Novi asfalt za 1.100 kilometara

U NAREDNE četiri godine, u obnovu 1.100 kilometara puteva u Srbiji biće uloženo 400 miliona evra, najavila je juče Zorana Mihajlović, ministar saobraćaja. Plan za 2015. je 260 kilometara.

- Rehabilitacija prvih kilometara počinje već sledeće nedelje - ističe Mihajlovićeva. - Ceo projekat je vredan oko 400 miliona evra, od kojih će država obezbediti oko 113 miliona, a za ostatak novca Vlada Srbije je dala garanciju za zajam Svetske banke, Evropske investicione i Evropske banke za obnovu i razvoj. U prvom javnom pozivu posao su dobila domaća preduzeća. Pozivam sve izvođače da poštuju rokove i kvalitet radova jer će izgubiti posao oni koji budu kasnili. Očekujemo od vas da pokažete da srpska putarska preduzeća mogu da urade više od onog što se može čuti u javnosti. Ne očekujem nikakve probleme i nećemo dozvoliti nikakva kašnjenja.

Nosilac ovog posla su "Putevi Srbije" i naplaćivaće penale za kašnjenje izvođačima radova koji su dužni da urade i projekte obnove. Rehabilitacija putne mreže, kako navodi Mihajlovićeva, jednako je važna kao završetak Koridora 10. Vlada Srbije je stala iza ovog projekta i želi da pokaže da taj posao može da se realizuje na vreme i da domaće kompanije dobiju reference.

Prema rečima Zorana Drobnjaka, v. d. direktora "Puteva" rehabilitacija podrazumeva i podizanje bezbednosti saobraćaja. Od 15.000 kilometara puteva u Srbiji oko 75 odsto ili 10.000 treba obnoviti. Ove godine, kako kaže Drobnjak, između ostalih biće rehabilitovani putevi Ljubovija - Mali Zvornik, Mali Zvornik - Banja Koviljača, Aranđelovac - Loznica, Jarinje - Raška, Mrčajevci - Kraljevo, kao i Rudnik - Topola. Po završetku posla bezbednost na putevima biće podignuta za 10 odsto, a troškovi održavanja smanjeni 30 odsto.

PUTARINA PO PREĐENOM

MINISTARSTVO saobraćaja dalo je zadatak "Putevima Srbije" da obezbedi radnike za nove naplatne stanice na auto-putu Beograd - Novi Sad, kako bi se konačno na ovoj deonici severnog kraka Koridora 10 uveo zatvoreni sistem naplate putarine - po pređenom kilometru. Posle teksta u "Novostima", kojim je ukazano na višedecenijski problem da vozači plaćaju naknadu i za delove saobraćajnica koje ne koriste, Ministarstvo je naložilo "Putevima" da angažuje radnike kako kroz sopstvenu racionalizaciju, tako i preko Komisije za davanje saglasnosti za novo zapošljavanje kod korisnika javnih sredstava. Prepreka za uspostavljanje zatvorenog sistema za naplatu putarine na ovoj deonici bila je nemogućnost prijema novih radnika.