Let skoro džaba, može za 20 evra

PUTOVANjE avionom može biti jeftinije i od autobuske karte. Vodeći se ovom parolom, sve više srpskih turista bira letove preko “lou kost” avio-kompanija, preko kojih se karta u jednom pravcu za evropske destinacije može pazariti i za manje od - 20 evra.

“Caka” kod ovolikog rezanja troškova jeste u manjem prtljagu, nedostatku besplatnog posluženja, gledanja filmova, ne postoji biznis klasa, korišćenju manje atraktivnih aerodroma, a prodaja se obavlja isključivo preko interneta. Ipak, turiste sa plićim džepom odricanje od ovih pogodnosti, prevešće na željenu destinaciju i po četiri puta nižoj od standardnih letova.

Beograđanka Sanja P. platila je povratnu kartu pre dva meseca do Ženeve 50 evra, preko jedne “lou kost” kompanije. Prošle godine putovala je u Pariz, a kartu sa aerodroma Buve, koji se nalazi na 70 kilometara od francuske prestonice, platila je u jednom pravcu 30 evra. Pre nekoliko dana rezervisala je i let za novu liniju od Niša do aerodroma Minhen-Memingen u Nemačkoj, a karta u jednom pravcu bila je 20 evra.

Njen primer, kažu iz turističke agencije “Aero travel” preko koje se mogu rezervisati i karte za “lou kost” letove, sledi sve više putnika iz Srbije, a najviše mladih kojima komfor pri putovanju nije presudna kategorija.

- Zovu nas najviše građani koji su već informisani o niskobudžetnim letovima i samo im treba pomoć kod rezervacije, jer “lou kost” kompanije nemaju svoja predstavništva već se sve odvija preko sajtova - kaže Jasmina Ilić, iz “Aero travela”. - Radimo sa više od pet različitih kompanija, a najbolje se prodaju letovi za Pariz, Dortmund, a od skoro i za Baden-Baden. Tu je i let za Ženevu, koji je posebno interesantan jer nema drugog direktnog čak i među drugim visokobudžetnim kompanijama.

Jasmina Ilić dodaje da su ih, kada su počeli da prodaju ove karte, zainteresovani zvali da se raspitaju za bezbednost. Zato je bitno da svi putnici znaju da “lou kost” kompanije ne štede na sigurnosnim faktorima, već prvenstveno na usluzi u avionu tokom samog leta i na prostoru.

U visokobudžetnim kompanijama se kofer ne naplaćuje i može da se ponese od 15 do 23 kilograma prtljaga. U “lou kostu” za osnovnu cenu daju - osam do deset kilograma težine kofera i to sa striktnim proporcijama o kojima posebno treba voditi računa. Putnici moraju da zaborave i na besplatnu hranu na letu, jer se čak i flašica vode naplaćuje i to do pet evra. Nema ni filmova, biznis klase, a sedišta su, gotovo po pravilu, manja sa manjim prostorom između.

Jedan od najvećih problema jeste što niskobudžetne kompanije lete gotovo isključivo na aerodrome koji su udaljeni od grada ili su smešteni u manjem gradu pored. Primera radi, ne ide se do Pariza, već do Buvea, umesto Londona nudi se Luton, umesto Minhena - Memingen. Do glavne destinacije nekada treba i do 100 kilometara vozom ili autobusom. Ipak, u većini slučajeva, prestonice ili drugi veći evropski gradovi imaju dobru konekciju sa ovim aerodromima, pa karte koštaju od 10 do 60 evra. Kada se i ovaj trošak doda na ukupnu cenu potrebnu za “prevoz”, u većini slučajeva je cena - opet povoljnija.

POMERANjE DATUMA

PUTNICI koji pomere let u “lou kostu” mogu to da urade dosta jeftinije nego oni iz visokobudžetnih kompanija. Primera radi, pomeranje datuma kod “lou kosta” košta od 1.800 dinara, dok u većini drugih avio-kompanija ova usluga staje - oko 80 evra.

Što se tiče drugih promena na letu, posebno se savetuje da putnici sve dodatne usluge plate odmah kada rezervišu let. Ukoliko dodatni prtljag kupe zajedno sa kartom, platiće ga od 1.000 dinara pa na gore, a ako budu morali za njega da doplaćuju direktno na aerodromu, cena je nekoliko puta veća.