Alfa: Rekordno u Nirburgringu

MOĆNI "Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio" osvojio je titulu najbržeg serijskog SUV automobila sa ostvarenim rekordnim vremenom na stazi u Nirburgringu.

"Stelvio Quadrifoglio" postigao je vreme od 7:51,7 minuta na krugu legendarne staze "Nordšlajgfe", najbolji rezultat koji je ikada postigao neki SUV automobil serijske proizvodnje.

Vrhunska tehnologija, uključujući inovativni pogon na sve točkove "Q4", prvi put u spoju sa motorom "2.9 V6 Twin-Turbo" sa 510 KS, kao i diferencijalom za upravljanje obrtnim momentom, kontrolom šasije (Chassis Domain Control - CDC), kao i aluminijumske poluge za menjanje brzina na upravljačkom stubu, maksimalno unapređuju iskustvo vožnje u potpuno novom modelu "Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio".

PROČITAJTE JOŠ: NOVITET: Stigao "rendž rover velar"

"Alfa romeo" sada drži dva rekordna vremena, kada je reč o stazi u Nirburgringu sa modelima "Giulia Quadrifoglio" (najbrži serijski automobil sa četvora vrata) i "Stelvio Quadrifoglio" (najbrže serijsko SUV vozilo).

"Stelvio" je stazu "Nordschleife", dužine 20,7 km prešao za 8,0 sekundi brže od prethodnog rekorda u kategoriji serijskih SUV vozila.

Rekord sa modelom "Stelvio Quadrifoglio" postavio je Fabio Franća, isti vozač koji je izvezao najbrži krug i u kategoriji sedan modela sa četvora vrata na ovoj stazi u "đuliji kvadrofoljo", sa vremenom od svega 7.32 minuta.

Prvo SUV vozilo u istoriji brenda dugoj preko jednog veka oličava autentičan "alfa romeo" duh: karakterističan italijanski stil, najsavremeniji inovativni motori, savršena raspodela težine, jedinstvena tehnička rešenja i izvrstan odnos težine i snage.

Sa dozom italijanske strasti, majstorstva i inovacije, potpuno novi "alfa romeo stelvio" konstruisan je tako da savladava serpentine, što se ogleda i u samom njegovom imenu, koje je dobio po jednom od najčuvenijih planinskih prevoja na Alpima.

Ovaj terenac obilato koristi najsavremenije, lake materijale, koji omogućavaju i ostvaruju savršenu raspodelu težine u odnosu 50/50, kao i vodeću torzionu krutoću u segmentu, jedinu u klasi pogonsku osovinu od karbonskih vlakana, kao i najdirektnije dostupno upravljanje.

Srce i duša ovog SUV vozila ultravisokih performansi jeste potpuno aluminijumski 2,9-litarski "Twin-Turbo V6" motor sa direktnim ubrizgavanjem, sa 24 ventila i međuhlađenjem, snage 510 KS, te sa obrtnim momentom od 601 Nm, prvi put u spoju sa standardnim sistemom pogona na sve točkove "Q4". Motor je uparen i sa 8-stepenim automatskim prenosnim mehanizmom sa posebnim podešavanjem koje omogućava menjanje brzina za svega 150 milisekundi u režimu "Race".

"Stelvio Quadrifoglio" ostvaruje najviši odnos konjskih snaga po litri zapremine motora u svojoj klasi vozila.

PROČITAJTE JOŠ: TNG EVROPSKOG STANDARDA: Unapređen kvalitet tečnog naftnog gasa na domaćem tržištu

Potpuno aluminijumski 2,9-litarski "V-6 Twin-Turbo" motor, konstruisan tako da unapredi potpuno novu arhitekturu. "Alfa romeo" vozila sa lakim materijalima, odlikuje se kompaktnom izvedbom pod uglom od 90 stepeni.

Napredna tehnološka svojstva, jedinstvena za ovaj model Stelvio Quadrifoglio uključuju četvororežimski selektor "Alfa DNA Pro" sa režimom "Race", diferencijalom za upravljanje obrtnim momentom, prilagodljivim vešanjem posebno podešenim za model "Quadrifoglio" i sistemom deaktiviranja cilindra radi maksimalne uštede goriva.