Pronađena tela još pet žrtava brodoloma

Ovako ja sam upoznat sa ovakvim stvarima oko brodova posto mi je to i struka,za sve je kriv kapetan,jer on daje kurs i upravlja citavim sitemom,a druga stvar je ako se posada ponapijala pa ukljucila auto - pilota !!!! A najveca sramota je sto je kapetan i njegovi zamenici pilot,navigator prvi pobegli,sigurno se tom kapetanu oduzimaju sve dozvole,cin,kao i njegovoj posadi !!!!

@legionar - @legionar....ti si stručan ko i ovaj @Krešo ispod. Nemaju veze nit uređaji, nit auto-pilot, nit procedure s jednom osnovnom stvari koja se zove "pomorska karta". Na njoj su ti osim oblika obale, svjetlosne signalizacije i sličnog ucrtane i dubine kao i podvodni grebeni. Kapetan ju nije nit pogledao i tu priča završava !!!

@legionar - A šta misliš na osnovu čega upravlja kompjuterizovano upravljanje brodom? Izgleda da mnogi, od ovde iskusnih, nisu skoro imali dodira sa plovidbom...

@legionar - @Krešo...ako ne znaš čitati, brod je skrenuo sa standardne rute. Znači prvo što je kapetan morao pogledati je pomorska karta bez obzira kako je brod vođen dalje. Hajd malo o srpskim junaštvima i velikim pobjedama, prođi se mora i pomorstva !!!

@legionar - Ma da, azimut, sekstant... Tako više ne plove ni ribarice...

@legionar - Idlere, ti da ne uprskas svoje komentare sa tim nacional-sovinistickim izjavama bio bi super. Interesuje me samo kako ti ne dosadi?

@legionar - @Krešo....ne nego elektronska karta u računalu koja se redovito (svakodnevno) nadopunjava podacima koje dobivaš iz nadležne kapetanije. Do nedavno su se nosile kutije s CD-ima na kojima si imao hidrografske podatke cijelog svijeta (uključujući i ušća rijeka), a uz sve to pravi kapetan uvijek ima one stare pomorske atlase "za svaki slučaj" recimo kad nestane struje kao u ovome slučaju....drž se ti Morave, nije more za tebe !!!

Zahvaljujuci nasoj agenciji za pomorske nesrece kod nas se ovako nesto ne moze dogoditi.

Verovatno su pevusili na brodu pesmu od Zane-Kud plovi ovaj brod...Vazno je da se kapetan dobro proveo,a to sto je pobegao prvi verovatno se moze objasniti cinjenicom da je bio mortus -pijan pa stoga i privremeno neuracunjiv...Hrabar je garant,cim je hteo da pridje tako blizu...Valjda ce sledeci put imati vise srece...nazalost,nastradali je nisu imali,ko zna u kakvim su odajama bili i u kakvim stanjima kad se desila nesreca...

ocigledno su price rekla kazala. kapetan bio na veceri. kapetan bio u kabini. kapetan ovo kapetan ono, nestimaju bas informacije ....

Predpostavljam da nase vlasti ceskaju se po glavi zasto je kapetna uhapsen. Jer za slicne stvari u Srbiji se ne hapsi.

@neodgovorni - ne lupaj gluposti

@neodgovorni - "Neodgovorni", naljutio si "ee" jer koristiš interpunkciju. Evo, i ja malo da ga sekiram tačkama, zapetama, pa još i velikim slovima. A što se tiče kapetana, greška je što kompanija nije imala njegov psihološki profil kada mu je dala pod komandu basnoslovno skup brod i hiljade ljudi na njemu. U vanrednoj situaciji on je mali miš, a trebalo bi da bude vođa. Verovatno je iskusan kapetan, ali sa teškom manom za mesto na kome se našao. I posledice su tragične.

@neodgovorni - Eto, vidis kako si nepismen. Vanredna situacija. Posto nikad nisi ni bio na nekom brodu, na brodu ti druze postoje timovi u okviru sluzbi za izbijanje nepozeljnih vanrednih situacija. Kapetan je duzan da tim obavesti o eventualnoj novonastaloj situaciji opasnoj po zivot ljudi. On se ne tereti zato sto je pobegao prvi, vec zato sto je njegovom krivicom brod nasukan... Kriv je zato sto nije obavio savesno svoj posao, a kad vidis da ti zivot izmice pred ocima,pitao bih se da li bi glumio Supermena.

@neodgovorni - Mislim da bi prvo trebalo da se kaze da mu je pod komandu stavljeno hiljade ljudskih zivota (kao i svakom drugom kapetanu putnickog broda), a tek onda sam brod i njegova materijalna vrednost. Inache, u potpunosti se slazem sa tvojim komentarom - potpuna je sramota i katastrofalan previd kompanije da poveri ovakvom coveku kapetansko mesto! Da je covek, kao shto nije, presudio bi sebi jer ipak, odgovoran je za tolike ljudske zrtve!

gazda ce bankrotirati a mislim da ni osiguravajucoj kuci nije sve jedno,ko zna koliko ovo cudo kosta

Meni je sve to cudno.Pored sve te tehnike da se desi tako nesto,ako nista drugo bar se i vizuelno moglo videti da su preblizu obale.Sve vise pocinje da mi lici da je to uradjeno sa namerom.Mozda,kao sto neko rece,i zbog naplate osiguranja.Nekako mi precudno da je bas sve tako bilo.

@Maya - Ovo kapetan nije uradio namerno. Ovo je velika nesreca i zaljudstvo i za kapetana. Da je znao sta ce da se desi sigurnobi drukcije uradio, al sad je kasno za mnoge i za njega.Morat ce da zivi sa ovom tragedijom celog zivota, kao i ljudikoji su izgubili svoje najmilije i oni koji su ovo preziveli.

Mafijaska posla....Iskljucili struju ovom nesrecniku(pre nesrece nestalo el.energ),on izgubio kontrolu nad brodom i eto havarije i stotina miliona evra od osiguranja......Brod nije rentabilan.....Pusta se prica kapetan,kapetan,kapetan....Pa nije on jedini u lancu,smesno....PODVALA!!!

Ja radim ne kruzerima ovaj brod je kostao oko 500 000 000 evra . Samo je krivica kapetana jer prvo brod kad isplovi iz luke najvise sto smije da pridje obali na otvorenom moru je 4 milje al obicno Italijani vole da se takmice izmedju sebe ko ce blize da pridje kopnu da bi udovoljio nekome ili dokazao da je bolji od drugog kapetana ili pozdravio nekog-a. I naravno ako se vec odlucio morao je ici mnogo manjom brzinom nekih 5-6 milja a isao je 21 milju. Samim tim bi steta mnogo bila manja .

Sve to sto pricate nije bitno u odnosu na zivote koji su izgubljeni,cemu polemisanje o tome vise,da li je bilo ovako ili onako :(