Kombi prevoz: Kod Vlade traže putnike

VLASNICI preduzeća koja se bave kombi prevozom putnika i njihovi zaposleni najavili su za danas protestnu vožnju ulicama Beograda. Negoduju zbog novog z akona o prevozu putnika u drumskom saobraćaju, jer tvrde da se njime ukida ovaj biznis. Akt je usvojen u avgustu 2015, a tada je njegova puna primena odložena za 18 meseci. Ni starim zakonom nije bilo dozvoljeno putničkim vozilima sa manje od devet sedišta da obavljaju javni prevoz putnika, ali su nadležni tolerisali njihovo poslovanje. Prevoznike je na ulice izvelo to što novi akt propisuje mnogo veće kazne, pa čak i oduzimanje vozila.

- Ko se ne bude pridržavao novih propisa, ukoliko ga nadležni uhvate na delu, moraće da plati od 300.000 do milion dinara - kaže Igor Nestorović iz udruženja "Kombi prevoz putnika". - Zakonom je predviđeno i privremeno oduzimanje vozila. Održaćemo protestnu vožnju od "Kombank arene" do Nemanjine i tražimo od nadležnih odlaganje primene zakona.

Neki od prevoznika se decenijama bave ovim poslom i napominju da plaćaju registraciju, poreze, i još mnogo dažbina. Nije im jasno zašto niko iz Ministarstva saobraćaja ne želi da ih primi na sastanak. U resornom ministarstvu, međutim, tvrde da su u više navrata razgovarali sa predstavnicima firmi koje obavljaju nelegalni prevoz putnika sa aspekta važećih propisa, ukazujući im na razloge nemogućnosti legalizacije ove delatnosti.

- Ovaj zakon prvi put definiše šta je nelegalni prevoz i uvodi nove mehanizme dokazivanja ove pojave. Na taj način se sprečava ponavljanje situacija iz prošlosti kada bi ovakvi prekršaji zastarevali zbog nedostatka dokaza - objašnjavaju u resornom ministarstvu. - Jedna od predviđenih sankcija je i oduzimanje vozila, čime će se sprečiti ponavljanje istih prekršaja. Kombi prevoznicima se ne uskraćuju bilo kakva postojeća prava, jer ona i ne postoje. Obavljanje javnog linijskog, međumesnog ili međunarodnog prevoza putnika, na primer prevoz od kuće do nekog od aerodroma u regionu, putničkim vozilima nije dozvoljeno ni po sada važećim propisima, Zakonu o prevozu u drumskom saobraćaju i Zakonu o međunarodnom prevozu u drumskom saobraćaju.

Osnovni argumenti nadležnih su da kombi vozila nemaju tahografe i da ne postoji evidencija vremena i načina rada, je nemaju ni red vožnje, a ni sve neophodne uslove za bezbedan prevoz putnika.

KUPITE AUTOBUSE

- Svim predstavnicima ove vrste prevoza je više nego jasno da oni, sa tehničkog aspekta, prevoz mogu legalno obavljati pod uslovom da se registruju i da umesto dosadašnjih putničkih vozila (8+1 sedište) nabave autobuse sa 12 i više sedišta, kojima je zakonom dozvoljeno obavljanje i domaćeg i međunarodnog prevoza - tvrde u resornom ministarstvu. - Potreban im je i registrovan red vožnje, međunarodni ili domaći, međunarodna dozvola, što podrazumeva veoma složenu proceduru i zahteva vreme. Ove uslove gotovo niko od njih ne bi mogao ispuniti. Zato su izlaz našli u nezakonitom obavljanju prevoza putnika. Činjenica da se zakon kršio prethodnih 20 godina, ne predstavlja razlog da se njegova primena odloži.