Autoput do Sarajeva: Konsenzus povezuje Tuzlu i Bijeljinu

V. M.

27. 10. 2017. u 09:33

Čelnici FBiH i predstavnici RS razgovarali o određivanju trase saobraćajnice od Sarajeva do Beograda. Novalić: Istočni pravac podrazumeva Sarajevo - Sokolac - Višegrad

Аутопут до Сарајева: Консензус повезује Тузлу и Бијељину

I Bijeljina bi bila na novoj trasi auto-puta Foto B. Mišljenović

BIJELjINA - Gradonačelnik Bijeljine Mićo Mićić juče je u Sarajevu učestvovao na sastankuna kojem je razgovarano o određivanju trase brzog puta od Sarajeva do Beograda na osnovu inicijative pokrenute iz Republike Turske. Postignuta je saglasnost čelnika Federacije BiH i predstavnika Republike Srpske oko istočnog kraka trase koja bi povezivala Tuzlu i Bijeljinu.

Pored Mićića i premijera Vlade FBiH Fadila Novalića, učestvovali su i federalni ministar saobraćaja i komunikacija Denis Lasić, direktor JP"Autoceste FBiH"Adnan Terzić, gradonačelnici Tuzle i Brčko distrikta BiH, Jasmin Imamović i Siniša Milić, kao i načelnici Žepča i Orašja, Mato Zovko i Stanko Vincetić.

- Imamo vezu pruge od Brčkog prema Banovićima i sve ekonomske i demografskepreduslove i ostaje još da sve aktere u projektu angažujemo da idu u ovom pravcu, a istočni pravac podrazumeva Sarajevo - Sokolac - Višegrad - rekao nam je premijer FBiH Fadil Novalić.

Gradonačelnik Mićić kaže za "Novosti", da je istakao da sve ide u prilog izgradnji ove trase.

- Ovo je sasvim logična inicijativa i ovaj pravac bi trebalo da bude jedan od prioriteta, jer su posle Sarajeva i Banjaluke ovo najveći privredni centri. Osim toga, Bijeljina i Tuzla imaju i veliki broj stanovnika. U prostornom planu RS i Federacije BiH svi ovi putevi su ucrtani, a iskoristili bismo deo puta 5C do Zenice, od Zenice postoji idejno rešenje puta do Žepča preko Tuzle do Brčkog, kao i rešenje puta Bijeljina-Brčko. Zato je ovo jedna od najboljih trasa kojom bismo povezali najgušće naseljeni deo BiH - precizirao je Mićić.

BRŽI RAZVOJ

GRADONAČELNIK Tuzle Jasmin Imamović naveo je da je potreban brži razvoj područja kroz koje bi trasa išla, kao i da bi izgradnja ove saobraćajnice dodatno doprinela tome.

- Mi smo došli da ponovimo ono što smo rekli u Bijeljini. Najveća snaga ovog predloga je demografija - radi se o 1.500.000 ljudi. Naš argument je i ekonomija i potreba za bržim transportom robe, kao i potreba da se ovaj prostor brže razvija - pojasnio je Imamović.


Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Komentari (4)

vili

27.10.2017. 18:48

Ocito da je bravar bio pamtniji od svih vas I vec trasirao ekonomsko strateske puteve.Vi gospodo samo pratite ono sto je on uradio a mozete dodati I neki trotoar, ako jos uvijek ima stanovnika, u krajevima odakle ste dosli.

CZBGD

27.10.2017. 19:27

@vili - Oni bi da ozakone bravarove puteve ali cvrc.Bravar je napravio sve što je mogao da razdvoji srpsku teritorijalnu većinu ( preko 70 % zemljišta je u katastarskim knjgama upisano kao sprsko vlasništvo) i rascepka je na mapi .Zato je etnička mapa BiH pre rata bila kao leopardova koža.Gradovi sa većinskom muslimanskom populacijom ,okruženi teritorijom u 100% srpskom vlasništvu.

David

29.10.2017. 01:57

Najbrzi put od Sarajeva do Beograda bi bio preko Pala,visoravni Glasinac,Zepa,Srebrenica,Bratunac,Ljubovija,Valjevo,Lajkovac,Beograd,ali to nije isplativo.Tom trasom bi trebalo 2 i po sata putovati od Beograda do Sarajeva.