Južnokorejski gigant promovisao više novih modela

GIGANT "Kija" je na salonu automobila u Ženevi predstavila četiri nova modela. Evropsku premijeru doživeli su sportska limuzina "kija stinger" i novi gradski mališan "kija pikanto). Od plagin hibrida tu su hibridni krosover "niro" i "optima sportsvagon".

KIJA STINGER

Evropska premijera novog "stingera" usledila je dva meseca posle globalne premijere, koja je bila na salonu automobila u Detroitu. "Kijina" moćna sportska limuzina donosi duh legendarnih gran-turizama koji su moćna, elegantna vozila koja se voze radi uživanja, a ne zbog brzine. Pri svakom koraku u razvoju cilj je bio da "stinger" bude idealan "gran turizmo".

"Stinger" će u Evropi biti dostupan sa sledećim motorima: 2,0-litarskim turbo-benzinskim motorom snage 255 KS i najvećim obrtnim momentom od 353 Nm; 2,2-litarski turbodizelski motor snage 200 KS i obrtnim momentom od 440 Nm i 3,3-litarskim tvin-turbo V6 motorom. Ovaj motor ima snagu od 370 KS, njegov najveći obrtni moment je 510 Nm, a od 0 do 100 km/h stiže za 5,1 sekundu, što ga postavlja na prvo mesto po ubrzanju i moći od svih vozila koje je "Kija" proizvela do sada.

KIJA PIKANTO

Gradski mališan "kija pikanto" oslanja se na kvalitet, tehnologiju i svestranost. Automobil koji je u Ženevi doživeo svetsku premijeru donosi u razred gradskih automobila novi mladalački i energičan značaj.

Novi "pikanto", nastao kao plod saradnje "Kijinih" dizajnerskih središta u Namjangu (J. Koreja) i Frankfurtu, sa svojim mladolikim, energičnim izgledom, novim dimenzijama i čvršćom karoserijom predstavlja osveženje na tržištu. Po prvi put predstavljena je i GT-lajn verzija ovog gradskog mališana.

Novi "pikanto" se može pohvaliti pred konkurencijom jer ima više prostora u kabini i najveći prtljažnik u svom razredu (255 litara). Poboljšana je i sigurnost karoserije jer se pri izradi karoserije u odnosu na prethodnika koristio napredni čelik velike čvrstoće. "Pikanto" je prvi model u svojem razredu koji nudi sistem autonomnog kočenja u nuždi (AEB).

"Pikanto", čija prodaja u Evropi počinje ovoga proleća (kod nas ga očekujemo u junu), biće dostupan s 1,0-litarskim i 1,25-litarskim benzinskim motorom s emisijama CO2 od 89 g/km.

KIJA NIRO

NOVI "niro plagin hibrid", zahvaljujući svom naprednom hibridnom pogonu, spaja svestranost krosovera i privlačan dizajn s niskom potrošnjom goriva. "Niro" će biti prvo vozilo u Evropi koje će udovoljiti popularnim trendovima: rastuća prodaja plagin hibrida (do kraja 2023. godine predviđena je prodaja 600.000 vozila godišnje) i nezaustavljiv rast kompaktnih krosovera.

"Niro plagin hibrid" pokreće 1,6-litarski GDI benzinski motor i litijum-jonski polimerski baterijski sklop snage 8,9 kWh. Najnoviji model "niro" omogućava bolje očuvanje okoline kao hibrid što se može i očekivati s emisijama CO2 nižim od 30 g/km i nultim emisijama kada se vozi u potpunosti na struju (domet do 55 km).

Plagin hibrid ima minimalan uticaj na "nirovu" svestranost - baterijski sklop se nalazi ispod prtljažnika od 318 litara i pod zadnjom klupom, pritom prostranost u kabini ostaje netaknuta.

KIJA OPTIMA PLAGIN

Nova "optima sportsvagon plagin hibrid" je drugo vozilo koje u Ženevi predstavlja napredni hibridni pogon, koje će biti dostupno u drugoj polovini godine.

Novi model biće isključivo evropskim kupcima i nudi 440 litara prtljažnog prostora. Hibridni pogon spaja 2,0-litarski GDI motor s 50 kW elektromotorom s litijum-jonskom polimerskom baterijom snage 9,8 kWh. Zajedno imaju snagu od 205 KS i najveći obrtni moment od 375 Nm. Plagin hibrid "optima sportsvagon" kupcu omogućava da pređe čak 60 km na struju i pritom ima emisije od 34 g/km CO2.