Kroz Šumadiju 120 kilometara na čas

Zlatica Radović

07. 11. 2016. u 12:16

Otvorena nova deonica auto-puta, od Ljiga do Preljine, na Koridoru 11, dugačka 40,4 kilometra, koja je koštala 308 miliona evra. Premijer Vučić prošao kroz tunel "Šarani" šleperom kojim je upravljao direktor "Puteva" Dmitar Đurović

Кроз Шумадију 120  километара на  час

Svečano otvaranje autoputa Ljig - Preljina / Foto: Igor Marinković

DEČACI iz kulturno-umetničkih društava iz Ljiga, Čačka i Gornjeg Milanovca prvi su danas protrčali novom deonicom auto-puta Ljig - Preljina. Oni su simbolično "presekli" crvenu vrpcu i tako otvorili novu saobraćajnicu.

Pre zvanične ceremonije, na kojoj se okupilo skoro 10.000 građana premijer, Aleksandar Vučić, je prošao šleperom kroz tunel "Šarani", dok je za volanom sedeo direktor "Koridora Srbije", Dmitar Đurović. Ovaj test premijer je napravio da bi dokazao da nisu tačni medijski napisi da su tuneli niži nego što propisi nalažu i da kroz njih ne mogu da prođu kamioni.

- Imali smo metar i po prostora iznad kamiona - ispričao je Vučić svoj utisak posle vožnje. - Mi smo ovde na 40,4 kilometara, kroz težak teren izgradili 66 mostova, četiri velika tunela, koji su najlepši i najbolje opremljeni u Srbiji. Oni koji budu prolazili ovim krajem, uveriće se da je lepo kao u Austriji ili Severnoj Italiji. Povezujemo Srbiju kilometar po kilometar. Sva naša politika svodi se na to - izgraditi puteve, povezati gradove i ljude. Omogućiti kretanje svima i dovesti goste i investitore.

Premijer je rekao da ne krije radost, jer je auto-put dokaz da Srbija može bolje, da može da se menja i da više nije zemlja bez puteva i bez snova.

Premijer je rekao da se u prethodnih 40 godina, od Titovog vremena, ništa nije gradilo, da je sve stajalo.

- Nismo se kretali, išli smo unazad. Bili smo zemlja bez imena i bez snova, sve je stajalo - kazao je Vučić. - Ne možeš da veruješ zemlji koja ne gradi puteve, iz nje se odlazi, a retko ko se usudi da dođe. Izgradnjom puteva se sprečava odlazak i dovode se ljudi. Svaki naš put je i približavanje cilju, stepenik ka normalnijem i boljem životu, granica koju uspeš da pređeš, a da ostaneš svoj na svome. Ova zemlja može da stigne vrlo daleko, iza granica i najluđih snova, da drugima postane uzor. Zato gradimo puteve, zato su nam potrebni koraci od sedam milja. Samo jedan put je do tog cilja, sastavljen od mnoštva izgrađenih puteva, kilometara asfalta, naše sposobnosti da to izgradimo. I zato sam srećan jer znam šta to znači i koliko smo blizu nastavka putovanja koje nas čeka.

Vučić je istakao da Vlada pravi i da će i u budućnosti simbolično graditi veliku Srbiju, toliko veliku sa prostorom za sve koji žele da u nju dođu.



Ministarka građevine, Zorana Mihajlović, je istakla da je Srbija na ovaj put čekala 50 godina i poručila putarima:

- Stvorili smo sve potrebne uslove da biste mogli da radite, da više ne budete podizviđači, a sada je red na vas. Od vas se očekuje da ne kasnite sa radovima, da završavate poslove u roku, da poštujete radnike i da im isplaćujete plate na vreme.



Deonicu od Ljiga do Preljine prethodne tri i po godine gradila je kompanija "Azvirt" iz Azerbejdžana, a na poslovima podizvođača je angažovana čak 101 domaća firma. Vrednost radova je 300 miliona evra iz kredita Azerbejdžana, dok je iz republičkog budžeta izdvojeno osam miliona evra. Rok za završetak radova je probijen za dva meseca, pa je umesto 25. avgusta, deonica otvorena danas.

Ministar ekonomije Azerbejdžana, Šahin Mustafajev, je rekao da mu je drago što je jedna od vodećih azerbejdžanskih kompanija "Azvirt" dobro uradila posao i da postoji veliki potencijal za veću saradnju Srbije i Azerbejdžana, posebno kroz osnivanje zajedničkih preduzeća koja bi nastupala na drugim tržištima.


Ibarskom magistralom od Ljiga do Preljine ima 57 kilometara, dok je deonica novog auto-puta između ova dva mesta kraća za 17 kilometara. Iz pravca prestonice uključenje na auto-put je na 77. kilometru od Beograda, na petlji "Dići". Prvo isključenje sa auto-puta je na petlji "Takovo", a poslednje na "Preljini".




SKORO CELA VLADA NA OTVARANjU

DOK se premijer spremao da sa Dmitrom Đurovićem, direktorom "Koridora Srbije", protera šleper kroz tunele, na petlji "Takovo" su ga u špaliru čekale kolege iz Vlade. Zorana Mihajlović, Vanja Udovičić, Goran Knežević, Ana Brnabić, Aleksandar Antić, Zoran Đorđević, Slavica Đukić Dejanović uživali su u kulturno-umetničkom programu koji su izveli devojčice i dečaci iz folklornih društava iz Ljiga, Čačka i Gornjeg Milanovca. Na otvaranju su bili i direktor "Puteva Srbije", Zoran Drobnjak, Jovan Vorkapić, v. d. direktora Direkcije za imovinu, direktor Republičkog geodetskog zavoda Borko Drašković, Milutin Ignjatović, direktor Saobraćajnog instituta CIP, Miroslav Stojčić, direktor "Železnica Srbije" i Jugoslav Jović, direktor "Srbijavoza"...



NIKO NIJE ZVAO VELjU ILIĆA

PREDSEDNIK Nove Srbije i bivši ministar građevinarstva Velimir Ilić nije dobio poziv za svečano otvaranje deonice auto-puta Ljig-Preljina na Koridoru 11. Ilić kaže da je očekivao da će biti pozvan na ceremoniju, ali da nije previše iznenađen postupkom službe protokola Vlade.

- Vidim da su pozivnice dobili portiri i čistačice po javnim preduzećima, ali mene se kao čoveka koji je izneo taj projekat kada je bilo najteže izgleda nisu setili - rekao je Ilić. - To je njihova bruka i sramota. Ja sam ponosan što neću biti u tom društvu koje će se tamo naći da se promoviše.




DOGODINE OD OBRENOVCA DO ČAČKA

NOVOOTVORENA deonica je deo budućeg Koridora 11, koji će se prostirati od Beograda do Jadrana. Od srpske prestonice do crnogorske granice trebalo bi izgraditi 270 kilometara, a do sada je asfaltirano 52,9 kilometara. U toku su radovi na još 50 kilometara. Dogodine će majstori otvoriti još jedno gradilište na 25,4 kilometara između Surčina i Obrenovca. Za ovu deonicu je pre nekoliko dana u Rigi potpisan ugovor o finansiranju sa kineskom Eksim bankom. Deo od Obrenovca do Uba u dužini od 26 kilometara gradi kineska firma China Shandong Hi-speed group, a radovi bi trebalo da se okončaju tokom 2017. Deo auto-puta od Uba do Lajkovca je završen još 2015. godine, ali se još ne koristi, dok se potez od Lajkovca do Ljiga gradi i biće gotov sledeće godine.



"NOVOSTI" SA PRVIM VOZAČIMA NA NOVOM DRUMU: KAO DA JE U NEMAČKOJ

PRVI vozači, koji su u četvorotočkašima osetili novi asfalt deonice auto-puta od Ljiga do Preljine, koja je juče popodne oko 16.30 časova puštena u saobraćaj, u Čačak su stigli nešto pre 17 sati. Niko nije krio oduševljenje novom saobraćajnicom, za koju, uglavnom, pričaju da podseća na auto-puteve kojim su "gazili" kroz Nemačku ili Austriju, bez ijedne zamerke.

- Iz Ljiga sam stigao za dvadesetak minuta. Neopisiv je doživljaj, nema opasnih krivina, crnih tačaka kao na Ibarskoj magistrali, sve je sada bezbednije i lakše. Posebno mi se sviđaju tuneli. Ovakve sam samo viđao u inostranstvu. Stvarno izgleda svetski - ispričao nam je Rade Zoćević (44) iz Čačka.

Među prvima je deonicu prešao Čačanin Jovan Šunderić, koji, kako nam je rekao, zbog poslovnih obaveza često odlazi u Beograd na sastanke.

- Nema Rudničke kapije, šlepera koji "gnjave". Čist put, dobar asfalt pod točkovima, osvetljeni tuneli. Baš je lepo. Ovo će sigurno mnogima od nas učiniti radni dan lepšim. Auto-put je sa snova i jedva čekam kada će preostala deonica do prestonice biti završena. Iznenađen sam da ovako nešto u Srbiji može da se izgradi - kazao nam je Šunderić.

Na isključenju, u Preljini, dežurala je sinoć ekipa saobraćajne policije PU Čačak.

V. I.





Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Komentari (52)

patriota dm

07.11.2016. 12:23

ako vi ovo zovete auto put onda sam ja kralj milutin pogledajte malo italijanski auto put austrijski nemacki i da ne nabrajam vise samo se nerviram

Mile

07.11.2016. 14:02

@patriota dm - Molim te prosvetli me... Zivim u Svajcarskoj 13 godina.... Odlicno poznajem Evropske auto-puteve..... Pa bih voleo da mi pojasnis , koju deonicu italijanskog ili nemacakog ili austrijskog autoputa uporedjues....... Austrija gde se nplacuje svaki tunel plus vinjetaItalija gde deonica od 400 km u jednom prolazu ( CH -SLo ) kosta 31€Ili nemacka gde ces da budes u guzvama vecinu svog dana....Videcemo kakav su asfalt postavili, ostalo je uradjeno po najvisim standardima.....

Dragan

07.11.2016. 14:42

@patriota dm - Nikada nisam bio u Nemackoj i Austriji osim u tranzitu na aerodromima u Becu i Minhenu ali ociti da nisi bio ni ti. Ono u cemu zaostajemo je broj kilometara autoputa u odnosu na broj stanovnika i povrsinu ali ne i na kvalitet autoputa puta.

boban zg

07.11.2016. 23:51

@patriota dm - Popij jednu da ti se kosa slegne,milence,,guzve na auto putevima nisu odraz lose infrastrukture i propusne moci istih milence, kupovna moci mili je u pitanju,blagostanje u dzepu mili,ima se moze se,jedna kuca po 5 auta,i ne kradu..

Деки

07.11.2016. 12:56

Бојим се царе, да су твоји "ауто путеви" намењени некој другој сврси и ономе ко је дао паре за њих, а не грађанима Србије, посебно онај "крак према нашој братској Тирани" и америчким базама. Врло је интересантна појава, да у земљи у којој се увелико гладује, најбоље од свега успева изградња путне мреже. Бојим се да је процес морао бити обрнут, да би то имало барем неког смисла.

svasta

07.11.2016. 12:57

Koliko zaposlenih u radno vreme na jednom mestu?Ili su mozda nezaposleni?Koliko je kostao prevoz?

mhm

07.11.2016. 13:07

Zao me je ovih ljudi, koji rade za 20 000 u javni preduzecima, zbog toga su obavezni da dolaze na ove skupove (moraju).,.

Vlasta

07.11.2016. 13:07

"Mihajlović je zahvalila azerbejdžanskom ministru na dobroj saradnji dve zemlje tokom izgradnje 40 kilometara autoputa na Koridoru 11".Bilo bi lepo da ovo bude prvi projekat na kome ćemo sarađivati, tj, da ih bude još.

ercov

07.11.2016. 13:18

U normalnom svetu tj u normalnim i pravnim drzavama citav koridor bi bio jos odavno zavrsen a ne ovih jadnih i smesnih 40 km.

Mile

07.11.2016. 14:04

Za zadnjih 5-6 godina u srbiji se vise radilo na putevima , nego od titove smrti do odlaska DS-a...Bas me briga ko je na vlasti kada zemlja ide napred.... Razmislite samo , koliko ce se smanjiti broj mrtvih na Ibarskoj kada kompletan auto - put bude zavrsen....

boban zg

07.11.2016. 23:42

@Mile - broj mrtvih ce se povecati nazalost,jer pri ovim brzinama/dodaj na 120 min. 20/ nece biti povrjedjenih..8 mil.eura po kilometru za auto put, u ravnoj Srbiji ??? Veljo,sta ti mislis?

Kaja

07.11.2016. 15:00

Dobro je imati mnoge i dobre puteve i dobro je da se ti u interesu bržeg povezivanja gradova što više izgrade. Ali ništa manje važno je da se njihovo stanje neprekidno posmatra i neguje, a ne ostavi vremenu i atmosferskim prilikama na milost i nemilost, što je kod nas u glavnom slučaj, pa ubrzo isti dobiju sliku švajcarskog sira.

Истина

07.11.2016. 15:04

Од како је Ђинђићев Чуме добио посао промене асфалта на целом до тада изграђеном аутопуту кроз Србију + на Ибарској магистрали није било већег инфраструктурног подухвата.

Milorad

07.11.2016. 19:10

@istina takodje - Kada se izgrade dobri putevi koji ce privuci investitore razloga za odlaskom iz Srbije nece biti.

Dobrivoje

07.11.2016. 15:57

Kakvi crni investotori o cemu pricate.Ko je lud da dodje iz bogatog sveta i da sahrani ovde novac,realno gledano. Nego moramo se uzdati u sebe i uvesti red na celu drzave sa ovakvima nam je svaki dan gori. Istrebiti korupciju,i nepismene izbaciti iz politike. Neka bistre politiku kuci

Nikola

07.11.2016. 19:09

Izgradnjom puteva povezujemo gradove, ljude i imamo uslov za izgradnju novih fabrika na tom prostoru.

dada

07.11.2016. 19:10

Putevi su odlicni!!!! Puno znace za sam prevoz i od velikog su ekonomskog znacaja!!!

Leonora

07.11.2016. 19:11

Znate kako kazu, sve sto je brzo to je kuso, zato polako ali sigurno gradimo stabilnu drzavu na duze staze.

Стева

07.11.2016. 20:10

Ово је најсавременије и као свуда у Европи.Само да на одмориштима буду изграђени савремени тоалети ,столови за ручавање и канте за отпад.Мислим да би било добро да на сваком одморишту буду и пуњачи за електричне аутомобиле.Пошто је овај ауто пут можда лепши и квалитетнији него у Аустрији ја предлажем да заслужује да се изграде тоалети на одмориштима исто као што су их саградили Аустријанци.Мислим да овај ауто пут то заслужује да би био комплетан.

remi

07.11.2016. 20:16

Bravo za vladu na celu sa gospodinom Vucicem...40 km za ovako kratko vreme...Za svaku pohvalu.....Znaci....do 2045 imacemo normalnu infrastrukturu po SRBIJI oko Beograda...A Uzicani..stici ce i do vas neki put...Vucic pred izbore...

Krle

07.11.2016. 23:52

Velika i jaka kuca se gradi, tako sto u temelj ugradimo nase srce i dusu ovekoveceno ljubavlju prema svome narodu i svojoj zemlji, po tome se prepoznaju pravi domacini i graditelji.

Pero

08.11.2016. 08:04

Prelepe fotografije, ne bitno cija Vlada , ko je zapoceo ko zavrsio...mi imamo sve vise auto-puteva, to je bitno..fenomenalno

Deda Grdza

08.11.2016. 18:34

Auuuuu,bogati poljubim,kakv uspeh u gradjevinarstvu!!!! Masala,masala,ljudi bozji, pa to je nevidjeno,40,4 km puta za 20 godina,bogami masala!!!!

ne preteruj deda

08.11.2016. 18:59

@Deda Grdza - Деда ти си очигледно из ,,Швајцарску" тј. са запада. Е па деда, да су твоји Швајцарци тј. западњаци само од 1900 толико пута ратовали (сви они су нас много пута без позива ,,посећивали"), тада би они за 20 г. изградили 404 метра аутопута. Дакле ђеде остани ти тамо и не долази без позива а нас пусти на миру.

Kuzma

08.11.2016. 18:36

Odlican posao je uradjen. Sada ce krompir i maline da stizu expresno do beogradskih pijaca. Vodeci srpski proizvodi imace jos vecu potraznju. Za struju sa Djerdapa i iz Kostolca dovoljni su dalekovodi da stigne do potrosaca u prestonici. Zlato iz Bora i Majdanpeka moguce je da se preveze u automobilu, u pitanju je desetak kilograma zlata nedeljno. Ako postoji neka kineska kompanija da moze da prenese gotove puteve, mogli bi da rasterete Istocnu Srbiju nepotrebnih saobracajnica.

вук

08.11.2016. 19:38

Друг Тито, пионири и раздрагане народне масе, радници, сељаци и поштена интелигенција.

klječan

09.11.2016. 07:01

evoluirali smo od zemlje koja je stajala na svojim nogama do globalnog prosjaka čiji lideri hodaju po svijetu i prose raznorazne zajmove,nemože ni jedna strana delegacija da posjeti srbiju a da se ne traži od nje pare na zajam ili neka druga vrsta pomoći