PILOTI SRBIJE I RUSIJE: Bratstvo među oblacima

GUŽVA na nebu nad Batajnicom. Dok se uz grmljavinu motora avion "mig 21" sprema da poleti, na drugom delu piste sleće helikopter "Mi-17". Piloti dvoseda "suprergaleb G4" užurbano stavljaju kacige i uskaču u kabinu. Pišteći zvuk rulanja po asfaltu nadjačava provera moćnih motora "miga 29".

Na najpoznatijem aerodromu Vojske Srbije u četvrtak je bilo živo i užurbano. Avioni, piloti, kombiji, vučna vozila, zelene i plave uniforme... Svako na svom zadatku, kako bi četvrti dan rusko-srpske vojne avijacijske vežbe "BARS 2016" bio uspešno završen. Uprkos radnoj atmosferi, primetan je prisan odnos srpskih i ruskih pilota. Shodno i nazivu vežbe - "Bratstvo avijacije Rusije i Srbije".

- Kako ide ljudi? Stižete li? - obraća se grupi tek sletelih pilota "migova 21" rukovodilac vežbe pukovnik Brane Krnjajić.

- Sve prema planu, gospodine pukovniče - referiše mu jedan od pilota, dok pistom hoda s kacigom u ruci i "anti-ge" pantalonama prebačenim preko ramena.

Vazduhoplovna vežba "BARS 2016" prvi put se održava na tlu Srbije. U goste Vojsci Srbije doputovalo je 19 članova ruske vojne delegacije. Većinu čine piloti, ali su tu i predavači, eksperti, mehaničari... Glavnu reč među njima ima pukovnik Konstantin Jurevič Surikov, rukovodilac vežbe s ruske strane. Pogleda uprtog u gotovo neprekidna uzlatenja i sletanja, izdaje naređenja saradnicima koji, za razliku od naših zelenih, nose kombinezone plave boje.

- U Rusiji smo vežbali prošle godine, a u Srbiju je doputovao gotovo isti letački sastav - kaže pukovnik Surikov. - Cilj nam je da dostignuta znanja i sposobnosti podignemno na još viši nivo. Ove godine smo uvežbavali i desantiranje padobranaca, što je dodatni kvalitet.

Najveća vrednost vežbe je letenje srpskih i ruskih pilota u zajedničkim posadama. Treniraju komunikaciju tokom leta na oba jezika. Letenje prate i predavanja stručnjaka iz Rusije, koji srpskim oficirima prenose svoja iskustva iz borbenih dejstava, ali i iz logistike, mehanike i održavanja aviona.

- Cilj vežbe su kontrola i zaštita vazdušnog prostora i traganje i spasavanje - kaže pukovnik Krnjajić. - Iskustva ruskih vazdušno-kosmičkih snaga dragocena su za povećavanje naših operativnih sposobnosti. Upoznali smo i letačke procedure ruske vojske, koje će i nama biti dragocene.

"Migovi" i helekopteri već četiri dana neprekidno krstare od Batajnice do Niša i poligona u Čenti. Ruski i srpski letači dobro se poznaju i razumeju. Tokom leta, kako kažu, jedinu razliku među njima čini - boja uniforme.

OSPOSOBLjENI

RUSKI pukovnik Surikov nije krio zadovoljstvo osposobljenošću srpskih pilota.

- Piloti iz Srbije su i ove godine, kao i prošle, pokazali da mogu da izvrše sve zadatke koji se pred njih postave - naglašava Surikov.

"VITEZOVI" I "PEGAZI"

DOMAĆINI ruskim pilotima su pripadnici 101. lovačke avijacijske eskadrile "Vitezovi" i 890. mešovita helikopterska eskadrila.

- Letimo na ruskoj tehnici, koju i mi i kolege iz vazdušno-kosmičkih snaga odlično poznajemo. Rusi imaju bogato i borbeno i mirnodopsko iskustvo, ali i mi imamo ponešto njima da ispričamo - objašnjavaju piloti sa batajničkog aerodroma.