Evropa porezima razvija svest o ugljen-dioksidu

Emisija ugljen-dioksida (CO2) iz automobila se mora smanjiti za 30 odsto do 2030. godine, saopštila je prošle nedelje Evropska komisija.

EK je, u iznetim preporukama predložila i uvođenje poreske šeme koja će podstaći proizvodnju vozila sa nultom ili niskom emisijom CO2, javlja britanski javni servis Bi-Bi-Sija.

Automobili će morati da emituju za 15 odsto manje CO2 do 2025. godine u odnosu na 2021. godinu i za 30 odsto manje do 2030. godine, navodi se u predlozima Komisije.

Komisija traži da za automobile i terenska vozila prosek emisija CO2 padne za 30 odsto do 2030. godine, a među ciljevima za smanjenje od 15 odsto do 2025. Te predloge još treba da razmotre zemlje članice i Evropski parlament pre nego što budu usvojeni.

PROČITAJTE JOŠ: "Lamborgini" ruši rekorde

Nove restrikcije deo su glavnih mere koje je Komisija predstavila u svom paketu "Čista mobilnost", koji ima dupli cilj - uspešno odgovoriti na obaveze koje je EU preuzela prema Pariskom sporazumu o klimi, a takođe i podstaći sektor vozila na čistu energiju, što se smatra strateškim potezom. EU se u okviru Pariskog ugovora obavezala da će smanjiti emsije ugljen-dioksida za 40 odsto do 2030. u odnosu na nivo iz 1990. godine.

Prema Evropskom udruženju proizvođača automobila (ACEA), u Evropi je 2015. na saobraćajnicama bilo samo 0,1 odsto električnih vozila i 0,4 hibridnih vozila.

U drugom tromesečju ove godine nove registracije hibridnih i električnih vozila su znatno porasle u odnosu na godinu dana ranije, za 61,1 odnosno 45,8 odsto, ali ta vozila i dalje čine neznatan udeo u ukupnoj prodaji.