Nije kriva Zorana nego Koridori?

MINISTARSTVO građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, kako bi dočaralo važnost Koridora 10 za Vladu Srbije, ove nedelje se preselilo u - Grdelicu. Tu se graditelji bore sa poslednjih oko 2,5 kilometara puta i sa kosinom koja je letos pobedila potporni zid. U potrazi za odgovornima za rušenje skoro 100 metara zida, Ministarstvo je zatražilo oduzimanje licenci za 16 inženjera, a pitanje je dana kada će pasti i - krivične prijave.

- U toku je priprema krivične prijave, koja će biti predata istražnim organima na dalje postupanje - čuli smo u Ministarstvu građevinarstva.

Izvesno je da na spisku nadležnih, kod kojih će se utvrđivati ima li i krivične odgovornosti, neće biti ministarka Zorana Mihajlović. Šteta nastala zbog rušenja "kosine 2" u Grdelici, skoro je identična onoj nastaloj na putu Ub -

-Lajkovac. Kroćenje brda u Grdelici koštaće nas još između osam i devet miliona evra. Rekonstrukcija 2,5 kilometara na delu od Uba do Lajkovca - 9,6 milijardi dinara.

Od Ministarstva građevine smo zato zatražili razjašnjenje zašto se za probleme na Koridoru 11 smatra odgovornim i tadašnji ministar Milutin Mrkonjić, a za incident na Koridoru 10 odgovornost ne seže do aktuelne ministarke. Odgovaraju da je razlika u naručiocima posla.

- Ugovorna strana prilikom izgradnje auto-puta Ub - Lajkovac je, osim "Koridora Srbije", u funkciji korisnika, bilo i tadašnje Ministarstvo saobraćaja i infrastrukture, u funkciji naručioca, investitora - odgovaraju u aktuelnom ministarstvu. - Obaveza ministra, kao rukovodioca organa investitora, bila je da, između ostalog, obezbedi sredstva za nesmetano obavljanje poslova stručnog nadzora, kojeg u jednom periodu izgradnje nije bilo. U ugovorima o izgradnji auto-puta Koridor 10, investitor su, u ime države, samo "Koridori Srbije", tako da aktuelni ministar ne može snositi odgovornost za izvođenje radova i realizaciju projekta.

U Ministarstvu građevinarstva objašnjavaju da je u Grdelici problem bio projekat, odnosno njegove izmene i nadzor.

PROČITAJTE I: Južni krak Koridora 10 do kraja godine

- Odgovornost za navedene događaje obrušavanja kosina je, prema dosadašnjim saznanjima, na projektantima i stručnom nadzoru - navode u Ministarstvu. - Pre svega usled izrade projektnih rešenja sa nedovoljno izvedenim istražnim radovima i nemogućnosti izvođenja radova po originalnim projektima. Odgovornost je, zatim, i na stručnom nadzoru i konsultantima koji nisu adekvatno pratili, vodili proces izvođenja radova i predlagali najoptimalnija tehnička rešenja. Navedeni subjekti su odgovorni ne samo prema odredbama Zakona o planiranju i izgradnji, već kao ugovorne strane u realizaciji navedenog projekta.

MINISTARSTVO ODLUČUJE O LICENCAMA

MINISTARSTVO je zbog problema u Grdelici tražilo oduzimanje licenci 16 inženjera koji su radili na projektu - od projektanata, izvođača, preko nadzora. Ministarstvo je promenilo Zakon o planiranju i izgradnji (ZPI), pa je posao izdavanja licenci - poverilo sebi.

- Postupak po prijavi Ministarstva je započet pred Sudom časti Inženjerske komore, ali se zbog promene nadležnosti očekuje preuzimanje dokumentacije i nastavak postupka rada pred Ministarstvom kao nadležnim organom - stoji u odgovoru Ministarstva. - Nakon usvajanja Zakona o izmenama i dopunama ZPI, nadležnost za rešavanje u postupcima za izdavanje licenci prešlo je u Ministarstvo koje će u skladu s zakonskim ovlašćenjima nastaviti postupak u ovom slučaju.