Uskoro ukidanje poreza na luksuz

@Crni - nemoj tako sad ce izbori

Ako zagađuju više - treba više i da plaćaju. A šta bi sa katalizatorima ? U Evropi i iole normalnom svetu su obavezni jer katalizatori skupljaju kancerogene čestice iz izduvnih gasova, a u Srbiji ne da nisu obavezni nego masa "znalaca" kupuje otpad sa autoplaceva jer ima VW znak a katalizator neispravan ili čak skinut ! Posle nam NATO pakt kriv za epidemiju raka a trovači nam pod nosom svaki dan ispuštaju "klice" kancera . Stalno se dodvorava glasačkom telu tolerisanjem štetočina !

U Srbiji godisnji harač na posedovanje automobila osim premijum klase porcsche ferari lamburgini rool royce ne bih smela biti veća od 35000din. ili jedana prosečna plata, drzavi su mnogo korisniji automobili sa većom kubikažom jer i više troše.

Osnova za utvrđivanje svih parametara za registraciju je ekonomija! Pogotovo u našem slučaju. Hoćeš da voziš vredniji auto?Plati za to,a ako je ekološki prihvatljiviji onda za tu stavku plati manje.A u tom slučaju, omogućiti da se što lakše nabavljaju ekološki bolja vozila i onda su dva merila,vrednost i ekološki status najbolji način za sve, molim lepo.

Daj Boze !

осећам да ће порези на мање кубикаже да поскупе а на веће да остану исте...

Mislim da bi ipak bilo realnije da se naplacuje po snazi motora. U zapadnim zemljama je registracija jeftina formalnost, ali to sto se tamo placa "skupo" je osiguranje vozila koje stvarno vredi svaki evro. U Srbiji od osiguranja mozete da dobijete samo dijabetes. Na zapadu se gleda vrednost vozila po nivou dodatne opreme i tako za dva potpuno ista modela automobila i iste godine oroizvodnje osuguranje plati skuplje onaj koi ima jaci motor i vise dodatne opteme.

To nije bio porez na luksuz, nego na siromastvo. Ako isto placaju porez 3000 kubika 20 godina stara kola kao i 3000 kubika 3 godine stara, onda je to porez na siromastvo.

@Zoran - Siromašni voze bicikl.

Postoje 2 parametra koja treba obuhvatiti:- ekologija (kolicina emitovanog CO2 po predjenom kilometru)- snaga motora (KW)Vrednost ne treba mesati sa dodatnim davanjima, jer se PDV placa prilikom kupovine novog automobila.Za skupe automobile vlasnici ionako plate veci PDV kada ih kupuju, jer 20% na cenu Mercedesa mnogo je vece nego 20% na cenu Fiata 500L.

Skala za popust po godištu bi trebala biti obrnuta tj. mladje vozilo veći popust, starije vozilo manji popust kako bi se pospešila kupovina novijih a samim tim i ispravnijih vozila što je veliki preduslov bezbednosti na putu.

@Dejan - vredniji auto veci porez

koliko vidim, na kraju cu jos vise placati registraciju.kad je to drzava bila na gubitku?

Uopšte ne sumnjam da ce u proseku registracija automobila biti skuplja nego što je trenutno.

Схватите, БМВ (2000 кубика) кошта и до 45.000 евра и НЕ ПЛАЋА порез на луксуз, док Киа (преко 2000 кубика) ПЛАЋА, иако је 3 (три) пута јефтинија. Ето, само један пример неодрживости садашњег пореза на луксуз.

Opet izvrtanje istine od strane medija ili plasiranje bez minimuma analize. A glavni argument je kako je u Evropi i/ili kako je u okruženju. Osnovni problem je sam katalog AMSS u kojem moj 24 god star auto od 2k kubika ceni 5000e! A trzisna vrednost 300e ako se nadje budala da ga kupi. Sustina je uvođenje novog poreza za ovčice ili povećanje starih nameta. Sme li iko da tvrdi da ce biti povoljnije ili bolje iz bilo kog razloga ili osnova po nas vozače?

Hoće li se konačno nešto pametno uraditi u ovoj državi i promeniti ovaj nakardni i nepravedni zakon ?Najbolje rešenje 1% od kataloške vrednosti. Razradjivanje starog nakaradnog sistema je jalovo. Ako država želi da prihoduje nek promeni ovo pljačkanje i donese logične i pravične mere. Veća će naplata biti a više će se i novca sliti u budžet na osnovu akciza kada se registruju automobili koji su sada neregistrovani. Liberalizacijom tržišta bi se učinilo dobro i tržištu automobila i budžetu.

Redistracija treba da bude samo kao taksa, sto tibje drzava dala tablice i evidentirala te. Osiguranje prema mogucnostima, s tim da mora da postoji zakonski minimum, a vozila starija od deset godina dva puta godisnje na tehnicki. Ona do deset jednom, a nova vozila dve godine bez tehnickog. Ostatak drzava svakako uzima kroz akcize. To je svakako bolji model od pvog danasnjeg gde svaki mercedes ili bmw i audi registrovan na invalida.

@Kolokolo - Ha ha ha ha,osiguranje prema mogućnostima,kakva utopija..................

Registracija u Holandiji je 2700€. Porez na kupovinu automobila u Danskoj je 180%. U Kopenhagenu godišnje ukinu 5% parking mesta a zeleni talas je podešen na 20 km/h. Za bicikliste. Zato ih više od 50% vozi bicikl, a ujedno su jedna od najbogatijih i po nekim istraživanjima država najsrećnijih građana. A vi što se žalite da vam je skupo... Pomirite se sa tim da će biti mnogo skuplje.

Postoji samo jedan pravedan porez na bilo šta - progresivni. Skuplji auto, veći porez. To je socijalno najpravednije, ako nam već žive na grbači i kožu nam s' leđa deru.

Da, a i dalje će da nastave da gule nas većinu koji voze stare euro-3 dizelaše sa Boš pumpama, velikom kubikažom od 1900 cc i malom snagom 49 kv.Lopovska i lažljiva vlast!

Sve mi se cini da ce smanjiti porez na automobile preko 2000 kubika a povecati na one ispod i na kraju ukupan porez drzavi ce biti veci.

Gde idu pare od ovog poreaza, za izgradnju i obnavljanje puteva e pa onda taj porez mora da zavisi od tezine vozila i sirine i velicine tockova molim lepo to su dva faktora koja uticu na habanje puteva, no ja mislim da ce se visina poreza dobiti tako sto ce se potrebna suma drzavnih cinovnika podeliti sa brojem registrovanih vozila pa ce se to razmestiti kako se kome zalomi. Zasto se placa porez na prenos vlasnistva? nismo vise u socijalizmu, samo simbolicna taksa treba da bude, 20€ u Nemackoj

ovakvi i mnogi drugi su uzrok prekobrojne drzavne administracije. Dokaz da su porezi preveliki i neodgovarajuci je ogromna drzavna administracija koja odgovara drzavi od 60 miliona stanovnika. Takva raspodela je i dovela do ogromnog siromastva naseg stanovnistva.

Nešto mi govori kako stvari obično idu po Srbiji da će onaj što ima novu Daciu od 1150ccm sa EURO 6 motorom da plati veći porez od nekog VW dizelaša starog 10-tak godina iza čijeg auspuha trava ne raste...

@Pera T. - E moj Petre-Pero,mogi bi voleli da imaju za novu Daciu ,a ne da popravljaju svoje stare automobile koji im trebaju da obave svoje poslove.Budi realan u komentarima a najbolje se osvrni i pogledaj svoje okruzanje kako ljudi zive,ako se to zove zivot. Sve najlepse ti zelim

Nece da ukinu NIKAD, samo ce mozda da pojeftini za starija vozila

Srbija je jedina zemlja u Evropi u kojoj se voznja automobilom smatra luksuzom. Srbija je zemlja koja ima najvise akcize na gorivo u odnosu na prosecnu platu u drzavi. U Srbiji akciza na benzin iznosi oko 45 centi po litru a prosecna plata iznosi oko 400 evra. U Nemackoj akciza za benzin iznosi oko 65 centi po litru a prosecna plata iznosi oko 3700 evra. Akcize na gorivo su nam nominalno za oko 32% manje ali su zato realno oko 6,4 puta vece nego u Nemackoj. Izvor: Wikipedia.

@Dragan - Al ti je izvor!Pa u vikipediji piše šta ko hoće.Prosečna plata u Nemačkoj je 2270 evra i to bruto.Realno ti ostane taj iznos umanjen za 20-30%.

Kod utvrdjivanja godisnjeg poreza na nekretnine /stanove,kuce,vikmendice/ takodje se vrednost utvrdjuje na osnovu starosti - umanjenja idu do 40 posto od njihove vrednosti.Pa zasto se i kola ne bi oporezovala po tom principu koji ,inace ,vazi za za sve zemlje Zapadne Evrope,SAD i dr.

U Srbiji se sve brzo zaboravlja,pre neki dan u razgovoru sa jednim nostalgičarom,toliko sam se razljutio kad mi je rekao da pre u bivšoj SFRJ nije bilo poreza na OD (plate).Kako nije bilo,pa od čega je država živela ako nije bilo poreza,on me belo pogleda,pa ućuta.Pogledaj,nije pisalo porez već doprinos,odnosno samodoprinos za solidarnosne subote...............

oni koji prave ovakav lopovluk daće Bog da daju ukradenu razliku para deci za lekove.svaki put kada mi otmu 7-8 hiljada kod registracije odem u crkvu i pomolim se .ali i njihovo je odzvonilo...

@gof - Mozda se i molis u crkvi, mozda i mislis da verujes u Boga, ali si los covek jer proklinjes tudju decu. Ne znam tacno gde vidis Boga u svojoj molitvi?Kada odes u crkvu da se spojis sa Bogom kako ide molitva za lekove i decu?Bolje se pomoli za decu koja su obolela da im se Bog smiluje da ozdrave.

@gof - Da ima Boga nebi dozvolio da deca pate.Boga su izmislili bradati paraziti da nista ne rade i da narodu prodaju maglu.

Ne-radna grupa,sta oni rade godinama,ne mogu da se dogovore kako da ukinu bezobrazno ogroman namet,kojim pljackaju svoje gradjane dugi niz godina,kada uvode neki namet,to urade nekom uredbom za par dana brzinski,a kada treba da ukinu neku totalnu nelogicnost, izrada traje i traje..,pa valjda je to prosto da se visina poreza vezuje za vrednost vozila sta je tu nejasno,nego priliv bi im se smanjio, e to im nikako ne odgovara,

@slikar - Ono sto visoko edukovana gospoda u foteljama ne moze da pojmi jeste da vise od 90% automobila preko 3000cc je registrovano na invalide i placa najmanje doprinose.Drugo, automobili preko 3000cc trose vise goriva, delovi su skuplji, gume skuplje itd. i sve to dovodi do porasta i punjenja budzeta kroz pdv i akcize.. Motor od 3000cc+ trosi min 2x vise nego neki

Steta. To je bila jedina dobra strane cele ujdurme oko registracije. Bar je sprecavalo nesavesne da za sitne pare dovuku krseve koji zagadjuju kao 3 automobila.

Ha,ha....gdanas je 29.01.2019. Državo bananijo, šta je bilo sa ovom pričom? Prošli izbori,a?

Nije to preobiman posao, nego se boje da negde ne kaliraju finansijski. Svuda u svetu je to jednostavno, samo je kod nas, komplikovano.

A danas je 6 februar 2019.I posle kažu ne lažu!

Ne znam o cemu se ovde prica?Guzve na ulicama su,blago receno jezive..znaci..znaci narod ima para i prekovise

O ovome se prica jos od 5 oktobra...tako da ljudi ne ovekujte mnogo..ako i ukinu uvesce nesto drugo....