Srbima zabranjen rad na brodovima?

Kao prvo, nisu svetske kompanije u pitanju, nego jedna od njih, a kao drugo, posto su Italijani na brodovima uglavnom oficiri, ne znam ko ce upravljati njihovim kruzerima!

Kao prvo ljudi iz agencija koje salju nase na rad na brodu pricaju im bajke o dobroj zaradi,napredovanju u struci,o mestima koje tokom rada na brodu mogu da posete ....a iza svega stoji jedan robovlasnicki odnos rad po 15-16 h dnevno bez sl.dana,bez penz.osiguranja i tako 8-9 meseci ,uslovi zivljenja i rada na brodu su katastrofalni,spavate u kutiji 50m pod vodom sa 3-4 indica,filipnca,indonezana .......

Одличан послодавац нема шта. Не дај Боже да нам такав дође у Србију. Српске раднике одбијају а Српске клијенте вероватно не.. Да нам плате рад то је проблем а да наплате свој рад и да нам узму паре то је ок..

Zabole me baš i niste ništa izgubili što vas neće. Nekada (pre više od 10-15 godina)je bila daleko bolja kinta na brodovima. nije bilo satiranja od posla. od kako su okupirali ovi iz azije ultrajeftina radna snaga pala je cena rada. Sad gledaju da zaposle što više jeftine radne snage , a imaju i veliku ponudu zato su tako i bahati ponašaju se kao ovi naši srpski kapitalisti po principu što više radiš sve manje zarađuješ.

Radio sam na tri kruzera u dve kompanije '96-2000. Uslovi za rad i zarada varira u zavisnosti od kompanije i radnog mesta. Žao mi je što se Royal Carribbean odlučio za ovo i što ljudi koji su planirali da odu neće na kraju stići na ovu ,mislim, najveću kompaniju. Eh, kada bih mogao da se vratim 20 godina unazad opet bi otišao. Možda jednog dana sa porodicom odem kao gost, ko zna.

Da krenemo redom nisu zabranili nego nece koristiti usluge nasih radnika.Nisu fasisti nego se vode ekonomskim razlozimaDalje nasa drzava dugo nije izdavala pomorske knjizice matrikule a zadnjih godinu i nesto dana nema ni lekarskih pregleda tj godinu dana jer su svi izgubili licence. Ko god vam nudi ovde to trazite mu licencu za obavljanje.Dalje oni nisu jedini ima jos gomile cruzer kompanija poput MSC itd. Plate nisu sjajne .Cista ekonomija nista vise.

Dalje vecina nasih agencija nije licencirano barem ne da ja znam od marta prosle godine da su neki prosli licenciranje od strane nase drzave.Predpostvaljma da je samo MSC prosao u Beogradu a za ostale nisam siguran. Zasto je to bitno jer kad idete preko agencije a ona nije licencirana od strane nase drzave ,drzava nece stati iza vas ako se nadjete u problemu. Zahvaljujuci par ljudi iz Min transporta koji rade na tome vec par godina Srbi ce imati bolje uslove za rad na brodovima.

Srpska klijentela izbegava kruzere jer dosta naših tamo rade. Ne žele da budu prepoznati jer kako bi se onda ovde prikazivali kao poštena inteligencija!Uposliš filipince, povećaš posetu srpske klijentele i voilà.

@Gliga - Grese svi koji tvrde da si naivan.

Molim vas da ispravite gresku koju ste napravili postavljanjem fotografije kruzera kompanije "Costa Cruiser", Costa jos uvek prima nase radnike, nije problem naci fotografije brodova kompanije "Royal Caribbean". Predlazem redakciji da povede racuna o korektnosti kako tekstova tako i fotografija koje naslanja na objavljene tekstove ipak ste vi malo ozbiljnija novina od pojedinih tzv novina.

Na kruzerima posla sve vise, $$ sve manje, Evropljana takodje sve manje. Industrija je komercijalizovana do krajnosti i velika je konkurencija.,Trazi se jeftina radna snaga koja pristaje na sve.Male plate, dugi ugovori, losa hrana, po kabinama svasta neispravno....Kompanije nude sve jeftinija putovanja a prave sve vece brodove. Da bi kompenzovale gubitak skupih turista traze radnike za 500-700 $.Srbi su izvanredni radnici, bio sam HotelskiOficir godinama i znam, ali su slabi robovi!!!

Posten odnos prema Balkancima i Karpatlijama.

@Zbogom Juzni Tok - Pojasni, hocu da znam jesi li za plus ili minus.

Moj dobar drug radi za jedni takvu kompaniju i ovo mu je III ugovor. Kod I ugovora radio je kao pomoćnik konobara i puno se radi bez slobodnog dana, po više od 12 sati i sl. Sada je napredovao u konobara lux restorana i radi samo večeru. Ali trebalo je izdržati prethodna II ugovora po 8 meseci. A to što putuje po svetu i obilazi ostrva i razne gradove su veliki +.

Da sam i ja na celu Royala i ja bih isto uradio. Mi bre nismo ni za 30 000 din, a kamo li za nesto vise. Ja sam dosao pre 16 god i radio 15 sati i spavao sa 3 indijca i jeo sta god... aLI izdrzao! sad DEREM 7000 USD, imam stan, kucu, 2 lokala i super auto. Sad sam sam u kabini, jedem u posebnom restoranu za oficire. Ja nisam kukao od samo pocetka kao danas sto rade nasi klinci. Stiso sam zube i imao cilj i bar tamo, cilj moze da se ostvari ako si dobar radnik, ako si ponizan i ako cutis.

Nemam pojma sta da mislim o royal caribianu. Bas me briga, ja cu otici sa drugom kompanijom. Namerno necu da idem sa pomenutom kompanijom. I namerno cu otici kao turista, a posle mozda tamo nadjem i zenu, ko zna eh moj boze. Mozda su nam zabranuli jer smo opasni zavodnici. I za tih 12h ko kaze da ladno ne mogu hebati svaki dan drugu i hebe mi se za dvanast sati rada, ko ne zna da iskoristi posao i zadovoljstvo, samo ce kukati kako previse ima posla na brodu, ko zna, zna! +!