RS: Od goriva profit samo za trgovce!

IAKO je cena goriva u Srpskoj trenutno najniža za poslednjih deset godina, i pritom je ubedljivo najniža i u regionu, cene prevoza, usluga i proizvoda u RS nisu "pale", niti ima najava da će trgovci, prevoznici i svi drugi koji, zahvaljujući pojeftinjenju goriva, ubiru ekstraprofit, sniziti cene i tako bar malo olakšati život građanima!

Podsetimo, cena goriva u Srpskoj za godinu dana niža je za oko 30 odsto, a cene proizvoda, prevoza i usluga nisu se značajnije menjale, neke su čak i "skočile".

- Kad god postoji opravdan osnov za snižavanje cena proizvoda i usluga, kao što je u ovom slučaju, do toga mora doći. Međutim, mi živimo u jednom čudnom vremenu i u jednoj čudnoj državi, u kojoj niko ko ne želi da snizi cene, to i ne mora da učini, niko i ništa ga na to ne obavezuje - kaže za "Novosti" ekonomski analitičar Zoran Pavlović.

Najekstremniji primer je cena karte u gradskom prevozu u Banjaluci, koja košta 1,6 KM i skuplja je čak i od litra dizel goriva na većini pumpi u Srpskoj, koja se u proseku kreće oko 1,5 KM!

I pored najnovijih najava gradonačelnika Banjaluke Slobodana Gavranovića da će uskoro doći do pojeftinjenja prevoza, čini se ipak da su nadležni dobrano zakasnili.

- Prevoznici razmišljaju na sledeći način: oni koji su osuđeni da koriste gradski prevoz, na to su prinuđeni i to su relativno stabilne potrebe građana, tako i kad bismo snizili cene prevoza, ne bi se povećao broj korisnika. Njihova filozofija je takva, a to što je cena goriva trenutno niska, to je za njih plus, odnosno ekstraprofit koji će ostvariti - kaže Pavlović.

Predsednica Udruženja potrošača "Don" iz Prijedora Murisa Marić za "Novosti" kaže da bi zbog pojeftinjenja goriva trebalo da pojeftine i osnovne prehrambene namirnice, pre svega hleb.

- Ovde treba da se uključe kontrolni organi u RS. Osim toga, Vlada Srpske je trebalo, prateći sve što se dešava na svetskom tržištu nafte, da donese odluku o pojeftinjenju osnovnih proizvoda - kaže Marićeva.

Potrošači su ogorčeni i na činjenicu da je za godinu dana barel nafte na svetskom tržištu pao oko 70 odsto, a gorivo u Srpskoj svega za 30 odsto. S druge strane, distributeri nafte u Srpskoj imaju svoju računicu i kažu da u cenu litra goriva ulazi fiksni deo u koji spadaju akciza od 0,35 KM po litru, putarina 0,15 KM, taksa za auto-puteve 0,10 i PDV, što kad se sve sabere iznosi 0,80 KM, na šta se ne može uticati. Ove dažbine dodaju se na cenu rafinerijske nafte koja iznosi 0,70 KM po litru, tako da cena goriva trenutno ne može biti niža od 1,50 KM.

VOZAČI IZ HRVATSKE I SRBIJE SVE ČEŠĆE GORIVO KUPUJU U BiH

BROJNI vozači iz Hrvatske i Srbije poslednjih dana prelaze granicu sa BiH, gde se snabdevaju jeftinijim gorivom. Cena je mnogo niža nego u Hrvatskoj gde je u proseku dizel košta od 7,16 do 7,50 kuna (odnosno od 0,93 do 0,97 evra), ali i u Srbiji, gde je cena litre dizela oko 130 dinara ili nešto više od jednog evra.

Primetan je veliki broj vozača iz Hrvatske posebno u zapadnoj Hercegovini, gde svakodnevno mogu da se vide brojni automobili sa registarskim tablicama Makarske, Splita, Dubrovnika i drugih dalmatinskih i gradova. Ovih dana je posebna gužva vladala na jednoj benzinskoj pumpi u Ljubuškom, gde je vlasnik odlučio da cenu goriva spusti čak na 1,26 KM (ili 0,65 evra), pa su iz nadležnog Ministarstva trgovine već najavili slanje inspekcije.

I za mnoge stanovnike lozničkog, malozvorničkog, ljubovijskog i drugih krajeva Srbije, uz Drinu, znatno niža cena goriva je bitna ušteda u ionako tankim kućnim budžetima, zbog čega su, posebno na Šepačkom mostu kod Loznice, velike gužve u svako doba dana. Veći broj vozača iz Srbije odlaze po gorivo tokom noći, jer pumpe rade non-stop.