PAD RUSKOG AVIONA: Zakrilci odveli u smrt?

MOSKVA
OD STALNOG DOPISNIKA "NOVOSTI"

RUSKI ronioci su u sredu izvukli iz vode i drugu "crnu kutiju" koja je odmah prebačena u Podmoskovlje i u Centralni naučnoistraživački institut vojno-vazdušnih snaga u Ljubercima, gde se već analizira prva crna kutija koja je snimala razgovore članova posade. Eksperti kažu da ni druga "crna kutija" nije oštećena, tako da će se proučiti parametri koje je ona zapisivala.

U vodi se nalazi još jedna "crna kutija" koja je locirana i koja bi trebalo uskoro da bude izvučena na površinu.

Službenog saopštenja o sadržaju snimka prve "crne kutije" nema, ali moskovski novinari, pozivajući se na svoje izvore, tvrde da se avion najverovatnije srušio zbog problema na zakrilcima. To su oni delovi na krilima koji se kod poletanja i sletanja pomeraju gore-dole. Navodno je jedan od članova posade vikao "prokleta zakrilca... komandire padamo...". To je odmah izazvalo polemiku među pilotima i brojnim stručnjacima koja se svodi na to što jedni tvrde da zakrilci aviona nisu mogli da budu razlog njegovog pada, dok drugi, ne čekajući kompletnu analizu, kategorički tvrde da je to dovelo do katastrofe.

Bivši zamenik komandanta Vojnih vazdušnih snaga RF general Nikolaj Antoškin tvrdi da "zakrilca nisu mogla biti uzrok pada aviona iako su mogla otežati situaciju".

- Čak ako su i zakasnili da zatvore zakrilca, iskusni piloti tu situaciju mogu da isprave. Pilot Roman Volkov je bio iskusan, znao sam ga lično i dva puta sam sa njim leteo u Siriju - kaže general-pukovnik Nikolaj Antoškin. On dodaje da je moguće da je bio problem sa radom motora. Inače, pilot Volkov je imao više od tri hiljade sati letenja.

Na drugoj strani, jedan broj eksperata tvrdi da u slučaju kvara ili gubitka sinhronizacije rada "zakrilaca" avion može naglo da se "nakrivi" i da padne.

Svi delovi aviona koji budu izvađeni iz mora osušiće se u hangaru starog aerodroma u Sočiju a zatim će najverovatnije biti prebačeni u Remontni zavod u Taganrogu gde će i biti obavljena prava ekspertiza. Takvu analizu u Taganrogu su radili i 2006. posle katastrofe aviona A320 koji se srušio takođe nedaleko od Sočija.

Do sada je iz vode izvučeno oko 567 različitih delova aviona. Ronioci Ministarstva za vanredne situacije kao i operateri na aparatima za podvodno promatranje našli su na dubini od dvadesetak metara, 60 metara dugačko telo aviona. U blizini su još dva velika komada aviona. Mesto na kome se nalazi trup aviona udaljeno je od obale 4,5 kilometara. Očekuje se da će upravo u tom delu aviona biti većina tela poginulih putnika.

Od 92 poginula u avionu TU-154 do sada su iz mora izvađena tela 17 putnika kao i 223 dela ljudskih tela. Genetska ekspertiza i prepoznavanje obaviće se u Moskvi.

Deo palog aviona koji su ronioci izvukli na površinu