Mašinovođa zaustavio voz i sprečio tragediju, vrelina iskrivila šine (FOTO)

@inzenjer - Upravo tako, poštovani kolega!Prema tome, mora se zarez dilatacioni malko proširiti a da zimi ne bude previše kratak! (Pa da Slobinim, tj Acinim brzim prugama pičimo u Evropu!)

Nisu se iskrivele od vreline nego od starosti, premijer rece kada je bio u Raskoj zimus da ce da srede tu prugu da idu vozovi 100 km/h, ali ni jedan prag jos nisu zamenili, mozda danas zbog tog krivljenja sina.

Da su sine dobro uradjene i utegnute ne bi se krivile, vec bi se samo izduzivale (istezale). Koliko brzo se kretao taj voz, kad je masinovodja mogao da uoci i da bezbedno zaustavi voz. Masinovodja brzog voza ne bi stigao ni da trepne. A u zemljama sa modernijim zeleznicama i sa isto tako visokim temperaturama ovakav cirkus se ne desava. Kvalitet je u pitanju, moji sinovci.

@Mrki Mrgud - Nemaju veze sa tim ni žuti ni napredni. Pričate gluposti jer ne znate. Vozio sam vozove 33 godine, i mogao bih elaborat da napišem.

Dobro je da se uopste sine nalaze na pragovima, obzirom da i u tu prugu nije ulagano 50 god.a svaki treci prag je truo.

Мрки Мргуд је сасвим у праву, сли хвала и машиновођи што није ризиковао живот путника... Има и таквих, нажалост.

brze pruge AV a

Napredna država, nema šta.

Ovde u Australiji se to nikada ne desava, i pored toga sto su temperature daleko vise u centru kontinenta, verovatno iz razloga sto ovde ne koriste pragove radjene za vreme Marije Terezije. Smesni ste ! Sunce vam krivo za javasluk !

Kakve gluposti se pišu.

Kakve gluposti, pa šine su napravljene od beinitnih čelika, čija je temperatura topljenja daleko viša od trenutne temperature na suncu. Deformacija šina se dogodila verovatno zbog sleganja terena, ali i od upotrebe. S vremena na vreme bi trebalo zameniti šinske instalacije.

Из чланка видим да је ниво наставе из хемије и физике у Србији на јако ниском нивоу. Или у Србији вреде закони физике којих нигде другде на свету име. Да се гвожђе топи на 40 целзијусових степени, то још нисам чуо .