Komentar: Prekoračenja brzine

PODATAK da je u sklopu sedmodnevne međunarodne akcije kontrole brzine Evropske mreže saobraćajne policije "Tispol", na našim drumovima od 36.256 kontrolisanih vozila čak 29.956 vozača vozilo brže od maksimalno dozvoljene brzine, mora da zabrine ne samo državne organe, već i sve koji drže volan.

Naime, još poraznije od toga da je 75 odsto (od kontrolisanih vozača) naših sugrađana vozilo brže nego što to zakon propisuje, jeste činjenica da su iz MUP Srbije danima pre početka najavljivali ovu akciju. To znači da su i pored saznanja da će vrlo verovatno naići na radar, vozači imali tešku nogu na gasu. I sad je pitanje kako li tek voze "običnim" danima?

U zemlji u kojoj vozači svaku izmenu Zakona o bezbednosti saobraćaja "dočekaju na nož", tvrdeći između ostalog i da su kazne neprimereno visoke, ova situacija najbolje odslikava gde smo. Jer, statistički podaci nedvosmisleno pokazuju da je oko 50 odsto udesa na našim drumovima izazvano prekoračenjem dozvoljene brzine.

PROČITAJTE JOŠ: POJAČANA KONTROLA NA PUTEVIMA: Na gas nagazilo 75 odsto vozača

Samo u periodu od 2013. do 2017. poginula je 2.971 osoba! Prošle godine, uprkos svim preventivnim, ali i restriktivnim merama, broj stradalih je dostigao crnu brojku od 579.

Šta činiti? Kazne za prekoračenje brzine su od 5.000 do 120.000 dinara. Za one najbrže, uz oduzimanje dozvole sleduje i zatvor. Dakle, nisu male. Ali, i pored toga, stupce crne hronike svakodnevno pune izveštaji o tragedijama na putevima.

Uz globe moramo pojačati i preventivu, kažu stručnjaci iz ove oblasti sa kojima su "Novosti" razgovarale. Mora se, kažu, uticati na svest vozača jer očigledno kazne nisu dovoljne. Možda je vreme da već od prvog razreda osnovne škole saobraćaj bude obavezan predmet, a da se put do vozačke dozvole sporije prolazi. U suprotnom, ostaćemo zaorobljeni u brzoj traci magistrale smrti.