Tesla širi terminale

Z. Radović

23. 12. 2015. u 13:54

Beogradski aerodrom zbog povećanja broja posetilaca planira proširenje kapaciteta. Ove godine usluge koristilo 4,5 miliona putnika, za četiri odsto više nego lane. Obnova i proširenje pet čekaonica

Тесла шири терминале

USLUGE Aerodroma "Nikola Tesla" od januara do decembra koristilo je 4.469.083 putnika, što je povećanje od četiri odsto u odnosu na isti period prošle godine. U proseku je svakog dana bilo 13.543 putnika ili 564 korisnika na sat, odnosno više od devet u minutu. Saša Vlaisavljević, v. d. direktora, kaže da, prateći trend povećanja obima avio-saobraćaja, ovo preduzeće proširuje kapacitete i trudi se da unapredi nivo kvaliteta usluga.

- Tokom sledeće godine predviđen je nastavak obnove i uređenja Terminala 1 i početak proširenja Terminala 2 dogradnjom 11.000 kvadratnih metara - objašnjava Vlaisavljević. - Izgradićemo i vezni deo između Terminala 1 i 2, a u planu je i nastavak pripreme za interkontinentalne letove, u saradnji sa nacionalnom avio-kompanijom. Predviđena je rekonstrukcija, proširenje pet čekaonica i dela pristanišne zgrade i početak izgradnje nove vatrogasne baze. Nabavićemo i novi transportni sistem.

Vlaisavljević napominje da će sledeće godine biti napravljena nova platforma za odleđivanje i zaštitu aviona od zaleđivanja, kojom će se povećati efikasnost opsluživanja vazduhoplova u zimskim uslovima.

SPREMNI ZA SAD Aerodrom "Nikola Tesla" će biti spreman za dugolinijski saobraćaj ka SAD i pružiće adekvatnu podršku nacionalnoj avio-kompaniji - tvrdi Vlaisavljević. - U toku je nabavka najsavremenije svetske opreme u domenu bezbednosti. Pokrenuta je i nabavka dodatnog vatrogasnog vozila sa teleskopskom rukom za lakše i brže gašenje požara rasutog goriva i šilom kojim se probija oplata aviona i počinje gašenje požara u unutrašnjosti letelice.

- Uređenjem dela Terminala 1, koje je završeno u junu, povećan je obim usluga koji pružamo putnicima, jer smo obezbedili još jedan granični prelaz sa četiri šaltera pasoške kontrole - kaže v. d. direktora. - Za putnike je najvažnija ušteda u vremenu, jer je skraćena dužina njihovog kretanja kroz aerodromsku zgradu, a dobili su i kvalitetniju uslugu i veći komfor dok borave kod nas. U okviru 1.450 novih kvadrata, opremili smo i prostoriju za roditelje sa decom. Novi, komforni prostori za odmor u tranzitnoj zoni, opremljeni su za potrebe putnika koji se zadržavaju na aerodromu u očekivanju sledećeg leta iz Beograda. Trudimo se da putnicima i avio-kompanijama pružimo kvalitetnu uslugu na nivou najboljih aerodroma, kako bismo ih privukli da svoje putovanje realizuju sa našeg aerodroma.

PET PUTA VIŠE ZA BUDžET

Beogradski aerodrom doživljava ekspanziju, koja nam je donela i rekordnu zaradu. U 2014. je neto dobit bila 28,3 miliona evra - kaže Vlaisavljević. - Solidan profit očekuje se i u ovoj godini. Na finansijske rezultate uticali su povećanje obima saobraćaja, racionalno i odgovorno poslovanje, kao i povećanje komercijalnih prihoda. Dosad je tokom 2015. godine u budžet Republike Srbije uplaćeno oko 18,3 miliona evra na ime dividende na osnovu ostvarene neto dobiti iz 2014. godine i deo međudividende za 2015. Ukupna uplata u budžet Republike Srbije u ovoj godini iznosiće koliko u prethodnih pet godina zajedno.

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Komentari (12)

Beogradjanin

23.12.2015. 14:10

Sramota je da aerodrom kakav želi da bude Tesla ne poseduje adekvatan javni prevoz. Linije 72 i A1 nisu česte i relativno su spore. Trebalo bi napraviti železničku stanicu u okviru aerodroma i povezati Aerodrom u mrežu BG voza, na način sličan kao u drugim evropskim metropolama (Rim, Budimpešta, Istanbul, Pariz...).

Ma šta mi kažeš

23.12.2015. 14:34

@Beogradjanin - U tim gradovima aerodrom je daleko od grada. U Beogradu je nekoliko kilometara od strogog centra. Treba potrošiti milijarde evra, da bi tih nekoliko putnika što koriste javni prevoz, moglo vozom do aerodroma. Smešno.

Niko

23.12.2015. 15:11

@Beogradjanin - Poštovani, Ni jedan veliki i dobar aerodrom u Evropi i šire nije bez javnog prevoza te tako ni naš aerodrom neće biti to što treba da bude ukoliko ne bude imao dobar javni prevoz. A to da javni prevoz do našeg aerodroma koristi samo par ljudi to je sada tačno pošto javni prevoz ne postoji...inače ako odete malo dalje od naše zemlje pogledajte koliko "malo" ljudi koristi javni prevoz do aerodroma...toliko ih je malo da se po nekada jedva uđe u isti..i to govorim iz iskustva.

Beogradjanin 2

23.12.2015. 15:15

@Beogradjanin - Gluposti. U Istanbulu je aerodrom gotovo u samom gradu uz obalu mora. Kod Budimpeste su doslovce oko aerodroma prigradska naselja i blizi je centru grada od naseg Tesle. Sta tek reci za Amsterdam? Tih "nekoliko" putnika je veliki broj kada se uporedi promet od oko 4-5 miliona putnika godisnje sa tendencijom da raste, i naravno, ako zelimo da razvijamo nas vazdusni saobracaj i tako privlacimo turiste u Srbiju, ucinicemo sve da taj broj samo raste, a ne da ih odbijamo konstantacijom "ko vas sisa".

Dragan

23.12.2015. 15:40

@Beogradjanin - Za pocetak bi bilo dovoljno uvesti autobuse kapaciteta oko 55 sedista sa takozvanim bunkerima za prtljag koji su nekada saobracali preko Fontane i Stajge do Slavije i Crkve Svetog Marka (prevoznici su bili JAT, Lasta, Aerodrom Beograd). Po jedan autobus do Slavije i do Tasmajdana u intervalima od 10 do 30 minuta, zavisno od doba dana i broja sletanja i poletanja bili bi sasvim dovoljni. Cena prevoza bi morala biti ukljucena u aerodromsku taksu (po 2-3 evra u svakom smeru).

Gustav Floberka

24.12.2015. 04:08

@Beogradjanin - Bravo za komentar! A ovima što pričaju da nema potrebe jer je aerodrom blizu centra podsetnik: "Tesla" pokriva celu Srbiju a ako Bog da pokrivaće i region, a voz je brži od busa bar 2 - 3 puta. Dakle, železnička stanica Beograd - Zapad treba da bude na aerodromu, a pruga Beograd-Budimpešta kao i neka sledeća Beograd-Temišvar treba da kreće od aerodroma.

Mašta može svašta

24.12.2015. 14:25

@Beogradjanin - pa i stepenice do meseca i kanal do Soluna... ajte, molim vas.

milan

25.12.2015. 13:44

@Beogradjanin - Tacno je tako u amsterdamu gde je zeleznicka stanica ispod aerodroma kao i u milanu u voz se ponekada nemoze ni uci kolika je guzva,,,taxi u Milanu niko ne koristi jer je aerodrom jedan od četri (malpesna ) 80km od grada.

Petar

23.12.2015. 14:42

Kao pravi novinari trebalo je da napisete da je prosirenje Terminala 2 bilo planirano za kraj ove godine (decembar) i da je trebalo da bude zavrseno do avgusta 2016, ali da od toga nema nista. Razlog tome je sto Ministarstvo saobracaja jos nije izdalo svoj "amin", a zasto je tako mogli ste da pitate u Ministarstvu.

Aranđel Mihajlović

23.12.2015. 20:31

Produženje Bulevara Jurija Gagarina do aerodroma , je predviđeno još pre 40 godina . ,, CIP '' je uradio projekat za ovaj produžetak od 4 km. takođe pre više godina . Sada će na toj trasi biti izgrađen i nacionalni stadion . Što bi trebalo da ubrza izgradnju ovog najkraćeg i najbezbednijeg puta do aerodroma .

Uroš86

24.12.2015. 06:30

Apsolutno se slažem da aerodrom treba da se pozabavi pitanjem javnog prevoza "do i od" aerodroma, taksisti imaju visoke cene a nemamo svi nekog u Bg, što se tiče same infrastrukture, nije loše, mada treba tu još ulaganja, ipak je to internacionalni aerodrom. Pohvale i pozdravi za uvek prijatno osoblje na aerodromu