Žuti kartoni za graditelje

GRAĐANI Srbije su lane u ovo vreme bili uvereni da će ove godine grabeći ka Egeju i Jonskom moru, kroz našu zemlju voziti samo auto-putem. Što opravdano, što manje opravdano, i do kraja ove turistički sezone će se, ipak, spuštati i nanovo vraćati na Koridor 10, ali da nedovršeni kilometri ne bi dočekali i naredno leto - izvođači se poslednjih dana drže na oku. Kažnjen je sa 100.000 evra konzoricijum "Azvi - Rubau", a uveliko se dele "žuti kartoni". Nadležni ne otkrivaju ko bi mogao sledeći da se nađe na "stubu srama", ali je izvesno da je grčki "Aktor" probio rokove na svim deonicama, a da po planu ne teku radovi ni na delu Srpska Kuća - Levosoje.

Kako nezvanično saznajemo, v. d. direktora "Koridora Srbije" Zoran Babić najmanje dva dana nedeljno provodi na terenu. Radovi su pojačani, pa je na gradilištima ukupno 2.000 radnika i 650 mašina. Ne napreduju, međutim, svi izvođači očekivanim tempom. Kako čujemo neki su već zaradili opomenu, a posle sledeće - pašće novi finansijski penali. U "Koridorima", međutim, ne otkrivaju imena, ali je jasno da moraju graditelje da pritegnu sada u jeku građevinske sezone, jer će u decembru biti kasno.

Kraj godine je očekivani rok na četiri deonice istočnog i jedne južnog dela Koridora 10 gde je angažovan grčki "Aktor". Na deonici od Srpske Kuće do Levosoja rade domaće firme MBA "Ratko Mitrović niskogradnja" i "Srbija auto-put". I u ovom slučaju je očekivani završetak - kraj 2017. Kasni se i u Grdelici, gde radi nekoliko izvođača - "Azvi" i "Tadei", "JV trejs grup" i "Mostovik", kao i konzorcijum "Alijans 10".

- Na Koridoru 10 dve deonice su problem. To je Srpska Kuća - Levosoje i Grdelica - kaže Goran Rodić, potpredsednik Građevinske komore Srbije. - Deonica od Srpske Kuće ima samo osam kilometara, ali je tu 14 mostova. Mora da se izmesti korito reke i problem je eksproprijacija. Nadzor je tu poveren "Koridorima Srbije", a investitor su "Putevi Srbije". Moraju zajednički da se angažuju, da kontrolišu iz dana u dana da se taj problem reši i nastavi gradnja. Kroz Grdeličklu klisuru se radi, ali, takođe, moraju da se prate iz dana u dan. Zbog kašnjenja puteva trpe i turizam i čitava privreda.

ARBITRAŽA

NAJVEĆI problem je grčki "Aktor" koji je glavni izvođač - kaže Goran Rodić. - Država mora da proceni da li joj se isplati da ih ostave ili da raskinu ugovor. E tu vidimo kakav je problem kad posao nije dodeljen domaćim firmama. Strani se žale međunarodnoj arbitraži, a članovi su Evropske unije, što mi nismo. Penali su predviđeni svakim ugovorom, ali moraju da paze i apsolutno opravdano da ih naplate da ih ne bi firma dobila na međunarodnoj arbitraži.