Srpska ne da železnice!

ZA nas je potpuno neprihvatljiv zahtev iz međunarodnih organizacija za železnički saobraćaj za uvođenje jedinstvenog međunarodnog koda za preduzeća "Železnice Srpske" i "Železnice Federacije BiH", jer su, po Ustavu i "Dejtonu", železnice isključivo u nadležnosti i svojini entiteta!

To je stav ministra saobraćaja i veza RS Neđe Trninića povodom sve učestalijih stavova iz međunarodnih organizacija da vozila ŽRS i ŽFBiH dobiju jedinstven kod za međunarodni saobraćaj.

- Nema nikakve sumnje da bi to stvorilo pretpostavke za formiranje jednog krovnog preduzeća na nivou BiH za upravljanje entitetskim železnicama. To ne dolazi u obzir i Ministartsvo i Vlada RS su kategorično protiv tog predloga - kaže, za "Novosti", ministar Trninić.

U Vladi RS navode da "lobističke grupe" iz Sarajeva pokušavaju da stvore jedinstvene železnice BiH, pa takve predloge "guraju" u Međuvladinoj organizaciji za međunarodni prevoz železnicom, čije sedište je u Bernu, ali i drugim svetskim organizacijama u ovoj oblasti, odakle se sve češće traži uvođenje jedinstvenog koda za ŽRS i FBiH.

Takvi zahtevi pravdaju se pričom o stvaranju efikasnijih i funkcionalnijih železnica u BiH u okviru međunarodnog železničkog saobraćaja, ali stav Vlade je da bi uvođenje jedinstvenog koda narušilo pravnu i ekonomsku samostalnost ŽRS i zakomplikovalo tehnološki proces poslovanja tog privrednog društva, od kojeg zavisi celokupna privreda Republike Srpske.

Ministar Trninić

Međunarodni kod ŽRS je 44, a ŽFBiH 50 i oni su priznati međunarodnim konvencijama o železničkom saobraćaju.

"Železnice RS" a.d. Doboj, kao jedino železničko preduzeće u RS, posluju samostalno sa međunarodnim kodom 44 i pod tim kodom se i upisuju u Nacionalni registar vozila, koji u skladu sa Zakonom o železnicama BiH vodi Regulatorni odbor železnica BiH.

- U skladu sa Ustavom BiH i Dejtonskim sporazumom, entitetima se priznaje vlasništvo nad železničkim preduzećima i železničkom infrastrukturom. Uvođenje jedinstvenog koda bi ugrozili kompletan sistem železnica RS, njenu imovinu i infrastrukturu - rekao je Trninić.

Predloženo je da se dosadašnji kod 44 za RS i kod 50 za ŽFBiH zameni jedinstvenim kodom 49.

- Sve međunarodne organizacije za železnički saobraćaj moraće da poštuju stav Srpske, koja ima ustavno pravo da upravlja i gazduje sojim železnicama i njenom drumskom i železničkom infrastrukturom. Dakle, takav predlog neće moći da dobije našu saglasnost, jer bi doveo u pitanje kompletan sistem ŽRS - zaključio je Trninić.