Srpske pruge po ruskoj tehnologiji

NA peronima železničke stanice u Rumi u sredu su predstavljene 32 najsavremenije građevinske mašine koje će služiti za remont i izgradnju srpskih pruga po ruskoj tehnologiji. To je deo projekta modernizacije srpskih železnica koji se finansiraju iz ruskog državnog kredita ukupne vrednosti 800 miliona dolara.

Aleksandar Borisovič Rilski, zamenik generalnog direktora „RŽD internešnl“, firme zadužene za realizaciju ruskog kredita za modernizaciju srpskih železnica, čiji je osnivač „Ruska železnica“, rekao je da bi projekat rekonstrukcije pruge trebalo da se završi za 27 meseci:

- Mehanizacija koja je stigla omogućiće nam da mnogo brže završimo radove na Koridoru 10.

Generalni direktor „Železnica Srbije“ Dragoljub Simonović je istakao da je ovo samo prva isporuka mašina i da se očekuju još dve:

- Sa ukupno 102 mašine krenućemo prvo u realizaciju tri deonice na Koridoru 10. Građevinski radovi na deonici Ruma - Golubinci, krenuće krajem jula i trajaće oko sedam meseci, posle čega će brzina vozova na ovoj deonici biti oko 160 kilometara na sat. Ono što je vrlo važno jeste da će pored ruske kompanije „RŽD internešnl“, učešće u rekostrukciji pruge uzeti i domaće firme.

Pristigla mehanizacija je vlasništvo ruske kompanije „Remputmaš“ i predviđena je za demontažu i montažu koloseka u skladu sa ruskom tehnologijom i svim propisima srpskih železnica.

ŠEST DEONICA

OVA mehanizacija biće angažovana najpre na rekonstrukciji i modernizaciji šest deonica na Koridoru 10 ukupne dužine oko 112 kilometara, kao i na pruzi Pančevački most - Pančevo Glavna. Sredinom ove godine počeće radovi na remontu dve deonice Ruma - Golubinci i Sopot Kosmajski - Kovačevac.

Krajem godine ili početkom 2015. planiran je početak radova na modernizaciji pruge Mala Krsna - Velika Plana.