Radojičić: Banjaluci fale tri mosta

GRAD Banjaluka od naredne grejne sezone imaće novu Toplanu i 24-časovno grejanje, umesto dnevnog, a po istoj ceni. Kao gorivo koristiće se biomasa iz resursa Republike Srpske. Grad je završio i proces reprograma duga kod komercijalnih banaka. Prave se novi regulacioni planovi za grad i planiraju novi projekti. Igor Radojičić, gradonačelnik Banjaluke, kaže u intervjuu za "Novosti" da će se izgradnjom nove toplane rešiti problem grejanja u gradu.

- Rok za izgradnju je sedam meseci. Emisija štetnih čestica je mnogo manja kod grejanja na biomasu nego na fosilna goriva, te ćemo imati eko-toplanu koja će biti mnogo manji zagađivač od postojeće, koja je koristila mazut. Gradu će i dalje ostati milionski dug sadašnje Toplane, ali to ćemo rešavati sa bankama i nadam se dogovoru oko reprograma.

* Da li je završen žalbeni postupak za restrukturiranje gradskog duga?

- Jeste. Posao je će biti skolopljen naredne sedmice sa konzorcijumom na čijem čelu je Unikredit banka. Reprogramira se oko 71 milion maraka duga.

* Građani Banjaluke žele nove mostove. Koliko je to realno?

- Banjaluci su potrebna minimalno još tri mosta. Jedan u Česmi kod "Vitaminke", jedan na području Dolca u centru grada i na području Krupe gde bi se morao izmestiti stari železni most. Sve zavisi od finansija. Teško je očekivati izgradnju tri mosta, ali radimo na pronalsku rešenja. Veliki problem stvara nadležnost, jer upravljanje nad vodama je u nadležnosti republičkih institucija.

* U centru grada velika je građevinska "rupa"? Kada će biti izgrađen trg ili park?

- Očekujem da do kraja ove godine usvojimo regulacioni plan za park ili trg, a tek naredne godine da se gradi. Imamo debatu šta je bolje. Javnost je za to da bude dosta zelenih površinama. Tu moraju biti zastupljeni i turističkih ponuda i spomen-obeležje. Radimo na najboljem rešenju i za građane i za grad.

* Da li grad ima odrešene ruke kod regulacionih planova?

Grad je već dvadesetak godina unazad radio regulacione planove po narudžbi, odnosno po inicijativama investitora. Regulacioni planovi su menjani na pojedinačni zahtev, a ne konceptualno prema razvoju grada. Pokušavamo uvesti novi koncep regulacionih planova i da se izrađuju na inicijativu grada a ne na pojedinačne zahteve. Ogroman problem u gradu su nerešeni imovinsko-pravni odnosi. Na području grada koju god česticu da uzmete imate imovinsko-pravni rašomon.

* Da li će se menjati podela zona u gradu?

Grad će usvojiti novu odluku o zonama, ali taj proces se neće brzo završiti.

Foto V. Dančić

* Može li grad uticati da "Aerodrom Banjaluka" postane frekventniji?

- Grad Banjaluka ima interes za aerodromom, ali nažalost to je republička firma koja se nalazi na području opštine Laktaši i samo se zove Aerodrom "Banjaluka". Mi samo držimo vatrogasce na aerodromu i njih plaćamo. Vodimo razgovare sa resornim ministarstvom i rukovodstvom aerodroma jer nam je potreban frekventan avio-saobraćaj.

* Kako pojačati turističku ponudu?

- Banjaluka je prolazna stanica, ali svake godine nam raste broj turista. Potreban nam je bolji avio-saobraćaj, i konferencijska dvorana. Tim gradske uprave radi na brendiranju grada jer moramo znati šta grad promoviše. Najviše turista dolazi iz Slovenije, Hrvatske i Srbije.

Foto V. Dančić

OTKAZI

* HOĆE li doći do smanjenja broja zaposlenih?

- Neće. Mi smo uradili novu sistematizaciju početkom godine. Radimo i dalje premeštanje ljudi u raznim sektorima. Otkazi su predviđeni samo iz disciplinskih razloga, odnosno zbog povrede radne dužnost ili nemara.

ZAHTEVI ZA LEGALIZACIJU

* KADA će biti završen proces legalizacije?

- U gradsku upravu je stiglo oko 11.000 zahteva za legalizaciju. Radimo na svim predmetima i to ide sporo, ali ide. Za one koji nisu ušli u proces legalizacije, verovatno će se kroz zakon gledati da im se to omogući. Niko normalan neće ići po gradu i rušiti kvartove gde imamo nelegalne objekte.