Audi a7 sportbek: Kupe za uzdahe (Foto)
31. 10. 2017. u 23:07
Novi "audi A7 sportbek" je dinamičniji, elegantniji od prethodnika. Tu su nove svetlosne grupe, drugačije stilizovani branici. Na zadnjem delu dominiraju stop-svetla koja su napravljena u obliku trake
SEDAM godina je prošlo od lansiranja šrvog modela "A7 sportbek", kupe - limuzine koja nije nikoga ostavljala ravnodušnim i koja je donela mnogo toga novog u ovu klasu vozila.
Sada je "Audi" odlučio da je zameni novim modelom, koji će se u prodaji naći u februaru sledeće godine, a čije je tehničke detalje i fotografije nedavno objavio.
Novi "audi A7 sportbek" je dinamičniji, elegantniji od prethodnika. Tu su nove svetlosne grupe, drugačije stilizovani branici. Na zadnjem delu dominiraju stop-svetla koja su napravljena u obliku trake koja se proteže celom širinom (naravno LED). Tu je i poklopac prtljažnika, integrisani mali spojler koji se "pojavljuje" tek pri brzinama većim od 120 km na čas.
Dužina 4.968 mm, širina 1.908 mm i visina od 1.422 mm uz međuosovinsko rastojanje od 2.926 mm jasno ukazuju na to da će putnici u ovom lepotanu imati obilje prostora.
Naravno, uživaće i u luksuzu jer se nije štedelo na materijalima.
U kabini sve vrvi od najmodernije tehnologije. Tu su dva tač-skrin ekrana na centralnoj konzoli ali i veliki 12,3-inčni ekran koji obavlja funkciju klasične instrument-table. Ispred vozača je "hed-ap" displej tako da su mu u svakom trenutku ispred očiju najvažniji podaci o vožnji i automobilu.
Velika limuzina je opremljena i sjajnim "beng-olafson" audio-sistemom, višeozonskom automatskom klimom.
Od "Audija" se normalno, očekuje da ima sve najsavremenije sisteme za pomoć vozaču. Od autonomnog parkiranja, kočenja, čitanja saobraćajnih znakova i slično. Za to je zadužen neverovatan sistem koji između ostalog čine pet radara, 12 ultrazvučnih senzora, laserski skeneri...
Za motor je odabran 3-litarski V6 TFSI turbo benzinac koji isporučuje 340 KS i 500 Nm obrtnog momenta. Menjač je sedmostepeni S tronik. Maksimalna brzina je elektronski ograničena na 250 km na čas, a ubrzanje od 0-100 km na čas je za svega 5,3 sekunde.
Kasnije će biti u ponudi više agregata, ali zasada je ovo jedini motor u ponudi.
Početna cena u Nemačkoj biće 67.800 evra.
Pogledaj galeriju
Pogledaj galeriju
Pogledaj galeriju
Pogledaj galeriju
Pogledaj galeriju
zaliv.net
01.11.2017. 01:20
Znaci prosecan Srbin ce da radi za njega 14god, ako ne bude nista jeo i ne bude placao racune...ili ce ga za 10god kupiti izakanog od nekog fritza da bi ga posle popravljao svakih 30dana i hvatao se za glavu. Cemu ovakvi tekstovi, da se osecam jos gore, nije dosta sto nam prodaju delove drzave vec treba da se bedacim znajuci da ovo mogu samo da sanjam dok vozim nekog opela od 3000eur
Komentari (1)