Pao potporni zid kod Predejana

DEO potpornog zida na deonici južnog kraka Koridora 10, između Predejana i Džepa potpuno se srušio. Ovaj deo auto-puta je u izgradnji, a izvođač radova je bugarska kompanija "Juro Alijans". Deo koji je trebalo da spreči obrušavanje brda je prvo pukao, a potom je "skliznuo".

Za "Koridore Srbije" nema dileme da za ovaj "incident" nije kriv izvođač radova zbog loše odrađenog posla, već težak teren na kojem se tunel gradi. Tvrde da je takva pojava sasvim normalna i napominju da to nije prvi slučaj obrušavanja potpornih zidova tokom izgradnje.

- Ovo je jedan od desetina slučajeva koji su se desili na izgradnji Koridora 10 i 11, a koji će se brzo sanirati kako bi se nastavilo sa radovima, dok se na ostalim delovima trase nesmetano izvode radovi - navode u "Koridorima". - U procesu izgradnje auto-puta često dolazi do obrušavanja, pojave klizišta, urušavanja tunela, pojave podzemnih voda i slično. U celoj Grdelici ima više od 50.000 metara kvadratnih kosina koje se stabilizuju u cilju izgradnje auto-puta. U ovom slučaju skliznulo je 150 kvadrata, što predstavlja svega tri promila od ukupne površine kosina. Ovakve situacije su normalne na velikim i zahtevnim projektima.

Vrednost radova na izgradnji tunela dugačkog 1.080 metara je oko 15 miliona evra. Ugovoreni rok za završetak je bio poslednji dan aprila, ali je rok probijen. Očekuje se da će radovi i na ovoj trasi biti okončani do kraja godine, a finansiraju se iz kredita Evropske investicione banke.

Osim potpornih zidova i trase auto-puta kroz Grdeličku klisuru, na najtežoj deonici na južnom kraku, gradi se još 30 glavnih i 108 sporednih mostova.

NEZADOVOLjNI

RADNICI koji su angažovani na kopanju tunela Predejane i drugim poslovima na ovoj deonici više puta su negodovali zbog tretmana koji imaju kod gazde iz Bugarske. Oni su tvrdili da su se pogodili da rade za plate od 55.000 dinara, a da im je isplaćivana polovina te sume, iako su imali i po 200 radnih sati prekovremeno.