Barska plovidba: Veća vozarina za brodove

DRŽAVNA pomorska kompanija "Barska plovidba" AD je sa poslovnim partnerom iz Londona "Si pionir" potpisala novi ugovor o najmu teretnih brodova "Bar" i "Budva" po najvišim vozarinama do sada. Dnevni najam teretnih brodova je povećan sa 8.450 na 10.300 dolara. Po osnovu uvećane vozarine kompanija će godišnje prihodovati 1.400.000 dolara.

- Ovo je prvi put da teretni brodovi "Barske plovidbe", od kada su preuzeti u kineskim brodogradilištima, voze terete po ovim vozarinama. Dnevni prihod će biti veći za skoro 4.000 dolara - kazao je predsednik odbora direktora "Barske plovidbe" kapetan Ljubomir Kočović.

PROČITAJTE JOŠ: Budva: Bilbordi najavljuju novu buru

On je istakao da kompanija intenzivno radi na kupovini polovnog putničkog broda koji bi plovio na liniji Bar-Bari-Bar.

- U narednoj godini očekuje nas remont dva teretna broda koji će koštati 2.000.000 dolara, a obaveze prema kineskoj Eksim banci su 4.000.000 dolara, plus tekući troškovi. Zato nas izuzetno raduje novi ugovor koji će omogućiti znatno veći prihod. Ovu godinu završićemo sa svim izmirenim dugovanjima, isplaćenom kamatom - 470.000 dolara, iprvom ratom kredita od 2.000.000 dolara. Nemamo zaduženja, poslujemo po svim svetskim standardima. Reč je o zdravom kolektivu, sa svim isplaćenim obavezama, i društveno odgovornoj firmi - kazao je Kočović, koji je izrazio zadovoljstvo i što nije bilo nijednog dana zastoja brodova od njihovog preuzimanja.

Dva teretna broda "Barske plovidbe" u najmu su od septembra 2014. Kupovina novog putničkog broda za barsku kompaniju nije realan projekat, jer na tržištu novi feribot košta 50.000.000 dolara.

- Kompanija nastoji da nabavi polovni putnički brod koji bi efikasno opsluživao pomorsku liniju Bar-Bari-Bar. Cena polovnog broda koji bi mogao da zadovolji ovu liniju je od pet miliona do 10 miliona dolara - kazao je Kočović.

SREDSTVA

FINANSIJSKA sredstva za nabavku putničkog broda, "Barska plovidba" očekuje da će da obezbedi na osnovu kredita od Investiciono-razvojnog fonda. Podršku je obećao i poslovni partner iz Londona, kompanija "Si pionir".

PROČITAJTE JOŠ: „Montenegro prajd” 17. novembra: "Ne ljubimo lance"

ŽELE SVOJ BROD

"Barska plovidba" ostala je bez putničkog broda u decembru 2016. U međuvremenu, hrvatska "Jadrolinija" brodom "Dubrovnik" povezuje crnogorsku i italijansku obalu. Tihomir Mirković, izvršni direktor "Barske plovidbe" zadovoljan je saradnjom sa "Jadrolinijom", koja je ostvarila veći promet putnika i vozila. Ipak, ova kompanija želi da ima sopstveni brod, na kojem će se vijoriti crnogorska zastava.