koncesije. Ovaj posao su ispratile optužbe u dnevnoj štampi, dok su odgovorni tvrdili da je transakcija obavljena u skladu sa propisima i javnim interesom.

Rukovodstvo ”Aerodroma Crne Gore”, međutim, ne gleda blagonaklono na privatizaciju ovog preduzeća. Direktor Milovan Đuričković je krajem prošle godine ocenio da ”nema razloga za privatizaciju”.

- Tri su osnovna motiva za moguću privatizaciju. Prvi je da postoji loš menadžment koji pokazuje gubitke u poslovanju. To kod nas nije slučaj. Drugi mogući razlog je u slučaju da firma nije u stanju da finansira sopstveni razvoj, pa je državi neophodan strateški partner koji će u njega investirati. Ni ta situacija za nas ne važi, jer poslujemo pozitivno a imamo i sredstva i sposobnost i znanje za razvojne projekte u narednih 20 godina - rekao je Đuričković.

Kao treći razlog segmentacije i privatizacije Đuričković je naveo da je državi preko potreban novac od prodaje. U tom slučaju, treba jasno odrediti kakva je državna strategija.

- Aerodromi su osnovna infrastruktura svake države i teško je zamisliti situaciju da se prodaju aerodromi, da bi taj prihod išao negde drugo. Međutim, o tome ne odlučujem ja već Vlada - zaključio je Đuričković.

DOSAD ULOŽENO 30 MILIONA EVRA

JAVNO preduzeće ”Aerodromi” formirala je 1999. godine Vlada, a aerodromi u Podgorici i Tivtu su nakon višegodišnjih pregovora preuzeti od srbijanske kompanije JAT, piše na sajtu ”Aerodroma Crne Gore”.

Navodi se da su projektom modernizacije vrednim 30 miliona evra, koji su kreditno podržale Evropska investiciona banka i Evropska banka za obnovu i razvoj, izgrađeni novi kapaciteti na oba aerodroma, modernizovani postojeći i nabavljena moderna oprema.