Fijat: “Šumadinac“ kreće ka Americi

B. BOLJANOVIĆ

09. 05. 2013. u 20:53

U petak iz Bara kreće prvi brod sa automobilima iz Kragujevca namenjen tržištu SAD. Brod za Baltimor će isplovljavati jednom mesečno. Za evropsko tržište nedeljno 1.500 vozila

PRVI kontingent od 3.100 automobila „fijat 500L“ proizvedenih u najmodernijoj evropskoj fabrici u Kragujevcu u petak će isploviti Grimaldijevim brodom za američku luku Balitimor.

Šumadinac“ specijalno pripremljen za najzahtevnije i najprobirljivije tržište automobila na svetu je prethodnih dana stigao teretnim vozovima iz Kragujevca na platoe luke Bar. Posle pojačanih mera kontrole u četvrtak je počeo i prvi ukrcaj na brod kojim će biti transportovan preko Atlantika posle dvonedeljnog putovanja.

- Potpuno smo spremni za ovako delikatan posao kao što je izvoz kontingenata automobila za Ameriku. Prema planiranoj dinamici iz luke Bar za luku Baltimor brod će isplovljavati, zasada jednom mesečno, kazao je za „Novosti“ direktor sektora za razvoj i tehničko-operativne poslove u „Luci Bar“ Deda Đelović.

Prema njegovim rečima, za evropsko tržište preko „Luke Bar“ se izvozi nedeljno oko 1.500 vozila, u proseku isplovljavaju dva broda sedmično. U luku Bar iz Kragujevca stiže desetak vozova nedeljno sa vozilima FAS. To je u skladu sa ranije predviđenom dinamikom izvoza „fijata 500 L“ preko ovog koridora. Po planu, Fabrika automobila u Kragujevcu će ove godine izvesti oko 99 odsto proizvedenih automobila, pa ne čudi ocena Evropske komisije da je Srbija zahvaljujući „fijatu 500 L“ izašla iz recesije i da je vozilo iz Šumadije motor naše privrede.

IZ BARA U SVET KRAJEM februara ove godine, u AD „Luka Bar“ potpisan je ugovor o izvozu automobila „fijat“ 500 L“ iz fabrike FAS u svet, uključujući i SAD. Time je, posle četvrt veka, obnovljena eksportna ruta Kragujevac - Bar - SAD.

- Plan je da se proizvede između 110.000 i 180.000 vozila a tačan broj će zavisiti od zahteva tržišta - istakao je nedavno na Kopaoniku, generalni direktor FAS Antonio Ćezare Ferara.

Zbog povećane tražnje za automobilom „500 L“ i nedavno uvedene treće smene, u fabrici „Fiat automobili Srbija“ za dva meseca zaposlilo se više od 500 radnika.

- U „Karoseriji“ trenutno imamo 750 radnika, a u celoj fabrici umesto oko 2.500, koliko je bilo donedavno, sada radi 3.000, i to uglavnom mladih ljudi koji su prepoznali da je FAS vodeća u automobilskoj industriji - rekao je menadžer pogona „Karoserija“ Miroslav Iskrenović.

Plan je da do kraja ove godine bude zaposleno ukupno 600 novih radnika a sledeće još 800. Povećaće se i broj radnika u pogonima dobavljača za FAS kojih trenutno ima 1.200.

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Komentari (18)

Amerikanac

09.05.2013. 23:13

Hmm cudno a ja bas sam vidio jedan juce na poslu Fiat 500 veoma fino auto plus unutra je veoma lepo Ima trzista za ta kola ovde vec se reklamira od januara mjeseca na TV

igor

10.05.2013. 06:53

@Amerikanac - @amerikanac Imas Fiat 500 i Fiat 500L to su dva potpuno razlicita vozila. U Kragujevcu se proizvodi samo Fiat 500L i on je znatno veci od Fiata 500.

joca

10.05.2013. 03:49

Kola mozda i izledaju lepo, ali nece daleko stici. Ovakav nacin transporta nije uobicajen u razvijenom svetu. Ovaj gore se muva oko auta sa velikom verovatnocom da ga zagrebe, a onda nema prodaje. U Ameriku stizu kola skoro potpuno oblepljena zastitnom folijom, a BMW, Audi, Benz i slicni potpuno su uvijeni u specijalnu plasticnu ceradu cak i sa donje strane. (tako je moja firma osamdesetih izvezla odlicne elektronske sklopove koji su u Ameriku stigli osteceni, i od posla ne bi nista)

Bojan Zivkovic

10.05.2013. 05:57

Kod nas u New Jersey se vec voze,ustvari cak i jedan moj komsija ima Fiat ali ne 500L vec obican, sa dvoje vrata a ja iako nisam siguran za mali model da dolazi iz Srbije, samo upirem prstom i kazem Amerima da je Srpski auto...

mrmot

25.05.2013. 19:59

@Bojan Zivkovic - Nisi siguran? Imas kompjuter pa gugluj. Onda bi lako saznao da se pravi u Poljskoj. A amerima slobodno kazi sta hoces jer oni ionako nemaju pojma gde je i sta je Srbija. Neki misle Sirija, neki SIbir, a vecina ni ne misli.

građanin

10.05.2013. 07:21

Браво Млађо...Тако се помаже сиротим Американцима да повољније купе ауто направљеним у Србији,у фабрици отвореној нашим парама.... Додуше,сликао си се више пута,мало ли је......А и легло је нешто на рачун...

Vukovac

10.05.2013. 07:58

Sto se uopste kitimo tudjim perjem. "Sumadinac" je italijanski. Gde se danas auto pravi ili sklapa je nevazno, a niko to ni ne pita. Ili mozda znate da se u Spaniji radi VW, Opel Corsa, Mercedes, u Madjarskoj AUDI TT i motori za VW-koncern, Opeli u Poljskoj i Belgiji, FORD-ovi u Velikoj Britaniji, Terenski Mercedesi u SAD kao i neki BMW modeli... Svi ovi navedeni automobili, a ima i jos vise primera, vaze kao Nemacki. Iz tog razloga bi trebali pazljivo da upotrebljavamo naziv: "SUMADINAC"

Moma Zivanovic

10.05.2013. 17:32

A oceli domaci auto kako neki kazu da bude povoljan za narod?? U Americi svako zivi ko je zaposlen moze kupiti njihov domaci auto...tako je i u drugim zemljma,Japanu,Nemackoj,Italiji...JEDINO u Srbiji jos nisu culi za to.Ja licno NE vidim nikavu sansu da obican gradjanin kupi auto povoljno na kredit...jer auto kosta 15 000eura...

INAT

10.05.2013. 19:49

@Moma Zivanovic - Ne znam gde si ti bio, ali postoji FIAT nacionale, verzija za Srpsko trziste, i sama EU je htela da nas spali zbog toga... Kosta 10000 eura, ako hoces jeftinije, ti kupi trotinet.

Arch-Duke

10.05.2013. 22:14

Ukoliko Srbija proda svoj vlasnicki udeo u FIAT-ovoj fabrici u Kragujevcu,moze li dobiti nazad ulozena sredstva? Inace se slazem sa misljenjima da je njihov "Sumadinac'' iz Torina.

Mi Srbi i Rusi i Kinezi

10.05.2013. 23:03

Rusi izgleda, a ni Kinezi, ne vole srpska kola, vidi vidi opet ti Amerikanosi, sigurno se krije neka zavera od njih, ja im to ne bih prodao, ni Hrvatima, ni Crnogorcima, samo Rusima, ako neće neka propadne, a ne toj fašističkoj bagri iz NATA ;)

VladimirUE

11.05.2013. 12:17

@Mi Srbi i Rusi i Kinezi - Ha,ha, malo ironije nije na odmet, ali nama sada zaista treba da se uozbiljimo, deset ovakvih investicija, uz plasman na sva svetska trzista, drasticno bi poboljsalo ekonosku sliku Srbije, a to bi bio tek pocetak. Srbija na dobrom putu, ka EU.

SMOKI

12.05.2013. 11:19

@Mi Srbi i Rusi i Kinezi - Kao prvo to uopste nisu Srpska kola. Srbija nikada nije imala svoja kola, i nikada nece ni imati.Uvek smo proizvodili Italijanski auto i Italijani su sa svega skidali kajmak i sir a mi slepci ziveli na surutki.Zastava treba da se bazira na proizvodnji malih i lakih poljuprivrednih masina i oruzja. Kola neka prave oni koji to umeju. Bilo bi vise koristi za ovu drzavu. Ne bi smo vozili krseve stare 15 i 20 i vise godina. To je jos jedna samo prividno dobra investicija. U svakom slucaju SRBIJA gubi

mrmot

25.05.2013. 19:52

@Mi Srbi i Rusi i Kinezi - Kola nisu Srpska, nego Italijanska i prodavace se tamo gde Italijani ugovore da ih prodaju! Mi smo radna snaga, sto u ovo vreme nezaposlenosti i nije tako losa stvar.