“Đuliji” pet zvezdica

V. N.

09. 07. 2016. u 22:53

Model “alfa romeo đulija” dobio je prestižno priznanje - svih pet zvezdica Euro NCAP, ostvarivši skor od 98 odsto za zaštitu odraslih putnika svih grupa

“Ђулији” пет звездица

Model “alfa romeo đulija” dobio je prestižno priznanje - svih pet zvezdica Euro NCAP, ostvarivši skor od 98 odsto za zaštitu odraslih putnika svih grupa, što je dosad najbolji zabeležen rezultat u konkurenciji automobila, postignut uprkos uvođenju strožeg sistema bodovanja 2015. godine.

Novi sportski sedan brenda “Alfa romeo” ostvario je ovaj rezultat zahvaljujući uvođenju niza inovativnih sigurnosnih sistema i efikasnoj karoseriji koja je podjednako laka i čvrsta, a na kojoj su obilato korišćeni ultralaki materijali, poput karbonskih vlakana, aluminijuma i kompozitnog aluminijuma.

Reč je o važnom priznanju koje predstavlja potvrdu specijalne pažnje s kojom se “Alfa romeo” odnosi prema bezbednosti svih putnika u vozilu. “Alfa romeo đuliju” odlikuju beskompromisan dizajn i konstrukcija, s mogućnošću da postane nova paradigma brenda, kao i model koji postavlja standarde u čitavom segmentu vozila, uključujući i bezbednost.

Đulija” poseduje niz inovativnih tehničkih rešenja koja su osmišljena tako da omoguće prvoklasne dinamičke kvalitete, što se odslikava i u najvišim nivoima sigurnosti. Najsofisticiranija oprema na ovom modelu uključuje integrisan kočioni sistem (IBS), koji u značajnoj meri skraćuje zaustavni put (38 m za usporavanje od 100 do 0 km/č kod verzije “đulija” i 32 m kod verzije “kvadrofoljo”), naprednu izvedbu vešanja, sa ekskluzivnom “Alfa link” tehnologijom, kao i najdirektnije upravljanje u klasi: ove funkcije zajedno omogućavaju izvanredno držanje na putu, kao i laku, intuitivnu kontrolu nad vozilom u svakoj situaciji.

Standardna oprema na svim verzijama linije “đulija” obuhvata funkcije upozorenja na čeoni sudar (FCW) i autonomnog kočenja u hitnim slučajevima (AEB) s prepoznavanjem pešaka. Zahvaljujući senzoru radara i kamera koji su ugrađeni u vetrobran, uočavaju prisustvo svih prepreka ili vozila na putanji kretanja automobila i upozoravaju vozača na opasnost od neizbežnog sudara. Ukoliko vozač propusti da odreaguje na vreme, sistem automatski primenjuje kočionu silu kako bi se izbegao ili ublažio sudar.


PREPOZNAJE PEŠAKE

Zahvaljujući funkciji prepoznavanja pešaka, AEB je u stanju da autonomno zaustavi automobil pri brzinama do 60 km/č, interpretirajući informacije dobijene od radara i kamere. Paket standardne opreme na svim verzijama linije “đulija” obuhvata upozorenje na napuštanje trake (LDW), funkciju koja prepoznaje nenameran prelazak u drugu kolovoznu traku, zatim praćenje slepih uglova (BSM), opciono s funkcijom opažanja ukrštanja putanje kretanja s vozilima iza, koja koristi senzore za praćenje prostora oko automobila, prilikom preticanja, promene traka, ili pri izlasku iz parkinga, prateći sva vozila koja se približavaju.

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Komentari (1)

Фийат

10.07.2016. 06:40

Euro Ncap test nije toliko relevantan, kao američki test. Za evropski test se specijalno pripremaju vozila, stavljaju se specijalni airbag-ovi. Zna se koja vozila će se testirati, dok kod amerikanaca uzimaju vozila od dilera, pa ne može da se lazira. Zato su vozila za americko tržište bolja od naših.I u našoj fabrici su pravili isto...

boban USA

21.07.2016. 01:37

@Фийат - Zato i padaju na testovima u Americi ,jedini pravi ne lazirani testovi su ovdje,bas tako,,ide se kod dilera pa ko prodje taj prodje,,ti evropski testovi su sega,,godinama lazu kupce za potrosnju,i sve ostalo..zato toyota i ostali prelaze preko 300 000 milja,,benzinci,,da su dizelasi,,isli bi na milion.