Društvo

Ubrzavanje obuke pilota za migove

R. DRAGOVIĆ

10. 01. 2017. u 20:10

Za letelice koje stižu iz Rusije potrebno 30 vazduhoplovaca, Vazduhoplovstvo sprema osoblje. Imamo najviše dve godine da obučimo mlade avijatičare da lete na "migovima 29"

Убрзавање обуке пилота за мигове

"Mig 29" dobro je poznat našim letačima

VOJSCI Srbije, prvog dana kada stignu "migovi" iz Rusije, biće potrebno najmanje 30 maksimalno obučenih i osposobljenih pilota koji će leteli na njima. Da bi deset remontovanih i modernizovanih lovačkih aviona bilo maksimalno iskorišćeno potrebna je što brža obuka letačkog sastava, kako bi najdalje do 2018. novi vazduhoplovi bili u punoj upotrebi.

Poznavaoci situacije u Ratnom vazduhoplovstvu upravo kvalitet letačkog kadra naglašavaju kao najkrupniju prepreku za korišćenje ruskih letelica. Obuka za pilotiranje na lovačkim avionima već godinama je simbolična, a većina vojnih pilota broji poslednje godine letačkog staža.

U Ministarstvu odbrane kažu da su urađene sve studije prijema i načina upotrebe novih letelica. One, između ostalog, podrazumevaju i obuku i usavršavanje letačkog i tehničkog osoblja.

- U ovim dokumentima precizirane su sve potrebe vezane za pojačanje ratne avijacije, uključujući i ljudske resurse. Prema predviđenoj dinamici, ovi avioni će biti u letnom stanju tek krajem ove ili početkom sledeće godine. Do tada će uz pomoć ruskih partnera biti završeno obučavanje pilota i mehaničara, ali i okončana ugradnja svih potrebnih uređaja i opreme u letelice.

Većina pilota borbene avijacije koji su trenutno u stroju Vojske Srbije odavno je premašila optimum godina starosti za letenje na avionima nadzvučne avijacije. Najveći broj je u obuci savladao "supergaleb G4" i zadržao se na tom nivou. Da bi kadar bio spreman za dolazak "migova", prema rečima predsednika udruženja nadzvučnih pilota Boriše Mandića, potrebna je "preobuka" letača po ubraznoj proceduri.

SPREMNE "LASTE" I "ORLOVI" PREMA planu Ministarstva odbrane i Vojske Srbije za ovu godinu je planirano uvođenje u punu upotrebu školskih letelica "lasta" i kompletnog sastava aviona "orao". Od ovih letelica, uz "supergalebove" koji čekaju modernizaciju, očekuje se da budu glavni nosilac središnje faze procesa obuke pilota za letenje na "migovima 29".

- Poslednja generacija pilota za "mig 29" odškolovana je 1998. godine. Od tada do danas tek poneko je prošao kompletnu obuku za lovačku avijaciju. Ovaj proces u redovnim uslovima traje između tri i šest godina, ali mi nemamo toliko vremena. Pravilo je da jedan lovački avion podrazumeva između tri i pet pilota spremnih da u svakom trenutku na njemu polete. To znači da imamo najviše dve godine da obučimo mlade vazduhoplovce da lete na "migovima 29" - kaže Mandić.

Ubrzano školovanje pilota je moguće obukom "trčećim korakom" na avionima "utva" i "lasta", "supergaleb G4" i "orao". Time će letački tim biti osposobljeni da po prijemu novih letelica počnu završno usavršavanje za letenje na "migovima 29". Isto važi i za tehničko osoblje, kao i za službe logistike.

Da bi svoje zadatke vojni vazduhoplovci obavljali onako kako treba, smatra Mandić, potrebno je unaprediti njihov materijalni položaj. Piloti skromno zarađuju, a većina njih nema adkvatno rešeno stambeno pitanje.

NOVI HANGARI

STAJANKE na aerodromima "Batajnica" i "Kraljevo" dobiće nove pokrivke i hangare, ispod kojih će "spavati" novi avioni i helikopteri. Dom 204. vazduhoplovne brigade, na batajničkom aerodromu, dobio je pre godinu dana novi hangar, kojim je otklonjena šteta načinjena u NATO bombardovanju 1999.

- Nije dobro da avioni stoje pod otvorenim nebom. Zato će biti izgrađene lake pokrivke za smeštaj aviona i helikoptera koji će uskoro stići u našu vojsku - navode u Ministarstvu odbrane.

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Novosti android aplikacija Novosti iOS iPhone aplikacija

Najnovije iz rubrike

Komentari (35)

Добар лет, плава птицо!

10.01.2017. 20:19

( 175 ) ( 7 )

Немој само да буде брзо па кусо! Срећно!

( 175 ) ( 7 )
Miki - Zg

10.01.2017. 20:33

( 112 ) ( 13 )

S dogovorenim 10 MIG-29 i još 12 izvjesnim dogovorima, Srbiji treba oko 70 vrlo obučenih pilota po ubrzanoj obuci ( naletima ) .

( 112 ) ( 13 )
Србин

10.01.2017. 20:54

( 176 ) ( 30 )

колико су наши пилоти обучени иквалитетни показали су 1999 када су са неисправним 21-ма летели и супростављали се агресору,небринем ја за њихову обуку и сналажљивост уопште

( 176 ) ( 30 )
МиГ 21

10.01.2017. 21:28

( 119 ) ( 4 )

@Србин - Нису летели миговима 21. Летели су на двадесет деветкама.Реално да би пилот био добар потребно је да има велики број сати налета.Ментално-физички склоп јесте веома битан али без налета и квалитетног апарата је безначајан!

( 119 ) ( 4 )
Јабре

10.01.2017. 21:47

( 38 ) ( 23 )

@Србин - И када су рушили авионе миг29 у њиве у Хрватској. Храброст и способност нису иста ствар СРЈ је остала са пар пилота миг29 авиона остали су остали у другим републикама.

( 38 ) ( 23 )
Dragan P.

11.01.2017. 00:43

( 21 ) ( 4 )

@Србин - Nijedan MiG-29 nije pao u njivu u Hrvatskoj, ne pričajte gluposti...

( 21 ) ( 4 )
NE LUPETAJ SRBINE

11.01.2017. 09:45

( 8 ) ( 0 )

@Србин - Oni piloti iz 1999. su odavno penzionisani (prevremeno) od tadasnjih "vazala" Tadica i Sutanovca, koji su unistili srpsku vojsku, ponajvise ratno vazduhoplovstvo, onda su poceli da salju vojsku na neke "kurseve" u Ohajo (Ohio) tako da za vreme "petokolonaske" vladavine Srbijom, srpska vojska je bila u stanju samo da pomogne za vreme poplava i sneznih padavina.

( 8 ) ( 0 )
Јабре

10.01.2017. 21:48

( 98 ) ( 19 )

Требају им обезбедити школовање у Русији или бар део њега ако буду и ово одрадили по комунистичком обичају квантитет изнат квалитета неће дуго да потрају мигови.

( 98 ) ( 19 )
Jovica

11.01.2017. 00:05

( 8 ) ( 5 )

@Јабре - Ovakav komentar može da napiše neko ko nema ama baš nikakvog pojma o ratnoj supersoničnoj avijaciji.Održavao sam elektroniku na MIG-ovima i kao profesionalac ovo i pišem-

( 8 ) ( 5 )
ZastoJednostavnoKadMozeKomplikovano

10.01.2017. 22:59

( 39 ) ( 76 )

Znači, ako sam dobro razumeo - njima u redovnim uslovima treba 5-6 godina da (do)obuče već školovane vojne pilote za rad sa MIG-ovima ?? Pa doktorske studije traju kraće ! Koliko god da je pilotiranje atraktivno, sasvim sigurno nije to ni blizu toliko komplikovano. Simulatori odavno postoje, probajte i sami ( uračunajte da je u realnosti teže) pa procenite treba li zaista fakultet+5 godina.

( 39 ) ( 76 )
Mikiboy

11.01.2017. 00:38

( 10 ) ( 8 )

@ZastoJednostavnoKadMozeKomplikovano - Ne lupetaj molim te!Samo da ste nesto protiv.

( 10 ) ( 8 )
burbon

11.01.2017. 04:25

( 10 ) ( 0 )

@ZastoJednostavnoKadMozeKomplikovano - Skolovanje takvog pilota kosta 5 milion dolara i toliko traje. Zato skolovani piloti na ovakvim avionima jesu vrh svake nacije u svakom pogledu.Nasi su oterani u prevremnu penziju zato stoje to NATO trazio od nasih "RODOLJUBA" da to ucine.

( 10 ) ( 0 )
Sima Sajdzija

11.01.2017. 00:16

( 19 ) ( 3 )

Ubrzana obuka... !? To znači neki kurs! Avioni imaju svrhu (i moć) onoliko koliko su piloti obučeni i vešti. To je isto i u automobilizmu. Profi vozač običnim golfom od sto konja na Nordšlajfe ostavi za minut i više amatera u poršeu sa 400 ks...

( 19 ) ( 3 )
баунти

11.01.2017. 01:23

( 14 ) ( 5 )

Треба улагати истовремено и у најмодерније беспилотне авионе који могу да имају много боље борбене карактеристике од ових са пилотима, а и пилоти се не излажу опасности... Да не кажем колико је лакше утренирати их. Једино - колико год виртуелна реалност била прецизна, ипак је човјек испред.

( 14 ) ( 5 )
mornar

11.01.2017. 02:26

( 16 ) ( 2 )

Kako je ovo smešno!!! Sada je odjednom bitna stručno specijalistička obuka i to po ubrzanom sistemu!!! Ej bre ljudi, od 01.01.2008, našem MO i VS nije bila bitna stručno specijalistička obuka samo pešadijska obuka sa normiranim radnjama!!! Posle se pitamo zašto nam profesionalni vojnici i mlade starešine nisu osposobljene za radi sredstva na kojima su postavljeni da rade... Rade sve samo ne ono što im je posao, a primaju platu manju nego ''čistačice'' u NIS-u, EPS-u, i td.... Sramota!!!

( 16 ) ( 2 )
Pavlović Dušan

11.01.2017. 02:50

( 26 ) ( 1 )

Vrlo je čudno kako se tako detaljno piše o nečemu što je u većini zemalja vojna tajna, a to je koliko ima aviona, kojih tipova, koliko je ispravno, neispravno, koliko nedostaje pokrivaka za avione!? Neverovatno je i to da novinari znaju koliko pilota nedostaje, da li postojeći imaju mnogo ili malo godina. Ne bi me začudilo da objavite i kućne adrese pilota. Šuma ispred aerodroma Batajnica je posečena, pa sa puta Beograd-Novi Sad može da se vide i spavaonice vojnika. Ne znam ko je to naredio?

( 26 ) ( 1 )
BOGDAN.

11.01.2017. 04:56

( 7 ) ( 22 )

Sami priznajete da u SRBIJU osven PESADIJE nisto drugo ne FUNKCIONISE.Imamo sposobne momke za PESADIJU a sve drugo bi trebalo da OTSTUPIMO NASOJ BRAKI RUSIMA neka oni fino i lepo IZABERU LOKACIJU gde nima odgovara neka donesu njihovu TEHNIKU i kraj price.KOMBINACIJA SRBI PESADINCI RUSI u VAZDUK NAJBOLJA KOMBINACIJA a primer je danasna SIRIJA rat koji je trajao godinama BRAKUSKE ga okoncali za PAR meseca bez velike ZRTVE RUSKIH VOJNIKA i TEHNIKE.Svi znamo kako su prosli nasi MIG.29 i PILOTI 1999.

( 7 ) ( 22 )
Mihajlo

11.01.2017. 06:33

( 17 ) ( 1 )

Kad dodju ti novi avioni opet nek ostave akumulatore u Pančevu,pa ćeonda borbena spremnost biti na zavidnom nivou.

( 17 ) ( 1 )
tln

11.01.2017. 07:58

( 37 ) ( 2 )

Treba to pojednostavit'!!! Treba Ruska baza sa Ruskim pilotima, dok nasi ne zavrse obuku u Rusiji i to na "migovima" i "suhojima"!!! Da Srbija ima malo pametnije politicare, od gospodina Lukasenka bi dobili dzaba jos 5 komada...

( 37 ) ( 2 )
Toti

11.01.2017. 08:42

( 23 ) ( 8 )

Po meni veoma diskutabilan članak.Prvo,ako je sve ovo tačno,onda džaba nam takvi avioni,ako nema ko da upravlja njima.Drugo,ovakvim člankom se ulazi u vojnu tajnu i otkriva da nemamo obučene pilote za ovaj tip aviona,što je veoma opasno i eventualni neprijatelj to može iskoristiti.

( 23 ) ( 8 )
Топољ М

11.01.2017. 14:38

( 24 ) ( 3 )

Државо скупљај паре за С 300/400 и Фа ПАК Т-50...

( 24 ) ( 3 )
mita

11.01.2017. 16:28

( 10 ) ( 1 )

Pa mi smo sada demokratska zemlja,haha,jos treba da kazu kave gace piloti nose!Cirkus i onih koji odaju Vojne tajne ,kao i jajara ,koje ih publiciteta radi,iznose u javnost!

( 10 ) ( 1 )
Muhamed Velicanstveni

11.01.2017. 19:19

( 6 ) ( 31 )

Migova je bilo i za vreme "!Milosrdnog Andjela" leteli su samo pet minuta..

( 6 ) ( 31 )
dragoljub

01.02.2017. 16:23

( 3 ) ( 0 )

@Muhamed Velicanstveni - posalji fatu na bataju.krece obuka.treba da oriba MIGa7

( 3 ) ( 0 )
Српска посла

11.01.2017. 22:49

( 17 ) ( 0 )

Ми и у кафани размењујемо војне тајне, не треба више нико да нам плаћа као Перишићу! А Американци и даље крију да су им Срби обарали и невидљиве авионе. Снимак оног Ф117 који је пао у Србији прогласили су монтажом! Један од њихових пилота је долазио у Србију да се увери у аутентичност делова распаднутог авиона, јер је у Америци направљен "невидљиви" са истим идентификационим ознакама и водио се и даље у евиденцији! Све то је рекао јавно, пред камерама.

( 17 ) ( 0 )
IL

12.01.2017. 10:09

( 13 ) ( 2 )

Ovi sto tupe o vojnim tajnama da se probude i shvate da je 21. vek i da se ovakve stvari svuda znaju. Situacija oko katastrofalne neobucenosti i nedostatku strucnih kadrova u nasoj vojsci se zna vec 25 godina i to se manje-vise zna za svaku zemlju u svetu. O ovakvim stvarima i treba pisati ne bi li se neko dozvao pameti i zbog politickih poena (ako nista drugo) nesto preduzeo. Cinjenica je da je jedini nacin da stvorimo ovoliko pilota za dve god slanje ljudi na obuku u Rusiju i to koliko sutra

( 13 ) ( 2 )
Iva

08.09.2017. 14:57

( 1 ) ( 1 )

Strasno.Pa naravno da nema novih mladih pilota. Plata jednog majora u vazduhoplovnoj jedinici koji je u sluzbi vec 25 godina je 600 evra. Toliko ja zaradjujem seduci u mojoj udobnoj kancelarijskoj stolici, dok oni svakodnevno rizikuju svoj zivotVojska srbije ili da se ukine ili da im se povecaju plate!Dosta je blamiranja vise i lazi u fazonu "sledi povecanje plata....situacija u vojsci je dobra". Koga lazete?

( 1 ) ( 1 )
Svi komentari

Politika
Tenis
Fudbal