Na motoru pogine 44 ljudi godišnje

PROŠLE nedelje u samo jednom danu petoro mladih ljudi je poginulo vozeći motocikl. Od 2001. do 2016. na dvotočkašima je nastradalo 706 osoba, što je u proseku oko 44 ljudi godišnje. Teško povređeni u tom periodu mere se hiljadama. Početak sezone je, opominju nadležni, uvek kritičan, a od juče su MUP i Agencija za bezbednost saobraćaja pokrenuli niz treninga, tribina, ali i pojačanu kontrolu učesnika u saobraćaju, kako bi im ukazali na opasnosti.

U MUP navode da početak sezone zahteva povećan oprez zbog toga što se motoristi tokom zime odviknu od vožnje i potrebno im je neko vreme da se ponovo uvežbaju.

- Isto tako, na početku sezone uprkos sunčanim danima temperatura podloge, najčešće asfalta, još uvek je hladna - objašnjava Boban Milinković, zamenik načelnika Uprave saobraćajne policije. - Imajući u vidu da motocikli koriste pneumatike za letnju upotrebu i da je površina kontakta gume i podloge relativno mala, na hladnoj podlozi prianjanje je znatno manje. Zbog toga prilikom kočenja često dolazi do proklizavanja i pada sa motocikla!

Pored toga, kaže Milinković, na samom početku sezone vozači automobila i kamiona, odviknuti od prisustva moticiklista, ne očekuju da se u saobraćaju susretnu sa njima. Zbog toga ih ne uočavaju blagovremeno. Na saobraćajne nezgode sa motociklima utiču razne okolnosti, a među njima ključne su neprilagođena brzina, kao i nedovoljno znanje i iskustvo.

- Čak 30 procenata vozača motocikala koji su učestvovali u saobraćajnim nezgodama nije posedovalo odgovarajuću kategoriju - ističe Milinković. - Oko 11 odsto onih koji su učestvovali u saobraćajnim nezgodama bilo je pod dejstvom alkohola, a dodatan problem je i neustupanje prvenstva prolaza motociklisti na raskrsnicama ili prilikom uključivanja u saobraćaj.

Boban Milinković, zamenik načelnika Uprave saobraćajne policije,foto P.mitić

Odgovornost je i na motociklistima i na ostalim učesnicima u saobraćaju, tvrde stručnjaci. Analize pokazuju da se nezgode najčešće događaju zbog istovremeno učinjenih propusta onih koji upravljaju dvotočkašima i vozača automobila.

- Jedni se kreću nepropisnom brzinom i nepropisno pretiču, drugi ne ustupaju prvenstvo prolaza i krše pravila pri skretanju - kaže Milinković. - Neophodno je podizanje nivoa svesti o značaju poštovanja propisa i nivoa međusobnog razumevanja obe strane!

Prema statistici, saobraćajne nezgode u kojima učestvuju motocikli najčešće se događaju u ulicama i raskrsnicama u naseljima, a znatno ređe na putevima. U prethodne dve godine na raskrsnicama se dogodilo 33 odsto saobraćajnih nezgoda u kojima su učestvovali vozači motocikla, 45 odsto se dogodilo u ulicama u naselju, a samo 22 odsto na putevima, navode iz MUP.

U cilju povećanja bezbednosti vozača i putnika na motociklima i mopedima, sledi niz preventivno-represivnih aktivnosti. To podrazumeva održavanje tribina u srednjim školama, treninge bezbedne vožnje motocikla, podelu kaciga i edukativnog materijala motociklistima, ali i vozačima drugih vozila u kontroli saobraćaja.

- U akcije će se uključiti i više lokalnih saveta za bezbednost saobraćaja, kao i Asocijacija za bezbednost motociklista - navodi Milinković. - Osnovni cilj nam je smanjenje broja nastradalih u saobraćajnim nezgodama kroz edukaciju. Takođe, tokom sprovođenja akcije policijski službenici saobraćajne policije na motociklima bez obeležja ("presretači") otkrivaće prekršaje koje čine vozači, a posebnu pažnju obratiće na motocikliste.

RADARI UPALjENI 24 SATA

POLICIJA će više kontrolisati i prevoznike, jer je primećeno da vozači autobusa mnogo više koriste mobilne telefone nego ostali učesnici u saobraćaju - istakao je načelnik Uprave saobraćajne policije Nebojša Arsov.

Od ponedeljka počinje i sprovođenje akcije pojačane kontrole saobraćaja, koja će se sprovoditi u 31 evropskoj državi. U Srbiji će trajati sedam dana, a 19. aprila biće sprovedena akcija "Blic maraton", tokom koje će praktično svi radarski uređaji biti uključeni 24 sata.